制御機能を統合した BLDC ドライバ

ボード面積の節減と設計労力の軽減に貢献し、高効率、超低ノイズ、使いやすく、コード記述不要の統合型モーター ドライバ

カテゴリ別の参照

プログラミング不要の TI の制御機能統合型 BLDC ドライバは、統合型の制御機能を使用し、外部マイコンなしでモーターを動作させることができます。この制御機能は、センサ付きとセンサレス両方のモーター システムで最適な効率を実現するのに役立ちます。TI の制御ドライバは、センサ付き台形波制御、センサレス台形波制御、センサレス FOC (フィールド オリエンテッド コントロール:磁界方向制御) のそれぞれに適したバリエーションを取り揃えており、速度ループの精度、音響 (ノイズ) 特性、高信頼性の起動と減速、EMI / 効率など、開発中プロジェクトの要件を満たすのに役立ちます。


制御機能を統合したゲート ドライバ


制御、ゲート ドライバ、FET の統合

制御機能を統合した主な BLDC ドライバ

統合型制御 BLDC ドライバの利点

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プログラミング不要のモーター制御

FOC (フィールド オリエンテッド コントロール:磁界方向制御)、台形波と正弦波それぞれのセンサレス制御とセンサ付き制御の各アルゴリズム オプションを事前プログラム済みなので、ソフトウェア開発の工数を排除できます。

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簡単なモーター チューニング

TI のガイド付き GUI (グラフィカル ユーザー インターフェイス) を使用すると、モーターのチューニングを簡素化できます。TI の統合型制御 BLDC ドライバを使用して、モーターを 10 分未満でチューニングできます。

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フットプリントの小型化と PCB 面積の削減

プログラミング不要のシングルチップ モーター ドライバは、ゲート ドライバ、FET、保護機能、および事前プログラム済みのモーター制御アルゴリズムを搭載した内蔵コントローラを統合しており、基板面積を最大 70% 削減できます。

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設計に関する労力とコストの削減

プラットフォーム全体でスケーラブルなパワー レベルと電圧を実現し、設計リソースを最小化できます。

BLDC のいくつかの整流方式

BLDC の整流方式の詳細

3 相 BLDC モーターに適したさまざまな種類の整流方法を比較する場合、モーターの構造、アプリケーションの種類、性能のニーズ、設計の複雑さなど、システム レベルの検討事項がいくつも存在します。このビデオと以下のタブをご覧になり、BLDC のいくつかの制御方式や、それぞれの利点とトレードオフの詳細をご確認ください。

台形波整流の詳細

台形波整流には、シンプル、低コスト、信頼性という特長があり、一般的に採用されています。正弦波制御や磁界方向制御 (FOC) に比べて、実装が最も簡単な整流方式です。シンプルであり、特に制御アルゴリズムに要する処理能力の点で、設計時間の短縮とコスト削減に役立ちます。

特性:

  • 低コスト
  • シンプルな実装
  • 必要な処理能力が少ない
  • 高速アプリケーションへの適性
  • 電気ノイズと音響ノイズが大きい
  • トルク リップルが大きい

正弦波整流の詳細

正弦波 BLDC モーターの場合、各相に対応する巻線が、正弦波の逆起電力電圧 (BEMF) を生成します。正弦波制御には、低ノイズ、滑らか、効率的なモーター性能という特長があり、速度アプリケーションで採用することがあります。

特性:

  • 超低ノイズ
  • 高効率
  • トルク リップルが小さい
  • ゼロ交差ウィンドウ (期間) がないため、BEMF (逆起電力) の直接測定は不可能
  • 台形波制御に比べてスイッチング損失が大きい
  • 複雑度が高い

フィールド オリエンテッド コントロール (FOC) 整流の詳細

FOC (フィールド オリエンテッド コントロール:磁界方向制御) を使用すると、最小クラスの可聴ノイズ、最高クラスのモーター効率、高速なモーター速度を実現できます。モーターの相電流と回転子の位置に関するリアルタイム計算を活用し、回転子の各位置で最大のトルクを印加することができます。

特性:

  • 最大クラスのトルクとモーター効率
  • 最小クラスの可聴ノイズとトルク リップル
  • 高速なモーター速度 + 弱め界磁
  • 高いスイッチング周波数
  • マイコンを必要とする複雑な制御方式とリアルタイム計算機能

センサ付き制御の詳細

センサレス制御アプリケーションでは、固定子を基準として回転子の実際の位置を判定するためにセンサを使用します。トルク、速度、位置制御の各アプリケーションでセンサを使用できます。複数のセンサを使用する主な利点は、複雑度が低く、実装が容易なソリューションであることです。その結果、低速時や休止時であっても、モーターの位置をすぐに把握できます。

特性:

  • 複雑度が低い
  • 位置が直ちに把握可能
  • 通常は低分解能
  • 基板またはモーターの面積が大きい

センサレス制御の詳細

センサレス制御を使用すると、逆起電力のゼロ交差を測定する方法や、整流中に生成される逆起電力を計算する方法を使用して、外部センサが不要になる可能性があります。通常、センサレス制御を使用するのは速度アプリケーションです。一定の速度で回転しているとき、モーターは十分な逆起電力を生成するからです。

特性:

  • センサを使用せず、基板面積を節減
  • センサ故障のリスクを排除
  • 追加のシグナル チェーンと計算が必須

技術リソース

アプリケーション・ノート
アプリケーション・ノート
How to Reduce Motor Noise with Code-Free, Sensorless BLDC Motor Drivers
プログラミング不要の TI の統合型センサレス制御 BLDC モーター ドライバには、特許申請中の自動的なデッドタイム補償、PWM 変調方式、FOC 整流機能があります。これらを使用して業界をリードする音響性能を実現する方法をご確認ください。
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技術記事
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3 ways to speed cycle time when designing with brushless-DC motors
TI の高度な BLDC モーターを活用して、ロボット型掃除機のような小型家電製品で動作寿命を延ばし、よりノイズの小さい動作を実現する方法をご確認ください。
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ビデオ
ビデオ
TI プレシジョン ラボ - 磁界方向制御
BLDC モーターで使用される複数の整流方式 (特に FOC) と、制御ループや関連する基本的な算術計算の観点に基づく FOC の技術的な背景をご確認ください。 
MCF8329HS

高速、60V、センサレス、フィールド オリエンテッド コントロール (FOC)、3 相 BLDC ゲート ドライバ

概算価格 (USD) 1ku | 1.4

MC111

ホール センサ内蔵、20V、1A ピーク、単相、BLDC モーター ドライバ

概算価格 (USD) 1ku | 0.36

MCT8376Z-Q1

車載、最大 70V、4A ピーク、センサ台形波制御 3 相 BLDC モーター ドライバ

概算価格 (USD) 1ku | 2.6

MC121-Q1

車載、ホール センサ内蔵、40V、1A ピーク、単相、BLDC モーター ドライバ

概算価格 (USD) 1ku | 0.42

MCF8329HS-Q1

車載用、12V/24V、センサレス、FOC (フィールド オリエンテッド コントロール:磁界方向制御)、3 相 BLDC ゲート ドライバ

概算価格 (USD) 1ku | 1.498

MCF8316D-Q1

車載、最大 40V、8A ピーク、センサレス FOC 制御 3 相 BLDC モーター ドライバ

概算価格 (USD) 1ku | 2.522