JAJA825 April   2025 LM2005 , LM2101 , LM2103 , LM2104 , LM2105 , UCC27200 , UCC27200-Q1 , UCC27200A , UCC27201 , UCC27201A , UCC27201A-Q1 , UCC27211 , UCC27211A , UCC27211A-Q1 , UCC27212 , UCC27212A-Q1 , UCC27282 , UCC27282-Q1 , UCC27284 , UCC27284-Q1 , UCC27288 , UCC27289 , UCC27301A , UCC27301A-Q1 , UCC27302A , UCC27302A-Q1 , UCC27311A , UCC27311A-Q1

 

  1.   1
  2.   概要
  3.   商標
  4. 1はじめに
    1. 1.1 電力レベルの検討事項
    2. 1.2 電力密度に関する検討事項
    3. 1.3 コンバータの動作周波数およびスイッチング特性に関する検討事項
    4. 1.4 双方向動作に関する検討事項
  5. 2120Vハーフブリッジゲートドライバ向けの主な最終機器とトポロジ
    1. 2.1 車載用DC/DCコンバータとオンボード充電 (OBC)
    2. 2.2 モータドライブおよび電動工具
    3. 2.3 太陽光パワーオプティマイザおよびマイクロインバータ
    4. 2.4 ボディエレクトロニクスおよびライティング
  6. 3120V非絶縁型ハーフブリッジゲートドライバ製品ラインアップの概要
  7. 4まとめ
  8. 5参考資料

車載用DC/DCコンバータとオンボード充電 (OBC)

車載用アプリケーション、特に新しい電気自動車 (EV) 市場の場合、高効率かつ堅牢な設計がDC-DCコンバータ回路に求められます。OBC内では、120Vハーフブリッジドライバが主に重視しているのは、高電圧から低電圧への変換部にあります。図1は、HVLVのDC-DC段および48Vから12Vへのコンバータ段で、120Vハーフブリッジゲートドライバが使用されている例を示しています

 HEV、EV OBC、DC/DCサブシステムの代表的なブロック図図 2-1 HEV、EV OBC、DC/DCサブシステムの代表的なブロック図

OBC DC/DCコンバータを検討する場合、システムの高電圧 (400Vまたは48V) から低電圧 (48Vまたは12V) への変換部に、フルブリッジまたは2個のハーフブリッジ回路とドライバを使用する必要があります。これらの48Vと12Vのハーフブリッジ回路は多くの場合、高出力かつ高効率が求められる大きな負荷を管理するために、双方向かつ多相で構成されることがよくあります。IEは、このアプリケーションに必要な高い効率、信頼性の高い性能、堅牢性を実現するため、UCC27301A-Q1を使用できます。大ドライブ電流により、高速なスイッチング能力と信頼性の高い性能、多相システムでの動作を可能にします。図 2-2に、高電圧 (400Vまたは800V) から低電圧 (48Vまたは12V) へのDC-DCコンバータの例を示しており、低電圧側に2つのUCC27301Aデバイスを使用することができます。

 OBC高電圧から低電圧へのDC-DCコンバータ図 2-2 OBC高電圧から低電圧へのDC-DCコンバータ