Neudefinition des Arbeitswegs: Die fortschrittliche Audiotechnologie, die Ihr Fahrerlebnis revolutioniert

Ob auf dem Heimweg von der Arbeit während der Rush Hour oder bei Familienausflügen im Sommer, ist das Autofahren ein wesentlicher Bestandteil unseres Lebens. Es gibt heute weltweit fast 1,5 Milliarden registrierte Kraftfahrzeuge. Autos erfüllen wichtige Funktionen bei der Organisation unseres Tagesablaufs sowie dabei, uns von A nach B zu bewegen; sie sind jedoch auch etwas Persönliches. Angesichts der vielen Zeit, die Menschen in ihren Autos verbringen, haben Vorlieben hinsichtlich Optik und Komfort, wie etwa die Auswahl der richtigen Farbe oder der am besten gepolsterten Sitze, einen wesentlichen Einfluss darauf, wie viel Freude sie an ihrem Fahrzeug haben. Was ist jedoch mit den Dingen, die Menschen hören oder eben nicht hören?

Moderne Radartechnologie, unterstützt durch die Edge-KI, sorgt für eine sicherere Fahrumgebung, indem sie Dinge erkennt, die die Personen im Auto nicht sehen können. Zusätzlich werden im Bereich der Verarbeitungstechnik neue Möglichkeiten für Premium-Klang im Auto erschlossen.

„Das beste Soundsystem der meisten Menschen befindet sich in ihrem Auto, und immer mehr Personen legen großen Wert auf ein erstklassiges Klangerlebnis“, sagte Matt Sullivan, Ingenieur für Automobilsysteme in unserem Unternehmen.

Angesicht dieser Entwicklung hin zu Premium-Klang müssen die Entwickler von Automobil-Soundsystemen ein noch nie dagewesenes Maß an Qualität erreichen, gleichzeitig aber diejenigen Aspekte im Auge behalten, die mit der Verbreitung von Elektrofahrzeugen (EVs) einhergehen.

Halbleiter spielen eine zentrale Rolle bei der Weiterentwicklung des Fahrerlebnisses und dessen Neugestaltung, von der Sicherheit bis zum Klang. Mit Komponenten, welche das Design und die Fertigung der hochwertigen Soundsysteme vereinfachen, die die Verbraucher sich wünschen, helfen unsere Ingenieure den Elektronik- und Automobilherstellern dabei, höhere Leistungsniveaus zu erreichen.

Den Lärm herausfiltern

Audiosysteme in Fahrzeugen bringen ganz eigene Herausforderungen mit sich und bei EVs kommt noch eine entscheidende hinzu: das Fahrzeuggewicht muss so gering wie möglich gehalten werden. Nun sind Soundsysteme nicht besonders schwer, sondern eher die Isolierung der Fahrerkabine, auf die sich Autohersteller lange Zeit bei der Dämpfung von Straßengeräuschen verließen. Die herkömmliche Schalldämmung erfordert mehr Isolierung, dickeres Glas, zusätzlichen Kunststoff, Stoßdämpfer und noch vieles mehr. Alle diese Komponenten erhöhen das Gewicht und verringern so die Fahrreichweite des Elektroautos zwischen den Ladevorgängen.

Hier kommt die aktive Rauschunterdrückung ins Spiel, bei der die Lautsprecher „Antischall“ erzeugen, der den Großteil unerwünschter Geräusche neutralisiert, ähnlich wie bei High-End-Kopfhörern mit Geräuschunterdrückung, mit denen der Zuhörer besser in den Klang eintauchen kann.

Da die meisten Fahrzeugkabinen kleine, abgeschlossene Räume sind, bieten sie den Designern die Chance, ein immersives Hörerlebnis zu schaffen. Hierzu gehört die Integration einer aktiven Rauschunterdrückung in die Soundsysteme des Fahrzeugs, insbesondere bei EVs.

„Die aktive Rauschunterdrückung lässt sich deutlich leichter und günstiger umsetzen als Isolierung“, erklärte Sullivan. Obwohl EVs aufgrund ihrer deutlich leiseren Elektromotoren kein lautes Motorengeräusch abgeben, muss die aktive Rauschunterdrückung andere Straßengeräusche eliminieren, wie unter anderen den künstlich erzeugen Ton, den EVs emittieren, damit sie von Fußgängern gehört werden.

Skalierbares Audio für eine große Bandbreite von Fahrzeugen

High-End-Klangverbesserungen, wie etwa erstklassiger Surround-Sound bei Home-Entertainment-Systemen, haben das Film- und Fernseherlebnis verbessert, und die Menschen erwarten dies nun auch in ihren Autos.

Um diese Verbesserungen sowie die aktive Rauschunterdrückung anbieten zu können, muss der Prozessor des Audiosystems den Lärm im Innenraum analysieren und genau jenen Gegenschall erzeugen, mit dem dieser aufgehoben wird, alles bei gleichzeitiger Bereitstellung von High-End-Audio.

Bausteine wie unser Mikrocontroller (MCU) AM275 erfüllen diese Funktionen in nur einem einzigen Chip und ersparen den Herstellern somit die Komplexität des Entwurfs eines Systems rund um einen separaten Prozessor, einen digitalen Signalprozessor und Speicherkomponenten. Die Skalierbarkeit unserer Bauteile für verschiedene Audiofunktionen für unterschiedliche Fahrzeugklassen wird durch ein skalierbares Portfolio von Bausteinen mit einheitlichem Footprint ermöglicht. Der MCU AM275 erleichtert somit die Nutzung einheitlicher Audiosystem-Designs in unterschiedlichen Fahrzeugkategorien. In Kombination mit unseren neuen Klasse-D-Audioverstärkern mit patentierter 1L-Modulationstechnologie (Modulation mit einer einzigen Induktivität) können Hersteller für hochwertigen Klang sorgen und gleichzeitig die Anzahl der Induktivitäten pro Kanal halbieren, wodurch sich Kosten, Größe und Gewicht des Audiosystems reduzieren. Je weniger Komponenten die Ingenieure in ihren Designs berücksichtigen müssen, desto einfacher ist die Entwicklung von Systemen für verschiedene Modelle und Ausstattungsvarianten und desto besser wird hochklassiger Klang in allen Fahrzeugen verfügbar, vom Kleinwagen bis zum Luxusmodell.

Der MCU AM275 bietet die hohen Verarbeitungsgeschwindigkeiten und die niedrige Latenz, die für die Anforderungen der aktiven Rauschunterdrückung und erstklassige Klangverbesserungen benötigt werden, ist jedoch ebenfalls problemlos kompatibel mit Hochleistungs-Audioverstärkern, Audio-Datenwandlern und Power-Management-Bausteinen für Audio-Steuersysteme. „Mit dem AM275 EVM erleichtern wir das Design einer vollständigen Premium-Klangerfahrung in unserem Produktportfolio“, sagte Sullivan. „Das ist eine großartige Möglichkeit, die beste Leistung aus einer Audiokomponente oder einer Plattform herauszuholen.“

Bereit für die Zukunft

Es kommen aufregende Fortschritte im Bereich der Automobil-Audiosysteme auf uns zu und unser Unternehmen ist bestens gerüstet, die Hersteller bei deren Integration zu unterstützen.

Automobil-Audiosysteme erzeugen „Klangzonen“ im Fahrzeuginnenraum, sodass Fahrer und Passagiere ein gleichermaßen personalisiertes Fahrerlebnis erhalten. Ein Passagier kann ein Telefonat führen, während ein anderer seinen Lieblingsfilm schaut und der Fahrer nur Musik hört. Um dieses personalisierte Klangerlebnis zu ermöglichen, müssen die Kopfpositionen von Fahrer und Passagieren überwacht und die aktive Rauschunterdrückung und die Klangprojektion angepasst werden, damit der richtige Klang zur richtigen Person gelangt.

Diese Funktionen verlangen den Audiokomponenten sogar noch mehr Rechenleistung und Performance ab . Die Bausteine unseres Unternehmens sind aber bereit für diese Innovationen und ermöglichen ein immersiveres Fahrerlebnis bei Fahrzeugen jeder Preisklasse.

Angesichts dieser Entwicklungen könnte die Heimfahrt nach der Arbeit sogar zum besten Teil des Tages werden.