Este diseño de referencia es una solución de alimentación frontal automotriz para su uso en aplicaciones de clústeres de alto rendimiento. Este diseño admite tres carriles de tensión de salida de 5 V, 3.3 V y 1.2 V. El diseño también funciona con un amplio rango de tensión de entrada y es compatible con condiciones de batería inversa. Un supresor de tensión transitoria en la entrada agrega protección para la descarga de carga. Las frecuencias de conmutación de la banda por encima de AM y el oscilamiento reducen la carga de cumplimiento de las emisiones. Este diseño de referencia también proporciona resultados para pruebas de emisiones conducidas para la norma CISPR 25 clase 5.
| Opciones de tensión de salida | PMP21611.1 | PMP21611.2 | PMP21611.3 |
|---|---|---|---|
| Tensión de entrada (Min) (V) | 6 | 5 | 5 |
| Tensión de entrada (Máx) (V) | 28 | 5 | 5 |
| Tensión de salida (Nom) (V) | 5 | 1.2 | 3.3 |
| Amperímetro de salida (Máx) (A) | 1 | .5 | .5 |
| Potencia de salida (W) | 5 | .6 | 1.65 |
| Aislado/Sin aislar | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated |
| Tipo de entrada | DC | DC | DC |
| Topología | Buck- Integrated Switch | Buck- Integrated Switch | Buck- Integrated Switch |
Se desarrolló una placa completamente integrada únicamente para pruebas y validación de rendimiento y no está disponible para la venta.
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| Tipo | Título | Descargar la versión más reciente en inglés | Fecha | ||
|---|---|---|---|---|---|
| * | Informe de prueba | Automotive Front-End Power for Cluster Applications Reference Design | 9/07/2020 |
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