重新定義通勤:先進的音響技術改變您的駕駛體驗

從環繞聲到噪音消除,我們公司已爲汽車音響的未來做好準備

3 1 月 2025 | 技術與創新

從上下班高峰時段回家,到夏季全家公路旅行,駕駛已成为生活中不可或缺的一部分。目前,全球登記車輛將近 15 億。汽車發揮着至關重要的作用,它協調着人們一天的生活,將人們從A處送到B處;但同時,它也是個性化的展示。由於許多人會在車內待上一段時間,因此,美感和舒適度在很大程度上決定了人們是否能在車內獲得愉悅的體驗,如適配的車身顏色或最舒適的座椅。那麼,人們聽到或聽不到的聲音又如何呢?

使用邊緣人工智慧的先進雷達傳感技術,可以探測到車內的人無法看到的事物,從而打造更安全的駕駛環境;此外,處理技術正在爲車載高級音響解鎖新的可能性。

我們公司的汽車系統工程師 Matt Sullivan 說:「大多數人擁有的最好的音響系統就是他們車上的音響系統,且越來越多的人開始重視高端音響體驗。」

鑑於高端音響發展的趨勢,同時考慮到電動汽車 (EV) 的普及,汽車音響系統設計師需要將品質提高到新的水準。

隨着車內體驗的不斷升級,半導體在重新定義從安全到音效的車內體驗方面發揮着重要作用。我們的工程師設計的元件使設計和打造消費者所需的精密音響系統變得更爲容易,從而幫助電子產品和汽車製造商實現更高的性能。

消除噪音

汽車音響系統面臨特有的挑戰,而電動汽車又增加了一重難度,即需要大幅減輕汽車重量。倒不是說音響系統特別沉重,而是汽車製造商長期以來一直依靠車廂隔音來減弱道路上的噪音。傳統的降噪措施需要更多的隔音材料、更厚的玻璃、額外的塑料以及車輪減震器等。這些都會增加重量,從而減少電動汽車在兩次充電之間的行駛里程。

有了主動降噪技術,揚聲器就能產生「抗噪」效果,抵消大部分惱人的聲音,這與高端降噪耳機類似,能讓聽者完全沉浸在聲音中。

由於大多數車輛的車廂都是狹小的封閉空間,這爲設計師提供了打造沉浸式聽覺體驗的機會。這意味着要在汽車音響系統中增加主動降噪功能,尤其是電動汽車。

Matt 指出:「主動降噪比傳統隔音更輕便,實施成本也更低。」電動汽車沒有明顯的發動機噪音,這是因爲電動機的噪音要小得多,但主動降噪確實必須消除其他道路上的噪音,包括電動汽車發出的警示行人的合成音。

適用於各種車型的可擴展音響

高端音訊增強功能(如家庭娛樂系統中的高品質環繞聲)提升了人們看電影或電視的體驗,他們希望在汽車裡也能獲得同樣的聲音體驗。

爲了實現這種增強功能和主動降噪,處理音響系統的處理器必須分析車廂內的噪音,產生相反的噪音來予以抵消,並在管理高端音訊的同時完成所有這些工作。

我們的 AM275 微控制器 (MCU) 等器件可在單個晶片中實現這些功能,製造商因而無需圍繞單獨的處理器、訊號處理器和內存組件設計一個系統。我們設計的器件具有可擴展性,可針對不同的配置級別提供不同的音訊功能集,這是透過在共同基底面上提供可擴展器件組合來實現的。正因如此,AM275 MCU 使製造商可以輕而易舉地在不同的車輛配置級別之間移植音響系統設計。使用我們採用專有單電感器 (1L) 調製技術的新型 D 類音訊放大器,製造商可以在保持高品質聲音的同時,將每個通道的電感器數量減少一半,從而降低音響系統的成本、減小其尺寸,並減輕其重量。工程師在設計中需要考慮的元件越少,爲不同車型和配置級別搭建系統的工作就越簡單,從入門級到豪華級的任何車型都將更容易配置高端音響。

AM275 MCU 可以提供主動降噪和複雜音訊增強所需的高處理速度和低延遲,同時還可隨時兼容高性能音訊放大器、音訊數據轉換器和音訊控制系統的電源管理。Matt 表示:「有了 AM275 EVM,我們可以在產品組合中輕鬆設計出完整的高端音響體驗。」「這是從任何音訊組件或平臺中獲得最佳性能的絕佳方法。」

爲未來做好準備

汽車音響領域即將出現令人欣喜的進展,我們公司已準備好幫助製造商整合這些新興技術。

汽車音響系統可在車廂內創建多個音響「區域」,使駕駛員和乘客都能獲得私人化的車內體驗。一名乘客接聽電話時,另一名乘客可以觀看自己喜歡的電影,而駕駛員可以只聽到音樂。要實現這種私人化的音響體驗,需要追蹤駕駛員和乘客的頭部位置,然後調整主動降噪和聲音投射,將對的聲音傳給對的人。

這些功能需要更強的處理能力和更高的音訊組件性能。我們公司的器件已經爲這些創新應用做好了準備,可以在任何價位的車型上實現更加沉浸式的駕駛體驗。

按照這一發展速度,通勤可能終將成爲一天中最美好的時光。

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