Dieses Referenzdesign demonstriert die verstärkte isolierte CAN-Kommunikation, die in Automobilumgebungen weit verbreitet ist, und das bei geringem Platzbedarf. Bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen (HEVs/EVs) ist ein Hochspannungsnetzwerk in Bezug auf die Fahrzeugmasse potenzialfrei. Für die Leistungs- und Kommunikationskanäle zwischen potenzialfreien Hoch- und Niederspannungssystemen ist eine Isolierung erforderlich. Dieses Referenzdesign weist eine geringe Übertragungsverzögerung auf, was die Schleifenverzögerung reduziert und höhere Baudraten des CAN unterstützt.
Eine voll bestückte Platine wurde nur für Test- und Leistungsvalidierung entwickelt. Sie wird nicht zum Verkauf angeboten.
Laden Sie sich sofort einsetzbare Systemdateien herunter, um Ihren Designprozess zu beschleunigen.
Überblick über Referenzdesigns und verifizierte Leistungstestdaten
Detaillierter Überblick über das Design-Layout zur Bestimmung der Position der Komponenten
Vollständige Liste mit Designkomponenten, Referenz-Bezeichnern und Hersteller-/Teilenummern
Dateien für 3D-Modelle oder 2D-Zeichnungen von IC-Komponenten
Designdatei mit Informationen zur physikalischen Platinenschicht der Design-Platine
Leiterplattenschicht-Plotdatei zur Erstellung des Design-Layouts der Leiterplatte
Detailliertes Schaltplandiagramm für Design-Layout und Komponenten
Enthält TI-Produkte in der Entwicklung und mögliche Alternativen.
| Typ | Titel | Neueste englische Version herunterladen | Datum | ||
|---|---|---|---|---|---|
| * | Designleitfaden | Automotive Isolated CAN and Power Front End Reference Design | 10.12.2018 |
Inhalte werden ohne Gewähr von TI und der Community bereitgestellt. Sie stellen keine Spezifikationen von TI dar. Siehe Nutzungsbedingungen.
Bei Fragen zu den Themen Qualität, Gehäuse oder Bestellung von TI-Produkten siehe TI-Support.