LIN トランシーバ
AEC-Q100 認定取得済み、LIN 2.2a、ISO 17987-4、SAE J2602 に準拠した TI の LIN トランシーバを採用すると、小型で堅牢な高い設計を実現できます。
TI の LIN トランシーバは、シングルチャネルとマルチチャネルの両方のオプションを備え、ウェーク / インヒビットや、最大 24V のシステムと K ライン アプリケーションのサポートなどの差別化された機能を備えています。業界標準の SOIC および VSON とともに提供される業界最小パッケージの 1 つである SOT を使用すると、基板面積を節減できます。TI の製品により、バス障害保護機能と電磁波を改善し、配線が短く低速の車載アプリケーションで、1 線式かつ信頼性の高い通信を実現できます。
カテゴリ別の参照
種類別に選択
シングル チャネル
インヒビット (禁止) とウェイク、障害保護、ドミナント状態タイムアウト、K-LINE (故障診断通信) 対応のような拡張機能を搭載したシングルチャネル LIN トランシーバ
関連カテゴリ
TI の LIN トランシーバを選択する理由
小型サイズ
業界標準の SOIC および VSON パッケージに加えて、業界最小のパッケージである SOT を採用すると、基板面積を節減できます。
優れたバス フォルト保護
12V、24V、およびそれ以上で動作するシステムをサポートし、45V と 60V 両方のバス障害保護を実現するピン ツー ピン ソリューションにより、設計の柔軟性が向上します。
低い放射
OEM (Original Equipment Manufacturers) の要件を上回る優れた EMC 性能を実現する堅牢性を重視した設計。
技術リソース
ビデオ
LIN (Local Interconnect Network) の概要とトレーニング
LIN の物理層とフレームの構造や、LIN トランシーバ選定時に考慮する必要のある主な機能を確認できます。
アプリケーション・ノート
LIN Protocol and Physical Layer Requirements (Rev. A)
LIN ネットワークは、車載向け、マルチポイント、低コスト、実装が容易な通信バスです。LIN は、大半のアプリケーションで CAN のサブバスとして動作します。このアプリケーション ノートでは、LIN テクノロジーの重要な部分について説明します。
アプリケーション・ノート
CAN and LIN transceiver low-power modes
自動車のインテリジェント化が進むにつれて、実装する電子回路の数が増加し、バッテリから引き出して消費する電力の量も増加しています。このレポートでは、CAN と LIN の各アプリケーションで機能する TI の各種低消費電力モードについて説明します。