Este diseño muestra una batería de reserva automotriz que utiliza una batería de Li-ion 1S para funcionamiento de emergencia. La entrada de alimentación primaria tiene una tensión nominal de 6 V a 18 V (de 2.7 V a 36 V máximo) para cumplir con los requisitos automotrices de 12 V. La entrada de alimentación secundaria dispone de un indicador de combustible para supervisar una batería de Li-ion de celda única y admite tensiones de entrada de 2 V a 4.35 V. La carga de aprendizaje incorporada permite implementar la detección de fin de vida útil de la batería de reserva.
| Opciones de tensión de salida | PMP30963.1 |
|---|---|
| Tensión de entrada (Min) (V) | 2.7 |
| Tensión de entrada (Máx) (V) | 36 |
| Tensión de salida (Nom) (V) | 8.5 |
| Amperímetro de salida (Máx) (A) | 3 |
| Potencia de salida (W) | 25.5 |
| Aislado/Sin aislar | Non-Isolated |
| Tipo de entrada | DC |
| Topología | Boost- CCM |
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| Tipo | Título | Descargar la versión más reciente en inglés | Fecha | ||
|---|---|---|---|---|---|
| * | Informe de prueba | Backup Battery Reference Design With Preboost, Charger, and 1S Li Fuel Gauge | PDF | HTML | 4/02/2022 |
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