Este diseño de referencia es un diseño con una lista reducida de materiales que tiene una buena cobertura del diagnóstico de conexiones de interbloqueo automotriz. En los vehículos híbridos o eléctricos (HEV/EV), los sistemas de gestión de baterías, los inversores de tracción, los convertidores CC-CC, los cargadores integrados y otros subsistemas que funcionan a altas tensiones deben tener interbloqueo. El interbloqueo es un mecanismo de bucle de corriente y tensión utilizado para detectar manipulación o apertura del equipo de alta tensión o del interruptor de desconexión de servicio. Este diseño abarca el mecanismo de generación y monitorización del sistema de interbloqueo de alta tensión.
Funciones
- Sistema de bloqueo unidireccional
- Funcionamiento triestatal con sistema unidireccional
- Amplia cobertura de diagnóstico de fallos de bucle de interbloqueo
- Detección de corriente de lado bajo con una precisión >97 % a >5 mA
- Protección contra fallos en la línea de salida automotriz