FPD-Link、イーサネット、Bluetooth などの接続テクノロジーが促進する自動車通信について、TI のエキスパートが解説します。データのより迅速な受信、解釈、送信を目的とした電子制御ユニット (ECU) の増加への対処、ADAS 機能の実装と利点、フォブやスマートフォンによる自動車へのアクセスの簡素化、ドメイン アーキテクチャからゾーン アーキテクチャへの移行のサポートについて説明します。

以下のタイムスタンプを参考に、ビデオ内の最も関心のあるトピックに移動してください。

• 1 分 5 秒：ワイヤレス テクノロジーのトレンド (フォブやスマートフォンを通じた自動車へのアクセス、タイヤ空気圧監視システム (TPMS)、Bluetooth Low Energy (BLE))
  
• 2 分 30 秒：有線テクノロジーのトレンド (カメラとディスプレイの増加、解像度の向上、帯域幅とデータ、FPD-Link)
• 3 分 5 秒：ドメイン アーキテクチャのトレンドとゾーン アーキテクチャへの移行
• 3 分 57 秒：ケーブルの重量と長さに関する課題、電気機械的な課題、電磁波に関する懸念事項 (有線) とそれらの解決策
• 4 分 32 秒：TPMS とワイヤレス バッテリ管理システム (WBMS)、サイバーセキュリティ、絶縁デバイスのサポート (ワイヤレス) の課題と解決策
• 6 分 17 秒：HDMI や DisplayPort などの有線プロトコルのアグリゲータとしての FPD-Link の詳細
• 6 分 56 秒：車両アーキテクチャにおける CAN と LIN の役割、HEV と PHEV のニーズへの対応
• 8 分 45 秒：有線かワイヤレスかを問わない、TI のさまざまな標準化団体との協力の状況
• 11 分 7 秒：車両アーキテクチャ、有線およびワイヤレスのソリューション、ビデオ転送用の FPD-Link についての総括