PMP23194
車載対応、メイン プロセッサとカメラ向けの電源を搭載した、ADAS 用途 3 出力のリファレンス デザイン
PMP23194
概要
このリファレンス デザインは、車載の ADAS (先進運転支援システム) から、カメラ (8V)、CAN (コントローラ エリア ネットワーク) 通信機能 (5V)、メイン プロセッサ (3.3V) に電力を供給します。サージ発生時の最大 34V というバッテリ電圧や、コールド クランキングが原因で 6V に低下した場合を含め、車載の電圧範囲全体で動作します。このデザインは、CISPR 25 Class 5の厳格な電磁波要件に適合する低ノイズであり、1 個の入力フィルタを搭載しています。このボードは、各出力をディスエーブルするためのジャンパと、3.3V 出力の大電流を流すためのオンボードの動的負荷を搭載し、テストを容易にする設計を採用しています。テスト レポートは、CISPR 25 Class 5 に基づく包括的な設計を使用し、その回路に対応する各出力の動作データと、伝導型電磁波のスキャン結果を掲載しています。
特長
- 車載対応、1 個のコントローラを使用する 3 出力 ADAS 電源
- コールド クランキングやサージによる上下変動を含め、車載バッテリの電圧範囲全体で動作
- メイン プロセッサ、CAN 通信機能、カメラに電力を供給
- 低電磁波を意図した設計を採用し、厳格な CISPR 25 Class 5 要件を満たす入力フィルタを搭載
- CISPR 25 の基準に対して性能と電磁波の両方をテスト済み
| 出力電圧オプション | PMP23194.1 | PMP23194.2 | PMP23194.3 |
|---|---|---|---|
| Vin（最小）（V） | 6 | 6 | 6 |
| Vin（最大）（V） | 34 | 34 | 34 |
| Vout (Nom) (V) | 8 | 5 | 3.3 |
| Iout（最大）（V） | .6 | .12 | 6.7 |
| 出力電力（W） | 4.8 | .6 | 22.11 |
| 絶縁/非絶縁 | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated |
| 入力タイプ | DC | DC | DC |
| トポロジ | Sepic- CCM | Buck- Synchronous | Buck- Synchronous |
組み立てられたボードは、テストと性能検証のみの目的で開発されたものであり、販売していません。
設計ファイルと製品
設計ファイル
すぐに使用できるシステム ファイルをダウンロードすると、設計プロセスを迅速化できます。
TIDT279.PDF (2585 KB)
効率グラフや試験の前提条件などを含める、このリファレンス デザインに関する試験結果
TIDMB24.PDF (386 KB)
設計に使用したコンポーネント、参照指定子、メーカー名や型番などを記入した詳細なリスト
技術資料
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| タイプ | タイトル | 最新の英語版をダウンロード | 日付 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 試験報告書 | 3-Output Ref.Des. f/ Automotive ADAS Including Power f/ Main Processor & Cameras | PDF | HTML | 2022/10/31 |