Dieses Referenzdesign wurde für isolierte CAN-Kommunikation entwickelt, die in Automobilumgebungen weit verbreitet ist. Bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen (HEVs/EVs) ist ein Hochspannungsnetzwerk in Bezug auf die Fahrzeugmasse potenzialfrei. Für die Leistungs- und Kommunikationskanäle zwischen potenzialfreien Hoch- und Niederspannungssystemen ist eine Isolierung erforderlich. TIDA-01255 unterstützt Anwendungen mit einem einfachen isolierten Transformatortreiber zur Stromübertragung. Dieses Referenzdesign weist eine geringe Übertragungsverzögerung auf, was die Schleifenverzögerung reduziert und höhere Baudraten des CAN unterstützt.
Eine voll bestückte Platine wurde nur für Test- und Leistungsvalidierung entwickelt. Sie wird nicht zum Verkauf angeboten.
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Überblick über Referenzdesigns und verifizierte Leistungstestdaten
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Detaillierter Überblick über das Design-Layout zur Bestimmung der Position der Komponenten
Vollständige Liste mit Designkomponenten, Referenz-Bezeichnern und Hersteller-/Teilenummern
Dateien für 3D-Modelle oder 2D-Zeichnungen von IC-Komponenten
Designdatei mit Informationen zur physikalischen Platinenschicht der Design-Platine
Leiterplattenschicht-Plotdatei zur Erstellung des Design-Layouts der Leiterplatte
Detailliertes Schaltplandiagramm für Design-Layout und Komponenten
Enthält TI-Produkte in der Entwicklung und mögliche Alternativen.
| Typ | Titel | Neueste englische Version herunterladen | Datum | ||
|---|---|---|---|---|---|
| * | Designleitfaden | Automotive Reinforced Isolated CAN Reference Design | 09.05.2017 | ||
| * | Designleitfaden | IEC 61000 ESD, EFT, and Surge Bus Protection for CAN Reference Design (Rev. B) | 18.01.2017 | ||
| Whitepaper | Simplify CAN bus implementations with chokeless transceivers | 24.03.2016 |
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