PMP9768

中間電壓較高的車用緊急呼叫電源參考設計

PMP9768

設計檔案

概覽

該參考設計包含一套完整的電源管理解決方案,專為汽車環境中的獨立緊急呼叫 (eCall) 系統所設計。電路直接由汽車電池軌供電。該設計同時管理備用電池,當車輛主電源無法供電時,可持續為 eCall 系統提供電力。該設計包含電源路徑管理功能,能將可用電源直接分配至四個 DC/DC 轉換器,這些轉換器負責為 eCall 系統的各功能模組供電。解決方案經過最佳化,可在由備用電池供電時以最大效率運作。

特點
  • 適合汽車 eCall 系統的完整電源解決方案
  • 操作輸入電壓範圍高達 40V
  • 為所有必要的 eCall 功能區塊提供供應電壓
  • 以備用電源運作時總效率高達 87%
  • 在備用電源待機模式下整體效率高達 84%
  • 所有採用的 DC/DC 轉換器皆可運作於 2MHz 以上的切換頻率
輸出電壓選項 PMP9768.1 PMP9768.2 PMP9768.3 PMP9768.4
Vin (最小值) (V) 5 5 5 5
Vin (最大值) (V) 40 40 40 40
Vout (Nom) (V) 3.8 1.8 5 9
Iout (最大) (A) 2 1 1 1
輸出功率 (W) 7.6 1.8 5 9
隔離式/非隔離式 Non-Isolated Non-Isolated Non-Isolated Non-Isolated
輸入類型 DC DC DC DC
拓撲結構 Buck- Integrated Switch Buck- Integrated Switch Buck- Integrated Switch Sepic- Integrated Switch
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已開發完全組裝的電路板,僅供測試與性能驗證,且為非賣品。

設計檔案與產品

設計檔案

下載立即可用的系統檔案以加速您的設計流程。

TIDUBI4.PDF (340 KB)

參考設計的測試結果,包括效率圖、測試先決條件等

TIDRKJ7.PDF (94 KB)

設計元件、參考指示項與製造商/零件編號的完整清單

TIDCBU8.ZIP (163 KB)

包含 PCB 設計中實體電路板層相關資訊的設計檔案

TIDRKJ8.PDF (698 KB)

產生 PCB 設計佈線圖所使用的 PCB 層圖表檔案

TIDRKJ6.PDF (795 KB)

設計佈線圖與元件的詳細電路圖

產品

設計與潛在替代方案中包括 TI 產品。

AC/DC 和 DC/DC 轉換器 (整合式 FET)

TPS62130A-Q1採用 3 × 3 QFN 封裝的 TPS62130A-Q1 3 至 17-V 3-A 汽車降壓轉換器

產品規格表: PDF
車用音訊放大器

TAS5421-Q1車用、22W、4.5 至 18V 類比輸入單聲道 D 類音訊放大器

產品規格表: PDF | HTML
分流電壓參考

TLVH431A-Q1車用、低電壓可調式精密分流穩壓器

產品規格表: PDF
AC/DC 和 DC/DC 轉換器 (整合式 FET)

TPS62160-Q1採用 2x2SON 的 3V-17V 1A 車用降壓轉換器

產品規格表: PDF
MOSFET

CSD25402Q3A-20-V、P 通道 NexFET™ 功率 MOSFET 單 SON 3 mm x 3 mm, 8.9 mOhm

產品規格表: PDF | HTML
AC/DC 和 DC/DC 轉換器 (整合式 FET)

TPS61175-Q1具有緩啟動和可編程切換頻率的 3-A、40-V 高電壓升壓轉換器

產品規格表: PDF | HTML
比較器

TL331-Q1汽車單路差動比較器

產品規格表: PDF | HTML

技術文件

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* 測試報告 PMP9768 Test Results 2016/2/22

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