JAJU996 August   2025

 

  1.   1
  2.   説明
  3.   リソース
  4.   特長
  5.   アプリケーション
  6.   6
  7. 1システムの説明
    1. 1.1 主なシステム仕様
    2. 1.2 電気メーター
    3. 1.3 サーキット ブレーカ
    4. 1.4 EV (電気自動車) チャージャ
    5. 1.5 保護機能とリレー
    6. 1.6 ロゴスキーコイル ベースの電流センサ
      1. 1.6.1 原則
      2. 1.6.2 ロゴスキーコイルの種類
      3. 1.6.3 統合メソッド
      4. 1.6.4 ロゴスキーコイルの選択
  8. 2システム概要
    1. 2.1 ブロック図
      1. 2.1.1 差動ゲインアンプ
      2. 2.1.2 ハイパス フィルタ
      3. 2.1.3 ローパス フィルタ
      4. 2.1.4 アクティブ積分器
    2. 2.2 設計上の考慮事項
      1. 2.2.1 部品選定
        1. 2.2.1.1 RC 部品の選定
        2. 2.2.1.2 ゲイン設定の RG 選択
    3. 2.3 主な使用製品
      1. 2.3.1 INA828
      2. 2.3.2 TLV9001
      3. 2.3.3 LM27762
  9. 3システム設計理論
    1. 3.1 回路図をレイアウト
      1. 3.1.1 ロゴスキー入力コネクタ
      2. 3.1.2 ゲイン設定抵抗チェーン
      3. 3.1.3 ゲイン アンプとハイパス フィルタ ステージ
      4. 3.1.4 アクティブ積分ステージ
      5. 3.1.5 出力ステージ
      6. 3.1.6 電源
  10. 4ハードウェア、テスト要件、およびテスト結果
    1. 4.1 ハードウェア要件
    2. 4.2 テスト設定
      1. 4.2.1 完全なシステムブロック図
      2. 4.2.2 テスト システム
      3. 4.2.3 ロゴスキーコイル
      4. 4.2.4 TIDA-010986
      5. 4.2.5 ADS131M08 計測評価基板
      6. 4.2.6 GUI
        1. 4.2.6.1 はじめに
          1. 4.2.6.1.1 PCB ロゴいスキーコイルのセットアップ
          2. 4.2.6.1.2 TIDA-010986 コネクタ
            1. 4.2.6.1.2.1 入力端子ブロック
            2. 4.2.6.1.2.2 電源接続
            3. 4.2.6.1.2.3 出力接続
          3. 4.2.6.1.3 ADS131M08 計測評価基板のコネクタ
    3. 4.3 テスト結果
      1. 4.3.1 機能テスト
      2. 4.3.2 精度測定
        1. 4.3.2.1 無負荷状態
          1. 4.3.2.1.1 目標
          2. 4.3.2.1.2 構成
          3. 4.3.2.1.3 要件
          4. 4.3.2.1.4 結果
        2. 4.3.2.2 初期負荷動作テスト
          1. 4.3.2.2.1 目標
          2. 4.3.2.2.2 構成
          3. 4.3.2.2.3 要件
          4. 4.3.2.2.4 結果
        3. 4.3.2.3 各種負荷条件下での精度テスト
          1. 4.3.2.3.1 目標
          2. 4.3.2.3.2 構成
          3. 4.3.2.3.3 要件
          4. 4.3.2.3.4 結果
        4. 4.3.2.4 力率テストの変動
          1. 4.3.2.4.1 目標
          2. 4.3.2.4.2 構成
          3. 4.3.2.4.3 要件
          4. 4.3.2.4.4 結果
        5. 4.3.2.5 電圧テストの変動
          1. 4.3.2.5.1 目標
          2. 4.3.2.5.2 構成
          3. 4.3.2.5.3 要件
          4. 4.3.2.5.4 結果
        6. 4.3.2.6 周波数テストの変動
          1. 4.3.2.6.1 目標
          2. 4.3.2.6.2 構成
          3. 4.3.2.6.3 要件
          4. 4.3.2.6.4 結果
        7. 4.3.2.7 位相シーケンス反転テスト
          1. 4.3.2.7.1 目標
          2. 4.3.2.7.2 構成
          3. 4.3.2.7.3 要件
          4. 4.3.2.7.4 結果
  11. 5設計とドキュメントのサポート
    1. 5.1 デザイン ファイル
      1. 5.1.1 回路図
      2. 5.1.2 BOM
      3. 5.1.3 レイアウト プリント
    2. 5.2 ツール
    3. 5.3 ドキュメントのサポート
    4. 5.4 サポート リソース
    5.     商標
  12. 6著者について

1.3 サーキット ブレーカ

サーキット ブレーカは、過負荷や短絡を検出し、損傷や火災を防ぐために電源を切断することで、電気システムを保護します。ブレーカを適切なタイミングでトリップするには、高速で高精度の電流センシングが不可欠です。

ロゴスキーコイルはサーキットブレーカ用に設計されています。これらのコイルは飽和せずに障害時に非常に大きい電流を検出できるためです。応答が速く、測定範囲が広いため、トリップユニットを迅速かつ信頼性の高い方法でトリガするのに最適です。ロゴスキーコイルを使用すると、ブレーカの性能が向上します。特に、高精度のリアルタイム電流データを必要とする最新の電子式トリップシステムでこのことが当てはまります。