軟體定義汽車推動汽車產業轉型的 3 種方式

請想像在您身處的世界中，您不必前往汽車經銷商處維修汽車，而是只要按下按鈕或撥打電話，就可即時進行更新。在這個世界中，您可以保有車輛好幾年，當您覺得車輛過時或想要新功能時，您可能不需要購買新車。您現在可能完全無法想像的各種功能，例如後座具有 Wi-Fi® 和網路攝影機，成為功能齊全的第二個辦公室等，都可能會成為現實。

我已經生活在這種世界中。我駕駛軟體定義汽車 (SDV)，這是由軟體控制操作、設計和使用者體驗的車輛，而不是只由硬體控制。利用軟體優先方式進行設計，製造商即可隨時間經過改善車輛，並為駕駛與乘客提供新體驗與自訂項目。

雖然 SDV 的採用還處於早期階段，但是其成長規模極大。製造商紛紛採用 SDV 架構，這很快就會改變消費者的駕駛體驗和汽車產業。

我發現 SDV 正以三種方式影響汽車產業的未來，讓我們來看看這三種方式為何。

技術公司和汽車製造商之間進一步協同合作

在電機工程中，電子元件會建構至不同的區段，這稱為區域。汽車可在每個區域執行數種不同功能，從轉向到播放收音機等，都包含在內。區域對製造商而言十分有利，因為製造商可將所有這類功能集中在三個或四個電路板中，進而降低線路的複雜性並提高設計效率。因此前座區域可能會執行如雨刷控制、座椅控制、轉向控制和頭燈控制等功能。

區域架構可簡化軟體系統管理、減少整體延遲，並提升更新和修改的靈活性，使其成為打造 SDV 的第一步。將多個電路板減少到只有三或四個區域，即可實現並簡化軟體更新。

每個區域的核心都是半導體。因此，像我們這樣的公司會與汽車製造商密切合作，提供可讓這類車輛以軟體系統運作的技術，例如在各種溫度下的智慧配電；可擴充的運算解決方案；可監控感測器的訊號調整；以及適用於控制器區域網路、區域互連網路或乙太網路等車內網路的通訊介面。高度整合的雷達晶片組運用先進駕駛輔助系統 (ADAS) 以協助防止意外，而電池管理系統中的即時監控則會監控電壓、電流和溫度，以判斷電池何時需要維修。

SDV 可集中軟體，並將硬體與軟體分離，進而實現快速創新。軟體會運用來自處理器、微控制器 (MCU) 和感測器的資料，將整體車輛性能最佳化，並協助提升安全性，就像在 ADAS 或電池監控與自訂中一樣。隨著業界設計的晶片變得更為智慧，且可進行編程或修改以採用新功能，設計工程師也必須為其撰寫軟體。

軟體優先方法

為了打造我所描述的世界，也就是只要按下按鈕就能完成一切作業的世界，設計工程師必須優先考量軟體，才能讓車輛靈活且可自訂。SDV 的重點在於持續改善，以及可為車輛新增的項目，即使是在購買後以及於路上行駛時也不例外。將硬體與軟體分離可讓製造商加快上市時間。硬體團隊可以先行發布，而軟體團隊則可採用並行且分階段推出的方式，持續為產品新增項目。

與智慧型手機的更新方式類似，製造商可持續推出軟體更新和改善。持續的 SDV 更新可讓駕駛人保有車輛更久。由於車內電子元件非常先進，因此駕駛者可瀏覽製造商提供的新軟體升級，並從中選擇。

擁有以軟體為基礎的車輛，讓使用者能獲得所需的智慧，進而真正地享受車輛，同時也讓汽車製造商能夠推送功能來修正錯誤（減少與車輛互動的需求），或接收車輛的進階診斷。將硬體實作至區域架構中，可減少所需的電路板和行動總數，進而降低製造商的成本，並讓客戶能夠遠端解決其問題，無需前往經銷商的維修部門。

實現新商業模式的機會

SDV 具有潛力，可適應不同類型的駕駛演算法和偏好。如果您想要自動駕駛，您的 SDV 可以實作功能，讓您每天早上於上班途中，可前往您最喜歡的咖啡店。若數位不同家庭成員共用同一輛車，則使用者可根據坐在駕駛座的人員，於 SDV 中設定不同的音樂或空調偏好設定。

這些範例為製造商提供了更多獲得收入來源的機會；當駕駛選擇使用這類增強功能時，製造商可以將其無縫整合至車輛中，並收取類似訂閱型模式的款項。

請環顧您的四周，一切正變得更智慧。SDV 可將人工智慧整合至車輛中，以與其他裝置和工業基礎架構建立更深入的連結。例如，電動車可與您的住家通訊，並透過車輛至電網或車輛至住家通訊為其供電。

顯然對使用者與製造商來說，SDV 都在改變汽車產業，而隨著產業持續接納這項轉變，可望實現更多可能性。

此部落格由本公司汽車系統總監 Mark Ng 撰寫。