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Stromversorgung isolierter Gate-Treiber in HEV-EV-Traktionswechselrichtern

00:18:41 | 10 DEZ. 2024
In dieser Sitzung werden zunächst diese systemischen Herausforderungen diskutiert. Erfahren Sie mehr über die Abwägungen verschiedener Stromversorgungsarchitekturen und Topologien. Anschließend werden Vergleiche zu Aspekten des Wirkungsgrads der Stromwandlung, zu Spannungsregulierungen, zur relativen Lösungsgröße und -kosten sowie zur Robustheit des Betriebs mithilfe von Referenzdesigns vorgestellt.

Ressourcen

  • downloadPräsentation
  • arrow-right Referenzdesign für eine Traktionsinverter-Leistungsstufe für Hybrid- und Elektrofahrzeuge (HEV/E) mit 3 Arten von Stromversorgung mit GBT/SiC-Bias
  • arrow-right DC-DC-Controller, Boost/SEPIC/Flyback, großer Eingangsspannungsbereich, 4,5 ~ 52 V
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