JAJA825 April 2025 LM2005 , LM2101 , LM2103 , LM2104 , LM2105 , UCC27200 , UCC27200-Q1 , UCC27200A , UCC27201 , UCC27201A , UCC27201A-Q1 , UCC27211 , UCC27211A , UCC27211A-Q1 , UCC27212 , UCC27212A-Q1 , UCC27282 , UCC27282-Q1 , UCC27284 , UCC27284-Q1 , UCC27288 , UCC27289 , UCC27301A , UCC27301A-Q1 , UCC27302A , UCC27302A-Q1 , UCC27311A , UCC27311A-Q1
車載用アプリケーション、特に新しい電気自動車 (EV) 市場の場合、高効率かつ堅牢な設計がDC-DCコンバータ回路に求められます。OBC内では、120Vハーフブリッジドライバが主に重視しているのは、高電圧から低電圧への変換部にあります。図1は、HVLVのDC-DC段および48Vから12Vへのコンバータ段で、120Vハーフブリッジゲートドライバが使用されている例を示しています
OBC DC/DCコンバータを検討する場合、システムの高電圧 (400Vまたは48V) から低電圧 (48Vまたは12V) への変換部に、フルブリッジまたは2個のハーフブリッジ回路とドライバを使用する必要があります。これらの48Vと12Vのハーフブリッジ回路は多くの場合、高出力かつ高効率が求められる大きな負荷を管理するために、双方向かつ多相で構成されることがよくあります。IEは、このアプリケーションに必要な高い効率、信頼性の高い性能、堅牢性を実現するため、UCC27301A-Q1を使用できます。大ドライブ電流により、高速なスイッチング能力と信頼性の高い性能、多相システムでの動作を可能にします。図 2-2に、高電圧 (400Vまたは800V) から低電圧 (48Vまたは12V) へのDC-DCコンバータの例を示しており、低電圧側に2つのUCC27301Aデバイスを使用することができます。