Este diseño de referencia utiliza un convertidor buck sincrónico LM63635-Q1 para la salida de un carril de 3.3-V o 5-V. El convertidor de bus cambia a 2.1 MHz y los convertidores de carga (TPS62810-Q1) cambian a 2.2 MHz. El sistema está diseñado para la alimentación de la unidad de control telemático. Los puentes fácilmente configurables permiten a los usuarios habilitar y deshabilitar el convertidor de bus, los convertidores de carga y los interruptores de carga para una carga máxima de 3 A en cada salida.
| Opciones de tensión de salida | PMP21939.1 | PMP21939.2 | PMP21939.3 | PMP21939.4 | PMP21939.5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Tensión de entrada (Min) (V) | 6 | 3.3 | 5 | 3.3 | 3.3 |
| Tensión de entrada (Máx) (V) | 16 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Tensión de salida (Nom) (V) | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 1.8 | 1.1 |
| Amperímetro de salida (Máx) (A) | 2.85 | .4 | .5 | 1.5 | 2.5 |
| Potencia de salida (W) | 9.405 | 1.32 | 1.65 | 2.7 | 2.75 |
| Aislado/Sin aislar | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated |
| Tipo de entrada | DC | DC | DC | DC | DC |
| Topología | Buck- Synchronous | Other | Buck- Synchronous | Buck- Synchronous | Buck- Synchronous |
Se desarrolló una placa completamente integrada únicamente para pruebas y validación de rendimiento y no está disponible para la venta.
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| Tipo | Título | Descargar la versión más reciente en inglés | Fecha | ||
|---|---|---|---|---|---|
| * | Informe de prueba | Four-Output Synchronous Buck Reference Design for Automotive Telematics Control | 11/10/2019 |
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