자율주행의 미래, 이미 오늘날 여러분의 차에 있습니다

반도체는 새롭고 진화하는 차량을 설계하는 데 필수적이며, 현재 차량 한 대에는 1,000개에서 3,500개의 반도체가 있습니다. 운전자들이 ADAS(첨단 운전 보조 시스템)와 같은 기능을 계속해서 우선시함에 따라, 현재 그리고 미래에서도 차량에서 반도체의 중요성은 더욱 커질 것입니다. 미국 차량의 50퍼센트 이상이 2050년까지 전체 ADAS 기능군을 갖출 것으로 예상되며, 잠재적으로 30년 간 3,700만 건의 충돌 사고를 방지하는 데 도움을 줄 수 있을 것입니다.

이러한 성장 전망을 고려할 때, 오늘날 반도체는 현재와 미래의 자율주행 환경을 어떻게 지원하고 있을까요? 

마이크 피에노비 (Mike Pienovi) TI 고성능 프로세서 부문 총괄사장과 스네하 나르나카지 (Sneha Narnakaje) TI 자동차 레이더 센서 비즈니스 매니저는 현재의 ADAS를 보여주고, 이러한 시스템이 미래에 갖추게 될 기능들을 강조하며 이를 실현하는 반도체에 대해 논의하기 위해 ADAS 기능을 갖춘 자동차를 직접 시승해 보았습니다. 영상으로 확인해보세요:

감지 기능 개선

ADAS 기능을 갖춘 차량은 주변 세계를 더 잘 인식하고 대응하기 위해 전후방 시야가 더 넓어야 합니다. 이러한 차량에서 운전 보조 시스템은 감지, 처리, 차량 내 통신 및 전력 관리를 위해 반도체를 조합하여 사용합니다.

이러한 새로운 차량의 눈과 귀 역할을 하는 감지 집적 회로를 사용하면 도로에서든 주차장에서든 각도 및 거리 해상도 감지 기능을 개선할 수 있습니다. 이러한 차량은 센서 모듈(레이더, LIDAR 및 카메라)의 조합을 사용하여 차량 주변의 데이터를 적극적으로 수집합니다. 각 유형의 센서와 각 센서의 지원 감지 반도체는 특정 주행 또는 기상 조건에 가장 적합합니다.

이러한 센서를 고속 인터페이스 솔루션과 결합하면 차량 주변 환경에 대한 급증하는 데이터 양을 첨단 임베디드 프로세서로 쉽게 전송할 수 있습니다.

TI는 혁신적이고 매우 정밀한 차량용 레이더 센서뿐만 아니라 최첨단 인공 지능을 사용하는 임베디드 프로세서로 구성된 포트폴리오를 가지고 있습니다. 카메라 기반 시스템에 있어서는 경량의 자동차 동축 케이블을 통해 고해상도의 비압축 비디오 데이터 및 제어 정보를 전송할 수 있는 고속 FPD-Link™ SerDes 인터페이스 기술에 계속 투자하고 있습니다.

차량용 시스템에 대한 규정 및 기능적 안전 요건 충족

제조업체들은 차량의 성능과 기능을 확장하는 동시에 새로운 차량에 대한 현재 및 미래 안전 규정을 준수하기 위해 노력하고 있습니다.

이러한 규정의 엄격한 요구를 충족하기 위해서는 차량용, 기능적 안전 및 사이버 보안 표준에 따라 설계되고 적격하고 인증된 반도체를 선택하는 것이 중요합니다. TI의 차량용 인증 장치는 제조업체가 보다 안전한 차량 시스템을 제작하는 데 도움을 줄 뿐만 아니라, 현재 및 미래 설계 요건을 충족하는 데 필요한 고급 성능 및 확장성을 제공하면서 기능과 안전성에서 다른 경쟁업체와 차별화되도록 설계되었습니다.

차량 자율주행의 미래를 향해

TI와 같은 포트폴리오를 통해 제조업체들은 차량의 ADAS 기능을 향상시키면서 자율주행의 미래에 대한 기대치를 설정할 수 있습니다. 반도체는 제조업체가 주차 및 차선 보조, 충돌 모니터링, 적응형 순향 제어 및 자동 긴급 제동과 같은 ADAS 기능을 신차 전반에 걸쳐 더 구현하기 쉽게 함으로써 이러한 여정을 실현하고 있습니다.

센서, 프로세서, 전력 부품 및 인터페이스 장치를 포함한 이러한 향상된 반도체들은 혁신을 위한 초석입니다. 제조업체는 이러한 요소들을 통해  설계의 복잡성을 줄이고 현재 차량 시스템의 규정 요건을 더 쉽게 충족하는 동시에 미래를 계획할 수 있습니다.

차선 및 주차 보조 기능과 같은 현재의 기능부터 현재 시장을 흔들고 있는 향상된 레벨 3 환경 감지 기능까지, 아무리 사소한 것처럼 보이더라도 각 혁신은 한 번에 1km씩, 한 주차 공간씩, 완전한 차량 자율주행에 더 가까이 다가가게 합니다.