4 요약

BLDC 시스템이 차량용 시스템에서 48V로 전환됨에 따라 MOSFET 스위칭 손실은 더 이상 무시할 수 없는 중요한 요소가 되었습니다. 손실의 주요 원인이 전도에서 스위칭으로 바뀌면 모터 드라이브 시스템의 최적화 방법이 변경됩니다.

높은 회전율은 스위칭 손실을 줄이는 데 도움이 될 수 있지만, EMI 및 링잉과 같은 더 빠른 회전율의 악영향을 고려하는 것이 중요합니다. 회전율이 너무 과도하면 시스템은 전압 오버슈트, 정전식 커플링, 심지어 원치 않는 턴온에 취약해질 수 있습니다. PCB 레이아웃과 적절한 소스 및 싱크 전류 설정을 선택하는 것은 시스템을 최적화하는 데 매우 중요합니다. 이러한 요소의 균형을 유지함으로써 설계자는 DRV8363-Q1을 사용하여 강력한 48V 시스템을 만들 수 있으며, 이는 장치의 회전율 성능에 의해 제한되지 않습니다.