KOKU004A November   2018  – November 2022

 

  1.   설명
  2.   리소스
  3.   특징
  4.   애플리케이션
  5.   5
  6. 1시스템 설명
    1. 1.1 주요 시스템 사양
  7. 2시스템 개요
    1. 2.1 블록 다이어그램
    2. 2.2 중요 제품
      1. 2.2.1 LM5155-Q1
      2. 2.2.2 TPS92610-Q1, TPS92611-Q1
    3. 2.3 시스템 설계 이론
      1. 2.3.1  PCB 및 폼 팩터
      2. 2.3.2  입력 보호
      3. 2.3.3  EMI 필터
      4. 2.3.4  LM5155-Q1 전압 레귤레이터
      5. 2.3.5  후미등(2x TPS92611-Q1)
      6. 2.3.6  정지 신호등(2x TPS92610-Q1)
      7. 2.3.7  방향표시등(TPS92610-Q1)
      8. 2.3.8  백라이트
      9. 2.3.9  조명 기능 켜기
      10. 2.3.10 진단
      11. 2.3.11 LED 로드
  8. 3하드웨어, 소프트웨어, 테스트 요구 사항 및 테스트 결과
    1. 3.1 필요한 하드웨어
    2. 3.2 테스트 및 결과
      1. 3.2.1 시동/셧다운
      2. 3.2.2 정상 상태 작동
      3. 3.2.3 부하 과도 응답
      4. 3.2.4 안정성
      5. 3.2.5 효율성
      6. 3.2.6 EMC(전자파 적합성)
        1. 3.2.6.1 전도 방출
        2. 3.2.6.2 방사 방출
      7. 3.2.7 열 성능
  9. 4설계 파일
    1. 4.1 회로도
    2. 4.2 재료 사양서
    3. 4.3 PCB 레이아웃 권장 사항
      1. 4.3.1 레이아웃 인쇄
    4. 4.4 Altium 프로젝트
    5. 4.5 Gerber 파일
    6. 4.6 조립 도면
  10. 5관련 문서
  11. 6상표
  12. 7저자 소개
  13. 8개정 내역

7 저자 소개

MICHAEL HELMLINGER는 오토모티브 차체 전장 & 조명(Automotive Body Electronics and Lighting) 팀 소속 시스템 엔지니어로, 아날로그 전력 설계 부문에서 5년간의 경력을 보유하고 있습니다. 차체 전장, 특히 차량용 조명 부문에서 다양한 유형 최종 장비를 맡아 자동차 제조사 용도로 참조 설계를 개발 및 테스트하는 일을 맡고 있습니다.