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AC/DC & DC/DC controllers (external FET)

LM51551-Q1

AKTIV

MOSFET-Treiber mit breitem VIN-Bereich (2,2 MHz), 1,5 A, nicht synchronem Aufwärtscontroller, Hiccup

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Datenblatt

LM51551-Q1

AKTIV
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Produktdetails

Vin (min) (V) 1.5 Vin (max) (V) 45 Iout (max) (A) 15 Operating temperature range (°C) -40 to 150 Control mode current mode Topology Boost, Flyback, SEPIC Rating Automotive Vout (min) (V) 1.5 Vout (max) (V) 300 Iq (typ) (A) 0.00048 Duty cycle (max) (%) 93
Vin (min) (V) 1.5 Vin (max) (V) 45 Iout (max) (A) 15 Operating temperature range (°C) -40 to 150 Control mode current mode Topology Boost, Flyback, SEPIC Rating Automotive Vout (min) (V) 1.5 Vout (max) (V) 300 Iq (typ) (A) 0.00048 Duty cycle (max) (%) 93
WSON (DSS) 12 6 mm² 3 x 2
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications
    • Temperature grade 1: –40°C to +125°C T A
  • Functional Safety-Capable
    • Documentation available to aid functional safety system design
  • Wide input operating range for car and portable battery applications
    • 3.5-V to 45-V Operating range
    • 2.97-V to 16-V When BIAS = VCC
    • Minimum boost supply voltage 1.5 V when BIAS ≥ 3.5 V
    • Input transient protection up to 50 V
  • Minimized battery drain
    • Low shutdown current (I Q ≤ 2.6 µA)
    • Low operating current (I Q ≤ 480 µA)
  • Small solution size and low cost
    • Maximum switching frequency of 2.2 MHz
    • 12-Pin WSON package (3 mm × 2 mm) with wettable flanks and non-wettable flank option
    • Integrated error amplifier allows primary-side regulation without optocoupler (flyback)
    • Minimized undershoot during cranking (start-stop application)
  • Higher efficiency with low-power dissipation
    • 100-mV ±7% Low current limit threshold
    • Strong 1.5-A peak standard MOSFET driver
    • Supports external VCC supply
  • Avoid AM band interference and crosstalk
    • Optional clock synchronization
    • Dynamically programmable switching frequency from 100 kHz to 2.2 MHz
  • Integrated protection features
    • Constant peak current limiting over input voltage
    • Optional hiccup mode short-circuit protection (see the Device Comparison Table)
    • Programmable line UVLO
    • OVP protection
    • Thermal shutdown
  • Accurate ±1% accuracy feedback reference
  • Programmable extra slope compensation
  • Adjustable soft start
  • PGOOD indicator
  • Create a custom design using the LM5155x with the WEBENCH power designer
  • AEC-Q100 qualified for automotive applications
    • Temperature grade 1: –40°C to +125°C T A
  • Functional Safety-Capable
    • Documentation available to aid functional safety system design
  • Wide input operating range for car and portable battery applications
    • 3.5-V to 45-V Operating range
    • 2.97-V to 16-V When BIAS = VCC
    • Minimum boost supply voltage 1.5 V when BIAS ≥ 3.5 V
    • Input transient protection up to 50 V
  • Minimized battery drain
    • Low shutdown current (I Q ≤ 2.6 µA)
    • Low operating current (I Q ≤ 480 µA)
  • Small solution size and low cost
    • Maximum switching frequency of 2.2 MHz
    • 12-Pin WSON package (3 mm × 2 mm) with wettable flanks and non-wettable flank option
    • Integrated error amplifier allows primary-side regulation without optocoupler (flyback)
    • Minimized undershoot during cranking (start-stop application)
  • Higher efficiency with low-power dissipation
    • 100-mV ±7% Low current limit threshold
    • Strong 1.5-A peak standard MOSFET driver
    • Supports external VCC supply
  • Avoid AM band interference and crosstalk
    • Optional clock synchronization
    • Dynamically programmable switching frequency from 100 kHz to 2.2 MHz
  • Integrated protection features
    • Constant peak current limiting over input voltage
    • Optional hiccup mode short-circuit protection (see the Device Comparison Table)
    • Programmable line UVLO
    • OVP protection
    • Thermal shutdown
  • Accurate ±1% accuracy feedback reference
  • Programmable extra slope compensation
  • Adjustable soft start
  • PGOOD indicator
  • Create a custom design using the LM5155x with the WEBENCH power designer

The LM5155x-Q1 (LM5155-Q1 and LM51551-Q1) is a wide input range, non-synchronous boost controller that uses peak current mode control. The device can be used in boost, SEPIC, and flyback topologies.

The LM5155x-Q1 can start up from a 1-cell battery with a minimum of 2.97 V if the BIAS pin is connected to the VCC pin. It can operate with the input supply voltage as low as 1.5 V if the BIAS pin is greater than 3.5 V.

The LM5155x-Q1 (LM5155-Q1 and LM51551-Q1) is a wide input range, non-synchronous boost controller that uses peak current mode control. The device can be used in boost, SEPIC, and flyback topologies.

The LM5155x-Q1 can start up from a 1-cell battery with a minimum of 2.97 V if the BIAS pin is connected to the VCC pin. It can operate with the input supply voltage as low as 1.5 V if the BIAS pin is greater than 3.5 V.
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Technische Dokumentation

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Typ Titel Datum
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EVM User's guide LM5155EVM-SEPIC User's Guide PDF | HTML 02 Aug 2018

Design und Entwicklung

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Evaluierungsplatine

LM5155EVM-BST — LM5155-Boost-Controller-Evaluierungsmodul

The LM5155EVM-BST evaluation module showcases the features and performance of the LM5155, wide input non-synchronous boost controller. The standard configuration is designed to provide a regulate output of 24V at 2A from an input of 6V to 18V, switching at 440 kHz.

This EVM is designed for ease of (...)

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Evaluierungsplatine

LM5155EVM-FLY — LM5155 Flyback-Controller – Evaluierungsmodul

The LM5155EVM-FLY evaluation module showcases the features and performance of the LM5155 as a wide input non-synchronous flyback controller. The standard configuration is designed to provide a regulated output of 5V at 4A from an input of 18V to 36V, switching at 250 kHz. This evaluation module is (...)
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Evaluierungsplatine

LM5155EVM-SEPIC — LM5155 SEPIC-Evaluierungsmodul

The LM5155EVM-SEPIC evaluation module showcases the features and performance of the LM5155 as wide input non-synchronous SEPIC controller. The standard configuration is designed to provide a regulated output of 12V at up to 2A from an input of 3V to 42V, switching at 2.2 MHz.
Benutzerhandbuch: PDF | HTML
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Simulationsmodell

LM5155-Q1 PSpice Transient Model (unencrypted) (Rev. F)

SNVMBL2F.ZIP (204 KB) - PSpice Model
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Simulationsmodell

LM5155-Q1 PSpice Transient Model (unencrypted) (Rev. H)

SNVMBL2H.ZIP (206 KB) - PSpice Model
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Simulationsmodell

LM5155-Q1 TINA-TI STARTUP REFERENCE DESIGN

SNVMBV8.TSC (1162 KB) - TINA-TI Reference Design
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Simulationsmodell

LM5155-Q1 TINA-TI TRANSIENT SPICE MODEL

SNVMBV7.ZIP (52 KB) - TINA-TI Spice Model
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Simulationsmodell

Unencrypted LM5155-Q1 PSpice Average Model (Rev. B)

SNVMBY3B.ZIP (81 KB) - PSpice Model
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Berechnungstool

SNVC224 — LM5155/56 Boost Controller Quick Start Calculator

Unterstützte Produkte und Hardware

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Produkte
AC/DC & DC/DC controllers (external FET)
LM5155 — 2,2-MHz-MOSFET-Treiber mit breitem VIN-Bereich, 1,5 A, nicht synchronem Aufwärtsregler LM5155-Q1 — MOSFET-Treiber mit breitem VIN-Bereich, 2,2 MHz, 1,5 A, nicht synchronem Aufwärtsregler, AEC-Q100-qu LM51551 — Nicht synchroner Aufwärts-, Flyback- und SEPIC-Regler mit breitem VIN-Bereich, 2,2 MHz, Hiccup LM51551-Q1 — MOSFET-Treiber mit breitem VIN-Bereich (2,2 MHz), 1,5 A, nicht synchronem Aufwärtscontroller, Hiccup LM5156 — Nicht synchroner Aufwärts-, Flyback- und SEPIC-Regler mit breitem VIN-Bereich (2,2 MHz) und Dual-Ran LM5156-Q1 — Nicht synchroner Aufwärts-, Flyback- und SEPIC-Regler mit breitem VIN-Bereich (2,2 MHz) und Dual-Ran LM51561 — Nicht synchroner Boost-/SEPIC-/Flyback-Controller, großer Eingangsspannungsbereich, 2,2 MHz, mit Spr LM51561-Q1 — Nicht synchroner Aufwärts-, Flyback- und SEPIC-Regler mit breitem VIN-Bereich, 2,2 MHz, Spread-Spect LM5156H — Nicht synchroner Aufwärts-, Flyback- und SEPIC-Regler mit breitem VIN-Bereich (2,2 MHz) und Dual-Ran LM5156H-Q1 — Nicht synchroner Aufwärts-, Flyback- und SEPIC-Regler mit breitem VIN-Bereich (2,2 MHz) und Dual-Ran
Hardware-Entwicklung
Evaluierungsplatine
LM5155EVM-BST — LM5155-Boost-Controller-Evaluierungsmodul
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Berechnungstool

SNVC240 — LM5155/56 Flyback Controller Quick Start Calculator

LM5155/56 Flyback Controller Quick Start Calculator
Unterstützte Produkte und Hardware

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LM5155EVM-FLY — LM5155 Flyback-Controller – Evaluierungsmodul LM5156HEVM-FLY — Evaluierungsmodul für Flyback-Controller LM5156H
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Berechnungstool

SNVR481 — LM5155/56 SEPIC Controller Quick Start Calculator

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LM5155EVM-SEPIC — LM5155 SEPIC-Evaluierungsmodul
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Referenzdesigns

PMP30784 — 2 MHz, SEPIC für die Automobilindustrie – Referenzdesign

Dieses Referenzdesign für SEPIC-Wandler wurde für eine Schaltfrequenz von 2 MHz entwickelt. Das Anlegen einer hohen Schaltfrequenz an eine hartgeschaltete Topologie führt zu erhöhten Schaltverlusten an FET und Gleichrichter sowie zu erhöhten Kernverlusten und AC-Verlusten an den Wicklungen. Um (...)
Test report: PDF
Referenzdesigns

PMP30921 — Referenzdesign für primärseitig geregelten Flyback mit 4 W Discontinuous Conduction Mode

Dieser winzige 4-W-Flyback-Wandler mit zusätzlichen drei isolierten Ausgangswicklungen erzeugt insgesamt vier Ausgänge. Durch das Wicklungsverhältnis 1:1 zwischen Primär- und Hilfswicklung kann die herkömmliche RCD-Snubber durch einen fliegenden AC-Kondensator ersetzt werden, der einen besseren (...)
Test report: PDF
Referenzdesigns

PMP30951 — Referenzdesign für isolierten 10-W-primärseitig geregelten (PSR) DCM-Flyback

Dieses Referenzdesign bietet eine winzige Hilfsstromversorgung für IGBT-Treiber in Automobilanwendungen. Die drei isolierten Ausgänge unterstützen drei Gate-Steuerungen Jeder Ausgang liefert +15 V und –5 V. Auf der Primärseite kommt dazu noch ein zusätzlicher 10-V-Ausgang. Zur Vereinfachung von (...)
Test report: PDF
Referenzdesigns

PMP22771 — Referenzdesign für Flyback-Bias-Wandler mit vier Ausgängen für Inverter und Motorantriebsanwendungen

Dieses Referenzdesign für isolierte primärgeregelte Sperrwandler bietet insgesamt acht Ausgangsspannungen. Diese Ausgänge bestehen aus vier isolierten Paaren von +18nbsp;V  und -5,1 V Ausgängen mit drei Paaren, die maximal 25nbsp;mA und eines für maximal 75nbsp;mA liefern können. Diese (...)
Test report: PDF
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Referenzdesigns

PMP30700 — Referenzdesign für isolierten 17-W-Flyback mit vier Schienen für den Automobilbereich

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Test report: PDF
Schaltplan: PDF
Referenzdesigns

PMP30805 — Referenzdesign für winzige SEPIC-Wandler für die Automobilindustrie

This tiny automotive SEPIC reference design contains a 6-W auxiliary power supply and is designed for a 12-V bias rail. The wide input accepts cranking down to 4.5 Vmin and surge up to 40 Vmax. Due to switching frequency of 2 MHz, the dual inductor is fairly small, resulting in excellent dynamic (...)
Test report: PDF
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Referenzdesigns

PMP21629 — Referenzdesign zur einstellbaren Ausgangsspannungserhöhung von 40 bis 80 V für LIDAR-Anwendungen

This reference design utilizes a non-synchronous boost controller to provide an adjustable output of between 40 V and 80 V capable of delivering a maximum of 100 mA of current to the load. This is an automotive design intended to power various applications such as LiDAR systems, which require an (...)
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WSON (DSS) 12 Optionen anzeigen
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