JAJSM84C December   2022  – August 2025 LM74900-Q1 , LM74910-Q1 , LM74910H-Q1

PRODUCTION DATA  

  1.   1
  2. 1 特長
  3. 2 アプリケーション
  4. 3 説明
  5. 4 デバイス比較表
  6. 5 ピン構成および機能
  7. 6 仕様
    1. 6.1 絶対最大定格
    2. 6.2 ESD 定格
    3. 6.3 推奨動作条件
    4. 6.4 熱に関する情報
    5. 6.5 電気的特性
    6. 6.6 スイッチング特性
    7. 6.7 代表的特性
  8. 7 パラメータ測定情報
  9. 8 詳細説明
    1. 8.1 概要
    2. 8.2 機能ブロック図
    3. 8.3 機能説明
      1. 8.3.1 チャージ ポンプ
      2. 8.3.2 デュアル ゲート制御 (DMATE、HGATE)
        1. 8.3.2.1 バッテリ逆接続保護 (A、C、DGATE)
        2. 8.3.2.2 負荷切断スイッチ制御 (HGATE、OUT)
      3. 8.3.3 過電流保護 (CS+、CS-、ILIM、IMON、TMR)
        1. 8.3.3.1 パルス過負荷保護機能、サーキット ブレーカ
        2. 8.3.3.2 ラッチオフ付き過電流保護
        3. 8.3.3.3 短絡保護 (ISCP)
        4. 8.3.3.4 アナログ電流モニタ出力 (IMON)
      4. 8.3.4 低電圧保護、過電圧保護、バッテリ電圧センシング (UVLO、OV、SW)
    4. 8.4 デバイスの機能モード
      1. 8.4.1 超低静止電流 (IQ) シャットダウン (EN)
      2. 8.4.2 低静止電流 (IQ) SLEEP モード (SLEEP)
  10. 9 アプリケーションと実装
    1. 9.1 アプリケーション情報
    2. 9.2 代表的な 12V バッテリ逆接続保護アプリケーション
      1. 9.2.1 12V バッテリ保護の設計要件
      2. 9.2.2 車載バッテリ逆接続保護
        1. 9.2.2.1 入力過渡保護：ISO 7637-2 パルス 1
        2. 9.2.2.2 AC 重畳入力の整流：ISO 16750-2 および LV124 E-06
        3. 9.2.2.3 入力マイクロ短路保護：LV124 E-10
      3. 9.2.3 詳細な設計手順
        1. 9.2.3.1 設計上の考慮事項
        2. 9.2.3.2 チャージ ポンプ容量 VCAP
        3. 9.2.3.3 入力および出力容量
        4. 9.2.3.4 ホールドアップ容量
        5. 9.2.3.5 電流センス抵抗、RSNS の選択
        6. 9.2.3.6 スケーリング抵抗 (RSET) と短絡保護設定抵抗 (RSCP) の選択
        7. 9.2.3.7 過電流制限 (ILIM)、サーキット ブレーカ タイマ (TMR)、電流監視出力 (IMON) の選択
        8. 9.2.3.8 過電圧保護とバッテリ監視
      4. 9.2.4 MOSFET の選択：ブロッキング MOSFET Q1
      5. 9.2.5 MOSFET の選択：ホットスワップ MOSFET Q2
      6. 9.2.6 TVS の選択
      7. 9.2.7 アプリケーション曲線
    3. 9.3 LM749x0-Q1 を使用した車載入力逆接続バッテリ保護トポロジへの対応
    4. 9.4 電源に関する推奨事項
      1. 9.4.1 過渡保護
      2. 9.4.2 12V バッテリ システム用の TVS の選択
    5. 9.5 レイアウト
      1. 9.5.1 レイアウトのガイドライン
      2. 9.5.2 レイアウト例
  11. 10デバイスおよびドキュメントのサポート
    1. 10.1 サード・パーティ製品に関する免責事項
    2. 10.2 ドキュメントの更新通知を受け取る方法
    3. 10.3 サポート・リソース
    4. 10.4 商標
    5. 10.5 静電気放電に関する注意事項
    6. 10.6 用語集
  12. 11改訂履歴
  13. 12メカニカル、パッケージ、および注文情報

8.3.3.1 パルス過負荷保護機能、サーキット ブレーカ

LM749x0-Q1 は、ILIM ピンと GND の間に接続された抵抗 (RLIM) によって過電流スレッショルドの設定をプログラムできます。

式 3. LM74900-Q1 LM74910-Q1 LM74910H-Q1

ここで、

  • RSET は、CS+ と VS の間に接続された抵抗
  • RSNS は、電流センス抵抗
  • ILIM は、過電流レベル

CTMR は、サーキット ブレーカと自動再試行時間をプログラムします。CS+ と CS- の両端の電圧が設定点を超えると、CTMR は 85μA のプルアップ電流で充電を開始します。CTMR が VTMR_FLT まで充電されると、FLT は Low にアサートされ、即時 FET ターンオフが警告されます。CTMR が VTMR_OC まで充電されると、HGATE は OUT にプルされ、HFET をオフにします。このイベントの後、自動再試行動作が開始します。CTMR コンデンサは、2.7μA のプルダウン電流で放電を開始します。電圧が VTMR_Low レベルに達すると、コンデンサは 2.7μA のプルアップで再充電を開始します。CTMR の 32 回の充電 / 放電サイクルの後、FET は再度オンになり、デアサート遅延後に FLT はデアサートされます。

式 4. LM74900-Q1 LM74910-Q1 LM74910H-Q1

ここで、

  • tOC は、FET をオフにするための遅延
  • CTMR は、TMR ピンと GND との間の容量

自動再試行時間は次式のように計算できます

式 5. LM74900-Q1 LM74910-Q1 LM74910H-Q1

過電流パルス幅が TOC を下回ると、FET はオン状態を維持し、CTMR が内部プルダウン スイッチを使用して放電されます。

使用しない場合、ILIM をグランドに接続し、TMR をフローティングのままにできます。

LM74900-Q1 LM74910-Q1 LM74910H-Q1 LM749x0 自動再試行タイマ機能図 8-3 LM749x0 自動再試行タイマ機能
LM74900-Q1 LM74910-Q1 LM74910H-Q1 自動再試行付き過電流保護のタイミング図図 8-4 自動再試行付き過電流保護のタイミング図

過電流パルス幅が TOC を下回ると、HFET はオン状態を維持し、CTMR が内部プルダウン スイッチを使用して放電されます。