Dieses Referenzdesign für Point-of-Load-Stromversorgungen für die Automobilindustrie bietet vollständigen Frontend-Schutz mit einer kleinen Gesamtlösungsgröße. Das System kann schnelle elektrische Hochspannungstransienten abklemmen und den Betrieb durch diese Ereignisse aufrechterhalten. Es kann auch ordnungsgemäß auf ein Verpolungsereignis der Batterie reagieren und entsprechend abschalten. Dieses Design mit drei Ausgängen verwendet die Sequenzierung von zwei Abwärtsreglern, um das richtige Ein- und Ausschalt-Timing zu gewährleisten, und verfügt über einen pi-Eingangsfilter zur Reduzierung leitungsgeführter EMI. Das Design akzeptiert eine Eingangsspannung von 5 V bis 36 V und liefert Ausgänge von 3,3 V, 1,2 V und 1,8 V. Diese Stromversorgung kann 2 A an den 1,8-V- und 1,2-V-Ausgängen liefern, während der 3,3-V-Ausgang gleichzeitig 3,55 A liefert.
| Ausgangsspannung – Auswahlmöglichkeiten | PMP15023.1 | PMP15023.2 | PMP15023.3 |
|---|---|---|---|
| Vin (Min) (V) | 5 | 5 | 5 |
| Vin (Max) (V) | 36 | 36 | 36 |
| Vout (Nom) (V) | 3.3 | 1.2 | 1.8 |
| Iout (Max) (A) | 3.55 | 2 | 2 |
| Ausgangsleistung (W) | 11.715 | 2.4 | 3.6 |
| Isoliert/Nicht isoliert | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated |
| Eingabetyp | DC | DC | DC |
| Topologie | Buck- Integrated Switch | Buck- Integrated Switch | Buck- Integrated Switch |
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| Typ | Titel | Neueste englische Version herunterladen | Datum | ||
|---|---|---|---|---|---|
| * | Prüfbericht | Automotive Wide-VIN to Point-of-Load Power Supply Reference Design (Rev. A) | 26.03.2020 |
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