PMP22648

適用於汽車車聯網 (V2X) 電力的高功率密度參考設計

PMP22648

設計檔案

概覽

此參考設計提供汽車車聯網電源的系統軌。無電池降壓轉換器 (LM63625-Q1) 可產生 5-V 匯流排,以為所有負載點裝置供電。匯流排轉換器可在 2.1 MHz 下切換,負載轉換器 (TPS628501-Q1) 則可在 2.2 MHz 下切換。可輕鬆配置的跨接器,讓使用者能夠啟用和停用電路板上的每個裝置,並能切換匯流排轉換器的操作模式。包含前端 EMI 濾波器。

特點
  • 1.20 英吋 X 1.06 英吋的精巧解決方案尺寸
  • 所有轉換器在全負載下皆以低於 2% 的輸出電壓漣波運作
  • 所有切換轉換器皆以高於 2 MHz 運作,以避免 AM 頻帶
  • 使用可配置跨接器和測試點,可輕鬆進行測試
  • 符合車用標準的解決方案
輸出電壓選項 PMP22648.1 PMP22648.2 PMP22648.3 PMP22648.4 PMP22648.5 PMP22648.6 PMP22648.7
Vin (最小值) (V) 6 5 5 5 5 5 5
Vin (最大值) (V) 16 5 5 5 5 5 5
Vout (Nom) (V) 5 5 3.3 3.3 1.8 1.35 1.175
Iout (最大) (A) 2.4 2.3 .01 .2 .3 .2 2
輸出功率 (W) 12 11.5 .033 .66 .54 .27 2.35
隔離式/非隔離式 Non-Isolated Non-Isolated Non-Isolated Non-Isolated Non-Isolated Non-Isolated Non-Isolated
輸入類型 DC DC DC DC DC DC DC
拓撲結構 Buck- Synchronous Other Linear Regulator Buck- Synchronous Buck- Synchronous Buck- Synchronous Buck- Synchronous
下載 觀看有字幕稿的影片 影片

已開發完全組裝的電路板,僅供測試與性能驗證,且為非賣品。

設計檔案與產品

設計檔案

下載立即可用的系統檔案以加速您的設計流程。

PDF | HTML
TIDT205.PDF (7269 KB)

參考設計的測試結果,包括效率圖、測試先決條件等

TIDM809.PDF (259 KB)

元件配置的詳細設計佈線圖概觀

TIDM808.PDF (273 KB)

設計元件、參考指示項與製造商/零件編號的完整清單

TIDM811.ZIP (1277 KB)

IC 元件的 3D 模型或 2D 圖所使用的檔案

TIDCFZ6.ZIP (927 KB)

包含 PCB 設計中實體電路板層相關資訊的設計檔案

TIDM810.PDF (1465 KB)

產生 PCB 設計佈線圖所使用的 PCB 層圖表檔案

TIDM807.PDF (298 KB)

設計佈線圖與元件的詳細電路圖

產品

設計與潛在替代方案中包括 TI 產品。

線性與低壓差 (LDO) 穩壓器

TLV733P-Q1具有啟用功能的車用 300-mA,低 IQ,低壓差電壓穩壓器

產品規格表: PDF | HTML
AC/DC 和 DC/DC 轉換器 (整合式 FET)

TPS628501-Q1採用 SOT-583 封裝的車用 2.7V 至 6V、1A 降壓轉換器

產品規格表: PDF | HTML
負載開關

TPS22965-Q1具有可調整上升時間和輸出放電的 1 通道 5.7-V、4-A、16-mΩ 車用負載開關

產品規格表: PDF | HTML
AC/DC 和 DC/DC 轉換器 (整合式 FET)

LM63625-Q1具有展頻功能的 3.5-V 至 36-V、2.5-A 降壓電壓轉換器

產品規格表: PDF | HTML

技術文件

star
= TI 所選的重要文件
找不到結果。請清除您的搜尋條件,然後再試一次。
檢視所有 1
類型 標題 下載最新的英文版本 日期
* 測試報告 High-Power Density Reference Design for Automotive Vehicle-to-Everything (V2X) PDF | HTML 2021/2/17

支援與培訓

內含 TI 工程師技術支援的 TI E2E™ 論壇

以英文檢視所有論壇主題

內容係由 TI 和社群貢獻者依「現狀」提供,且不構成 TI 規範。檢視使用條款

若有關於品質、封裝或訂購 TI 產品的問題,請參閱 TI 支援