TIDA-00745

Diseño de referencia de potencia a nivel de sistema de 15 W para el módulo de control de la carrocer

TIDA-00745

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Información general

El TIDA-00745 es un diseño SMPS optimizado para sistemas de 14 W (CISPR25 Clase 4) para un módulo de control de la carrocería de un automóvil. Todos los convertidores buck utilizados en este diseño conmutan a 2.1 MHz. 

El diseño se divide en cuatro bloques principales:

  1. Filtro de interferencia electromagnética: Modo común y filtro diferencial para la supresión de EMI conducida
  2. Preboost (TPS40210-Q1): Diseño eficiente y de bajo costo de preamplificación no sincrónica para aplicaciones de 15 W. La salida se mantiene a 7.5 V y cuando Vin > Vout (salida de boost programada), la salida sigue a la entrada y se logra el funcionamiento de derivación (a través de un PFET conductor cuando Vin > salida de boost programada de 7.5 V). 
  3. Convertidor buck (LM53603-Q1, LM53601-Q1 y LM26420-Q1): Todos los convertidores conmutan a 2.1 MHz para evitar la banda AM y ofrecer una solución de tamaño reducido. LM53603-Q1 y LM53601-Q1 se encuentran en la parte frontal y ambos son convertidores buck sincrónicos de Vin amplio para uso automotriz con un alto nivel de integración. 
  4. LDOs descendentes con tensión de salida rastreable

Funciones
  • Funcionamiento sin pérdidas de derivación; evita pérdidas en el diodo de boost
  • Convertidores CC/CC de parte frontal integrada Wide Vin:  LM53603-Q1, LM53601-Q1
  • Cumplir con la norma CISPR 25 Clase 3 de la banda de radio FM
  • CI con certificación AEC-Q100
  • Amplio rango de Vin de 3.5 V a 30 V (20 V OVP); compatible con condiciones de arranque en frío
Opciones de tensión de salida TIDA-00745.1 TIDA-00745.2 TIDA-00745.3 TIDA-00745.4 TIDA-00745.5
Tensión de entrada (Min) (V) 4 7.5 7.5 4.5 4.5
Tensión de entrada (Máx) (V) 32 32 32 5.5 5.5
Tensión de salida (Nom) (V) 7.5 5 6 3.3 1.32
Amperímetro de salida (Máx) (A) 2 2 .65 1 1
Potencia de salida (W) 15 10 3.9 3.3 1.32
Aislado/Sin aislar Non-Isolated Non-Isolated Non-Isolated Non-Isolated Non-Isolated
Tipo de entrada DC DC DC DC DC
Topología Boost- Non Sync Buck- Synchronous Buck- Synchronous Buck- Synchronous Buck- Synchronous
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Se desarrolló una placa completamente integrada únicamente para pruebas y validación de rendimiento y no está disponible para la venta.

Archivos de diseño y productos

Archivos de diseño

Descargue archivos de sistema listos para usar para acelerar su proceso de diseño.

TIDUBN3.PDF (8368 KB)

Descripción general del diseño de referencia y datos de las pruebas de rendimiento verificadas

TIDRLC7.PDF (26 KB)

Lista completa de componentes de diseño, designadores de referencia y números de fabricantes/piezas

TIDCC28.ZIP (495 KB)

Fichero de diseño que contiene información sobre la capa física de la PCB de diseño

TIDRLC8.ZIP (1266 KB)

Archivo de trazado de capas de PCB para generar el trazado del diseño de PCB

TIDRLC6.PDF (203 KB)

Diagrama esquemático detallado del diseño y los componentes

TIDRLC5.PDF (400 KB)

Diagrama esquemático detallado del diseño y los componentes

Productos

Incluye productos de TI en el diseño y posibles alternativas.

Controladores de diodo ideal y ORing

LM74610-Q1Controlador de diodo ideal de 0.48 V a 42 V e IQ de cero para automoción

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Convertidores de CA/CC y CC/CC (FET integrado)

LM53603-Q1Convertidor reductor síncrono de 3.5 V a 36 V y 3 A para automoción

Hoja de datos: PDF | HTML
Reguladores lineales y de baja salida (LDO)

TPS7B4253-Q1Regulador de tensión de caída baja ajustable y seguimiento de tensión de 300 mA y sin batería (40 V)

Hoja de datos: PDF | HTML
Convertidores de CA/CC y CC/CC (FET integrado)

LM53601-Q1Convertidor reductor síncrono de 3.5 V a 36 V, 1 A y 2.1 MHz para automoción

Hoja de datos: PDF | HTML
Reguladores lineales y de baja salida (LDO)

TPS7B4250-Q1Regulador de tensión de caída baja ajustable y seguimiento de tensión de 50 mA y sin batería (40 V)

Hoja de datos: PDF | HTML
Controladores CA/CC y CC/CC (FET externo)

TPS40210-Q1Controlador de impulso con modo de corriente de rango de entrada amplio de 4.5 V a 52 V con tensión

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Documentación técnica

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Tipo Título Descargar la versión más reciente en inglés Fecha
* Guía de diseño 15-W System-Level Power for Automotive Body Control Module Design Guide 23/03/2016

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