Bei diesem Referenzdesign handelt es sich um einen isolierten Flyback, der vier unabhängige Schienen mit jeweils 14 V bei 300 mA versorgt. Da die Spannungsrückkopplungsschleife zur Primärseite geschlossen ist, werden der Optokoppler vermieden und die Zuverlässigkeit des Wandlers erhöht. Die hohe Schaltfrequenz (500 kHz) ermöglicht die Verwendung kleiner Transformator- und Filterkomponenten. Ein digitaler Aktivierungseingang entfernt die Vorspannung zum Controller und senkt dadurch den Stromverbrauch praktisch auf Null.
| Ausgangsspannung – Auswahlmöglichkeiten | PMP30700.1 | PMP30700.2 | PMP30700.3 | PMP30700.4 |
|---|---|---|---|---|
| Vin (Min) (V) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Vin (Max) (V) | 27 | 27 | 27 | 27 |
| Vout (Nom) (V) | 14 | 14 | 14 | 14 |
| Iout (Max) (A) | .3 | .3 | .3 | .3 |
| Ausgangsleistung (W) | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 |
| Isoliert/Nicht isoliert | Isolated | Isolated | Isolated | Isolated |
| Eingabetyp | DC | DC | DC | DC |
| Topologie | Flyback- Non Sync | Flyback- Non Sync | Flyback- Non Sync | Flyback- Non Sync |
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| Typ | Titel | Neueste englische Version herunterladen | Datum | ||
|---|---|---|---|---|---|
| * | Prüfbericht | Automotive Four-Rails 17-W Isolated Flyback Reference Design | 02.04.2020 |
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