Este diseño de referencia de fuente de alimentación para circuitos auxiliares automotrices genera una salida 15 V y 4 A a partir de un amplio rango de entrada de 40 V a 1 kV y hasta un transitorio de 1.2 kV. El diseño se adapta a un sistema inversor de tracción para vehículos eléctricos híbridos (HEV) accionados por batería (800 V) o vehículos eléctricos (EV). La tensión de entrada mínima 40 V respalda la prueba de seguridad funcional para el frenado regenerativo del motor de tracción. Este diseño de referencia implementa un MOSFET de carburo de silicio (SiC) con alta tensión de bloqueo y baja carga de compuerta para reducir las pérdidas por conmutación. Una palanca de cambios no aislada permite accionar el MOSFET de SiC desde el controlador Si MOSFET integrado en el controlador de retorno. La placa incluye dos variantes de convertidor de retorno: regulación del lado primario (PSR) y realimentación del optoacoplador para realizar comparaciones y satisfacer diferentes necesidades. El diseño del transformador cumple las normas AEC-Q200 nivel 1 con aislamiento reforzado automotriz.
| Opciones de tensión de salida | TIDA-01505.1 |
|---|---|
| Tensión de entrada (Min) (V) | 40 |
| Tensión de entrada (Máx) (V) | 1000 |
| Tensión de salida (Nom) (V) | 15 |
| Amperímetro de salida (Máx) (A) | 4 |
| Potencia de salida (W) | 60 |
| Aislado/Sin aislar | Isolated |
| Tipo de entrada | DC |
| Topología | Flyback- CCM |
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| Tipo | Título | Descargar la versión más reciente en inglés | Fecha | ||
|---|---|---|---|---|---|
| * | Guía de diseño | Automotive 40-V to 1-kV Input Flyback Reference Design (Rev. B) | 13/08/2019 | ||
| Nota sobre la aplicación | U-111, Practical Considerations in Current Mode Power Supplies | 5/09/1999 | |||
| Nota sobre la aplicación | Modeling, Analysis and Compensation of the Current-Mode Converter | 5/09/1999 |
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