PMP15027

適用於汽車照明和 ADAS 系統的高電流 SEPIC 參考設計

PMP15027

設計檔案

概覽

此參考設計最適合用於汽車 ADAS 系統中,IR LED 高達 3A 的高電流脈衝運作。即使在負載突降和熱啟動事件中,也能連續運作與脈衝運作。其他功能包括類比調光及 CISPR-25 第 3 級 EMI 濾波功能。

特點
  • 針對紅外線 LED 及其他高電流 LED 照明應用進行最佳化
  • 通過 CISPR-25 測試的 EMI
  • 類比及 PWM 調光
  • 可在暖啟動和負載突降情況下運作
輸出電壓選項 PMP15027.1
Vin (最小值) (V) 8
Vin (最大值) (V) 16
Vout (Nom) (V) 12
Iout (最大) (A) 3
輸出功率 (W) 36
隔離式/非隔離式 Non-Isolated
輸入類型 DC
拓撲結構 Sepic- CCM
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設計檔案與產品

設計檔案

下載立即可用的系統檔案以加速您的設計流程。

TIDUCZ7.PDF (4063 KB)

參考設計的測試結果,包括效率圖、測試先決條件等

TIDRTF5.PDF (90 KB)

元件配置的詳細設計佈線圖概觀

TIDRTF4.PDF (56 KB)

設計元件、參考指示項與製造商/零件編號的完整清單

TIDRTF7.ZIP (538 KB)

IC 元件的 3D 模型或 2D 圖所使用的檔案

TIDCDZ5.ZIP (1755 KB)

包含 PCB 設計中實體電路板層相關資訊的設計檔案

TIDRTF6.PDF (612 KB)

產生 PCB 設計佈線圖所使用的 PCB 層圖表檔案

TIDRTF3.PDF (174 KB)

設計佈線圖與元件的詳細電路圖

產品

設計與潛在替代方案中包括 TI 產品。

汽車 LED 驅動器

TPS92691-Q1具有軌對軌電流感測放大器的汽車多拓撲 LED 驅動器

產品規格表: PDF | HTML

開始開發

硬體開發

開發板

TPS92691EVM-001 — TPS92691-Q1 SEPIC LED Driver Evaluation Board

此參考設計最適合用於汽車 ADAS 系統中,IR LED 高達 3A 的高電流脈衝運作。即使在負載突降和熱啟動事件中,也能連續運作與脈衝運作。其他功能包括類比調光及 CISPR-25 第 3 級 EMI 濾波功能。
EVM使用指南: PDF
支援產品和硬體

支援產品和硬體

硬體開發
參考設計
PMP15027 適用於汽車照明和 ADAS 系統的高電流 SEPIC 參考設計
有庫存
限制:
TI.com 上缺貨
TI.com 無法提供

TPS92691EVM-001 TPS92691-Q1 SEPIC LED Driver Evaluation Board

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最新版本
版本: null
發行日期:
硬體開發
參考設計
PMP15027 適用於汽車照明和 ADAS 系統的高電流 SEPIC 參考設計
開發板

TPS92691EVM-752 — TPS92691-Q1 Boost and Boost-to-Battery LED Driver Evaluation Board

此參考設計最適合用於汽車 ADAS 系統中,IR LED 高達 3A 的高電流脈衝運作。即使在負載突降和熱啟動事件中,也能連續運作與脈衝運作。其他功能包括類比調光及 CISPR-25 第 3 級 EMI 濾波功能。
EVM使用指南: PDF
支援產品和硬體

支援產品和硬體

硬體開發
參考設計
PMP15027 適用於汽車照明和 ADAS 系統的高電流 SEPIC 參考設計
有庫存
限制:
TI.com 上缺貨
TI.com 無法提供

TPS92691EVM-752 TPS92691-Q1 Boost and Boost-to-Battery LED Driver Evaluation Board

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硬體開發
參考設計
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* 測試報告 High-Current SEPIC Reference Design for Automotive Lighting and ADAS Systems 2017/11/16

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