Cómo diseñar convertidores CC/CC de varios kW para vehículos eléctricos (VE)

Todos somos conscientes de que la demanda de vehículos eléctricos (VE) está aumentando rápidamente. Esta sesión de formación de ocho partes comienza con una descripción de un sistema VE típico en la parte 1. En la parte 2 se describe brevemente cómo se cargan tanto las baterías de plomo-ácido como las de iones de litio. En la parte 3 se abordan los tipos de factor de potencia y corrientes armónicas. En la parte 4 se analiza la corrección del factor de potencia (PFC) y la típica etapa PFC de refuerzo. En la parte 5 nos centramos en la topología de puente completo con desplazamiento de fase (PSFB), incluyendo las razones por las que se utiliza y una descripción detallada de su funcionamiento. En la parte 6 se profundiza en el PSFB y su funcionamiento. En la parte 7 se muestra cómo se puede diseñar un cargador de baterías de alta potencia utilizando el UCC28951-Q1 y otras piezas de grado automotriz de Texas Instruments. Por último, en la parte 8 se analiza el papel de los controladores de puerta de transistor de efecto de campo de semiconductor de óxido metálico (MOSFET) en su sistema de alimentación.