Seguridad y control del chasis

Comodidad, seguridad y control: optimización para la era de la conducción autónoma

Los sistemas de chasis inteligentes están remodelando la forma en la que los vehículos responden, se adaptan y protegen. De esta manera, están sentando las bases para la conducción autónoma. Los diseños de chasis de última generación se alejan de la complejidad mecánica tradicional y se dirigen a arquitecturas simplificadas, ligeras y definidas por software que mejoran la comodidad de conducción, optimizan el manejo y aumentan la eficiencia del sistema. Nuestros diagramas de bloque interactivos lo conectan a una gama completa de semiconductores, diseños de referencia y recursos de desarrollo calificados para uso automotriz que lo ayudan a acelerar el diseño de sistemas de chasis inteligentes, conectados y seguros, ya sea para los vehículos actuales o las plataformas autónomas del futuro.

¿Por qué elegir a TI para su próxima aplicación de control y seguridad de chasis?

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Avance de la conducción autónoma

Diseñe sistemas de chasis inteligentes, fiables e tolerantes a fallos con nuestros productos más recientes para hacer posible la próxima generación de vehículos autónomos.

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Optimice su ciclo de desarrollo

Obtenga todos los componentes de un único proveedor, reciba soporte de expertos en sistemas y aproveche nuestros recursos de diseño y diseños de referencia.

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Seguridad funcional optimizada

Con nuestros dispositivos y documentación calificados para uso automotriz compatibles con ISO26262.

Tecnologías de apoyo

Mantenga señales puras del mundo real con nuestros productos de detección de alta precisión y bajo ruido

  • Habilite un bucle de control preciso mediante la preservación de la integridad de su señal sensible.
  • Garantice que su aplicación funcione de forma fiable y eficiente, incluso en los entornos más extremos, gracias a un consumo de potencia ultrabaja, una protección de entrada avanzada y un amplio rango de temperatura.
White paper
The intelligent chassis: How by-wire technology is reshaping steering, braking and suspension
Descubra cómo TI aborda los principales desafíos de ingeniería del diseño de chasis inteligentes, incluido el rendimiento del control en tiempo real, el cumplimiento de la norma de seguridad funcional ISO 26262 ASIL D, la gestión térmica y la integración de sistemas.
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Application brief
Low-Side Current Sense Circuit Integration
La detección de corriente de lado bajo se utiliza ampliamente en las aplicaciones de control del motor de baja tensión. Obtenga información sobre las opciones para diferentes necesidades.
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Serie de videos
TI Precision Labs: serie de videos sobre sensores magnéticos
Mire nuestros videos de TI Precision Labs sobre sensores magnéticos para saber cómo puede diseñar con sensores 3D lineales de efecto Hall.
Featured products for detección
LDC5072-Q1 ACTIVO Parte frontal del sensor de posición inductivo automotriz con interfaz seno/coseno
TMAG6180-Q1 ACTIVO Sensor de ángulo AMR analógico de alta precisión automotriz con rango angular de 360°
TMAG5170D-Q1 ACTIVO Sensor lineal 3D de efecto Hall de alta precisión y doble bobina con interfaz SPI para la industria

Optimice su bucle de control del motor con nuestros procesadores de alto rendimiento 

El procesamiento de alto rendimiento optimiza el bucle de control del motor, lo que ofrece una experiencia de conducción más segura y con mayor capacidad de respuesta, con beneficios como las distancias de frenado más cortas y la dirección de baja latencia.

  • Nuestros avanzados periféricos de microcontroladores y capacidades de procesamiento de señal digital permiten un control preciso y la ejecución rápida de algoritmos complejos.
  • Nuestros núcleos Lock Step proporcionan una capa de seguridad clave, ya que verifican cada paso de procesamiento, lo que garantiza la fiabilidad y precisión en aplicaciones de chasis críticas para la seguridad.
Product overview
Automotive Functional Safety for C2000™ Real-Time Microcontrollers (Rev. F)
Conozca el aspecto de seguridad funcional de nuestro microcontrolador en tiempo real.
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White paper
Speed Up Development With C2000™ Real-Time MCUs Using SysConfig
En este informe técnico se explica cómo la herramienta de interfaz gráfica de usuario (GUI) C2000 SysConfig se desarrolla para facilitar el proceso de desarrollo a los diseñadores.
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Featured products for procesamiento
Nuevo F29H859TU-Q1 ACTIVO MCU C2000™ automotriz de 64 bits con tri-core de 200 MHz C29x, lockstep, cumplimiento de seguridad f
TMS320F28P659DH-Q1 ACTIVO MCU C2000 de 32 bits para automoción, 600 MIPS, 2xC28x + 1xCLA + Lockstep, FPU64, 768 kB de memoria
TPS653860-Q1 ACTIVO IC de administración de potencia (PMIC) de 2.3 V a 36 V, 2.8 A para aplicaciones de seguridad aut

Equilibre el rendimiento de la conmutación de su etapa de potencia de control del motor

Encontrar el equilibrio óptimo entre las pérdidas por conmutación y el rendimiento EMI es esencial para accionar la compuerta del interruptor de potencia.

Nuestras capacidades de configuración flexibles lo ayudarán a lograr este equilibrio, y nuestro rendimiento de interruptor determinista y de baja latencia garantizará la optimización para una ondulación de par mínima del bucle de control del motor.

El resultado es una experiencia de dirección y frenado significativamente mejorada, con una menor vibración y una mayor fluidez.

Serie de videos
Desarrolle su experiencia en controladores de motores de CC sin escobillas
Nuestro plan de estudios de TI Precision Labs explica lo que es un motor de CC sin escobillas, cómo funciona y cómo se controla. Vea nuestra serie de capacitaciones para obtener más información sobre las características y beneficios de los controladores de motor BLDC.
Serie de videos
Consiga más experiencia en controladores de motor
Nuestro plan de estudios de TI Precision Labs presenta lo que es un motor de CC con escobillas, cómo funciona y cómo lo manejaría. Vea nuestra serie de capacitaciones para obtener más información sobre las características y las ventajas de los controladores de motor de CC con escobillas.
Application note
Best Practices for Board Layout of Motor Drivers (Rev. B)
Esta guía detalla las opciones de arquitectura y las consideraciones clave al seleccionar un controlador de motor BLDC para que pueda sacar el máximo provecho de su diseño, ya sea que su objetivo sea la optimización del tamaño, la eficiencia térmica o la simplicidad del diseño.
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Featured products for control
DRV3233-Q1 ACTIVO Controlador de compuerta automotriz trifásico para baterías de 12 V y 24 V con detección precisa de
Nuevo DRV8363-Q1 ACTIVO Controlador de compuerta automotriz trifásico para baterías de 24 V y 48 V con detección precisa de
DRV8263-Q1 ACTIVO Controlador de motor de puente completo de 48 V con diagnóstico y detección de corriente interna par

Diseñe con nuestros productos con enfoque en seguridad funcional

Nuestra completa cartera de productos con enfoque en seguridad funcional satisface diversos requisitos de seguridad, desde dispositivos con información básica de seguridad hasta soluciones que cumplen totalmente con la norma ISO 26262 (hasta ASIL-D) y que incluyen documentación exhaustiva de seguridad funcional. Nuestros productos están diseñados para integrarse a la perfección en su flujo de trabajo de diseño de seguridad funcional, lo que contribuye a un proceso de desarrollo simplificado y eficiente.

Functional safety information
Streamlining Functional Safety Certification in Automotive and Industrial
Ya sea que esté diseñando para el piso de la fábrica o para una carretera, en este folleto técnico se explica cómo abordamos el diseño de circuitos integrados (CI) y se brindan los recursos necesarios para optimizar su diseño de seguridad funcional.
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White paper
Understanding Functional Safety FIT Base Failure Rate Estimates per IEC 62380 and SN 29500 (Rev. A)
Los fallos de hardware sistemáticos y aleatorios deben abordarse para lograr el cumplimiento de la seguridad funcional. Aprenda sobre dos técnicas para estimar la tasa de fallos base (BFR) necesaria para calcular hardware aleatorio cuantitativo.
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Featured products for Seguridad funcional
Nuevo F29H859TU-Q1 ACTIVO MCU C2000™ automotriz de 64 bits con tri-core de 200 MHz C29x, lockstep, cumplimiento de seguridad f
TPS653860-Q1 ACTIVO IC de administración de potencia (PMIC) de 2.3 V a 36 V, 2.8 A para aplicaciones de seguridad aut
DRV3233-Q1 ACTIVO Controlador de compuerta automotriz trifásico para baterías de 12 V y 24 V con detección precisa de

Featured products

Nuevo MCU automotrices para el control del tren de potencia, las zonas y el chasis F29H859TU-Q1 ACTIVO MCU C2000™ automotriz de 64 bits con tri-core de 200 MHz C29x, lockstep, cumplimiento de seguridad f
Circuitos integrados multicanal (PMIC) TPS653860-Q1 ACTIVO IC de administración de potencia (PMIC) de 2.3 V a 36 V, 2.8 A para aplicaciones de seguridad aut
Controladores BLDC DRV3233-Q1 ACTIVO Controlador de compuerta automotriz trifásico para baterías de 12 V y 24 V con detección precisa de
AFE para sensores inductivos LDC5072-Q1 ACTIVO Parte frontal del sensor de posición inductivo automotriz con interfaz seno/coseno
Transceptores CAN TCAN1043-Q1 ACTIVO Transceptor CAN FD con velocidad de datos flexible y entrada de activación, de calidad automotriz
01 June 2026 | COMPANY BLOG
Introducción a la manera en que las tecnologías “x-by-wire” están transformando la dirección, el frenado y la suspensión de los vehículos, tanto en sistemas mecánicos como en sistemas electrónicos, y lo que eso significa para el futuro de la conducción autónoma.
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