Mejora en la densidad de potencia, eficiencia y costo de los módulos CC/CC de alta tensión y de los cargadores integrados

En este seminario web, repasaremos ciertas implementaciones de topologías de alimentación avanzadas, como corrección de factor de potencia (PFC) de tótem, rectificador Vienna y convertidores resonantes inductor-inductor-condensador (LLC) que tienen como objetivo brindar eficiencia energética a vehículos eléctricos. Todas estas son topologías populares que los diseñadores de electrónica de potencia aprovechan hoy en día para permitirle a los fabricantes de equipos originales (OEM) alcanzar los objetivos de diseño en sistemas de carga integrados, convertidores CC/CC de alta tensión y sistemas de cargador para equipos de servicio de vehículos eléctricos (EVSE). En este seminario web, abordaremos lo siguiente:

• Topologías de alimentación para implementar cargadores integrados de alta eficiencia y alta densidad de potencia
• Arquitecturas de sistemas con microcontroladores para cargadores integrados
• Nuevos diseños de referencia de Texas Instruments que hacen uso del silicio de carburo (SiC) y el nitruro de galio (GaN) para mejorar la densidad de potencia