JAJU889A May   2023  – May 2025

 

  1.   1
  2.   説明
  3.   リソース
  4.   特長
  5.   アプリケーション
  6.   6
  7. 1システムの説明
    1. 1.1 用語
    2. 1.2 主なシステム仕様
  8. 2システム概要
    1. 2.1 ブロック図
    2. 2.2 設計上の考慮事項
    3. 2.3 主な使用製品
      1. 2.3.1  UCC5880-Q1
      2. 2.3.2  F29H859TU-Q1
      3. 2.3.3  UCC14240-Q1
      4. 2.3.4  UCC33421-Q1
      5. 2.3.5  AMC0386-Q1
      6. 2.3.6  AMC0381D-Q1
      7. 2.3.7  TCAN1043-Q1
      8. 2.3.8  ISO1042-Q1
      9. 2.3.9  ALM2403-Q1
      10. 2.3.10 LM5158-Q1
      11. 2.3.11 LM74202-Q1
    4. 2.4 システム設計理論
      1. 2.4.1 マイコン
        1. 2.4.1.1 マイクロコントローラ – C2000™
      2. 2.4.2 絶縁型バイアス電源
      3. 2.4.3 電源ツリー
        1. 2.4.3.1 はじめに
        2. 2.4.3.2 電源ツリーのブロック図
        3. 2.4.3.3 12V の分配と制御
        4. 2.4.3.4 ゲート ドライブ電源
        5. 2.4.3.5 5V 電源ドメイン
        6. 2.4.3.6 電流および位置センシング電源
  9. 3ハードウェア、テスト要件、およびテスト結果
    1. 3.1 ハードウェア要件
      1. 3.1.1 ハードウェア ボードの概要
        1. 3.1.1.1 制御ボード
        2. 3.1.1.2 MCU SOM 評価ボード - C2000™
        3. 3.1.1.3 ゲート ドライバとバイアス電源ボード
        4. 3.1.1.4 DC バス電圧センス
        5. 3.1.1.5 SiC パワー・モジュール
          1. 3.1.1.5.1 XM3 SiC パワー モジュール
          2. 3.1.1.5.2 モジュールの電源端子
          3. 3.1.1.5.3 モジュールの信号端子
          4. 3.1.1.5.4 内蔵 NTC 温度センサ
        6. 3.1.1.6 ラミネート バス コンデンサと DC バス コンデンサ
          1. 3.1.1.6.1 放電 PCB
    2. 3.2 テスト結果
      1. 3.2.1 絶縁型バイアス電源
      2. 3.2.2 絶縁型ゲート ドライバ
      3. 3.2.3 インバータ システム
  10. 4テキサス・インスツルメンツの高電圧評価基板 (TI HV EVM) におけるユーザーの安全のための一般的な指針
  11. 5設計とドキュメントのサポート
    1. 5.1 設計ファイル
      1. 5.1.1 回路図
      2. 5.1.2 BOM
      3. 5.1.3 PCB レイアウトに関する推奨事項
        1. 5.1.3.1 レイアウト プリント
      4. 5.1.4 Altium プロジェクト
      5. 5.1.5 ガーバー ファイル
      6. 5.1.6 アセンブリの図面
    2. 5.2 ツールとソフトウェア
    3. 5.3 ドキュメントのサポート
    4. 5.4 サポート・リソース
    5. 5.5 商標
  12. 6改訂履歴

1 システムの説明

トラクション インバータ システムは、電気自動車のコア サブシステムです。このシステムは、加速と速度の点でドライバーの運転体験に直接貢献するだけでなく、電気自動車の有効走行距離にも影響を及ぼします。TIDM-02014 リファレンス デザインは、 テキサス・インスツルメンツと Wolfspeed が提供する 800V、300kW の SiC ベース インバータのリファレンス デザインであり、設計者とエンジニアが高性能で高効率のトラクション インバータ システムを実現するための出発点となります。

このデザインでは、高性能絶縁型ゲート ドライバを使用して利用可能な電圧のオーバーシュートを低減することにより、システムの効率を向上させるトラクション インバータ システム テクノロジーを紹介します。ゲート ドライバのリアルタイム可変駆動強度機能により、インバータの効率を向上できます。絶縁型ゲート ドライバと テキサス・インスツルメンツの絶縁型バイアス電源設計を組み合わせると、PCB サイズを大幅に縮小し (高さ 4mm 未満、PCB 面積を 1/2 以上縮小)、30 個以上のディスクリート部品を排除して、システムの電力密度を向上できます。さらに、テキサス・インスツルメンツの高制御性能 MCU は、緊密に統合された優れたリアルタイム ペリフェラルを搭載しており、20,000RPM を超える速度でも効果的なトラクション モーター制御を実現できます。高速電流ループの実装は、モーターのトルク リップルを最小限に抑え、滑らかな速度トルク プロファイルを実現するのに役立ちます。システムの機械的および熱的設計は、Wolfspeed によって実現されます。

WARNING:

テキサス・インスツルメンツは、このリファレンス デザインをラボ環境のみで使用するものとし、一般消費者向けの完成品とはみなしておりません。

テキサス・インスツルメンツは、このリファレンス デザインを高電圧電気 機械部品、システム、およびサブシステムの取り扱いに伴うリスクを熟知した有資格のエンジニアおよび技術者のみが使用するものとしています。

高電圧！基板上は高電圧状態になっており、接触するおそれがあります。基板は、不適切に取り扱ったり適用したりした場合に感電、火災、負傷の原因となる電圧および電流で動作します。負傷や物品の破損を避けるために、必要な注意と適切な対策をもって機器を使用してください。

注意: 電源を入れたままその場を離れないでください。