Stromversorgungsleitungen von Autobatterien sind während des Betriebs des Systems anfällig für Transienten. Typische erforderliche Schutzfunktionen sind Überspannung, Überlast, Verpolung und Starthilfe. Während der Lebensdauer eines Fahrzeugs kann die Lichtmaschine durch ein Nicht-OEM-Bauteil ersetzt werden. Aftermarket-Lichtmaschinen können über einen anderen oder gar keinen Load-Dump-Schutz verfügen, was zu einer Beschädigung des elektronischen Steuergeräts (ECU) führen kann. Dieses Referenzdesign bietet Schutz gegen diese potenziellen nicht unterdrückten Load-Dump-Impulse (12 V und 24 V) mit Hardwaresteuerung. Betrieb nach Klasse A kann während nicht unterdrückter Load-Dump-Impulse erreicht werden.
Merkmale
- Großer Eingangsschutzspannungsbereich
- Skalierbar auf mehrere Batterietopologien (12 V, 24 V und 48 V)
- Konfigurierbare Optionen zur Unterstützung des Klasse-A-Betriebs bei nicht unterdrückten Load-Dump-Impulsen
- Konformität mit ISO 7637-2 und ISO 16750-2