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交流/直流和直流/直流控制器（外部 FET）

LM51521-Q1

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禁用旁路模式的汽车类 2.2MHz 宽 VIN 低 IQ 同步升压控制器

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LM51521-Q1

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产品详情

Vin (min) (V) 3.8 Vin (max) (V) 42 Operating temperature range (°C) -40 to 150 Control mode current mode Topology Boost Rating Automotive Vout (min) (V) 5 Vout (max) (V) 20 Features Adjustable current limit, Enable, Frequency synchronization, Hiccup mode protection, Light Load Efficiency, Spread Spectrum, Synchronization, Synchronous Rectification, Tracking, UVLO adjustable Iq (typ) (µA) 11 Duty cycle (max) (%) 94 TI functional safety category Functional Safety-Capable
Vin (min) (V) 3.8 Vin (max) (V) 42 Operating temperature range (°C) -40 to 150 Control mode current mode Topology Boost Rating Automotive Vout (min) (V) 5 Vout (max) (V) 20 Features Adjustable current limit, Enable, Frequency synchronization, Hiccup mode protection, Light Load Efficiency, Spread Spectrum, Synchronization, Synchronous Rectification, Tracking, UVLO adjustable Iq (typ) (µA) 11 Duty cycle (max) (%) 94 TI functional safety category Functional Safety-Capable
VQFN (RGR) 20 12.25 mm² 3.5 x 3.5
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 温度等级 1：–40°C 至 +125°C，TA
  • 提供功能安全
  • 适用于宽工作电压范围的 汽车类电池供电应用
    • 3.8V 至 42V 输入电压工作范围
    • 5V 至 20V （提供高达 57V 的保护）动态可编程 VOUT
    • BIAS ≥ 3.8V 时最小输入升压为 0.8V
    • VSUPPLY > VLOAD 时进行旁路操作 （仅限 LM5152，请参阅器件比较表）
  • 最小电池消耗
    • 关断电流 ≤ 3 µA
    • 自动模式转换
    • 睡眠模式下的电池消耗 ≤ 11 µA（旁路操作，电荷泵关闭）
    • 睡眠模式下的电池消耗 ≤ 33 µA（旁路操作，电荷泵打开）
    • 睡眠模式下的偏置电流 IQ ≤ 13 µA（跳跃模式）
    • 强大的 5V MOSFET 驱动器
  • 解决方案尺寸小、成本低
    • 最大开关频率为 2.2 MHz
    • 内部自举二极管
    • 在 VIN 范围内峰值电流限值保持恒定
    • 支持 DCR 电感器电流感测
    • 具有可润湿侧翼的 QFN-20 封装
  • 避免 AM 频带干扰和串扰
    • 可选的时钟同步
    • 100 kHz 至 2.2 MHz 开关频率
    • 可选开关模式（FPWM、二极管仿真和跳跃模式）
  • EMI 缓解
    • 可选可编程扩展频谱
    • 无引线封装
  • 可编程性和灵活性
    • 动态 VOUT 跟踪
    • 动态开关频率编程
    • 可编程线路 UVLO
    • 可调软启动
    • 自适应死区时间
    • 升压状态指示器
  • 集成保护特性
    • 逐周期峰值电流限制
    • 过压保护
    • HB-SW 短路保护
    • 热关断
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 温度等级 1：–40°C 至 +125°C，TA
  • 提供功能安全
  • 适用于宽工作电压范围的 汽车类电池供电应用
    • 3.8V 至 42V 输入电压工作范围
    • 5V 至 20V （提供高达 57V 的保护）动态可编程 VOUT
    • BIAS ≥ 3.8V 时最小输入升压为 0.8V
    • VSUPPLY > VLOAD 时进行旁路操作 （仅限 LM5152，请参阅器件比较表）
  • 最小电池消耗
    • 关断电流 ≤ 3 µA
    • 自动模式转换
    • 睡眠模式下的电池消耗 ≤ 11 µA（旁路操作，电荷泵关闭）
    • 睡眠模式下的电池消耗 ≤ 33 µA（旁路操作，电荷泵打开）
    • 睡眠模式下的偏置电流 IQ ≤ 13 µA（跳跃模式）
    • 强大的 5V MOSFET 驱动器
  • 解决方案尺寸小、成本低
    • 最大开关频率为 2.2 MHz
    • 内部自举二极管
    • 在 VIN 范围内峰值电流限值保持恒定
    • 支持 DCR 电感器电流感测
    • 具有可润湿侧翼的 QFN-20 封装
  • 避免 AM 频带干扰和串扰
    • 可选的时钟同步
    • 100 kHz 至 2.2 MHz 开关频率
    • 可选开关模式（FPWM、二极管仿真和跳跃模式）
  • EMI 缓解
    • 可选可编程扩展频谱
    • 无引线封装
  • 可编程性和灵活性
    • 动态 VOUT 跟踪
    • 动态开关频率编程
    • 可编程线路 UVLO
    • 可调软启动
    • 自适应死区时间
    • 升压状态指示器
  • 集成保护特性
    • 逐周期峰值电流限制
    • 过压保护
    • HB-SW 短路保护
    • 热关断

LM5152x-Q1（LM5152-Q1 和 LM51521-Q1） 器件是一款涉及峰值电流模式控制、具有宽输入范围的同步升压控制器。

LM5152x-Q1（LM5152-Q1 和 LM51521-Q1） 器件是一款涉及峰值电流模式控制、具有宽输入范围的同步升压控制器。
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类型 标题 下载最新的英语版本 日期
* 数据表 适用于启停/备用电池电源的 LM5152x-Q1 汽车低 IQ 同步升压控制器 数据表 (Rev. A) PDF | HTML 英语版 (Rev.A) PDF | HTML 2022年 6月 16日
功能安全信息 LM5152x-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA PDF | HTML 2022年 3月 30日

设计和开发

如需其他信息或资源，请点击以下任一标题进入详情页面查看（如有）。

评估板

LM5152EVM-BST — LM5152 升压控制器评估模块

LM5152EVM-BST 评估模块 (EVM) 展示了 LM5152-Q1 宽输入电压同步升压控制器的特性和性能，包括：

  • 低 IQ 运行
  • 内部反馈电阻器
  • 旁路模式运行（VIN 大于 VOUT 调节目标时）
  • 输出电压动态跟踪
  • 状态指示
  • 可编程频率
  • 时钟抖动
  • 可编程 UVLO。
该 EVM 可在汽车启动期间升压输入低至 2.5V 时，在 440kHz 频率下，保持 8.5V 最小输出电压。
用户指南: PDF | HTML
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计算工具

SLVRBL6 — LM51521-Q1 Boost Controller Quickstart Design Tool

支持的产品和硬件

支持的产品和硬件

产品
交流/直流和直流/直流控制器（外部 FET）
LM51521-Q1 — 禁用旁路模式的汽车类 2.2MHz 宽 VIN 低 IQ 同步升压控制器
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参考设计

PMP31011 — 24W、低输入电压同步升压转换器参考设计

此参考设计使用 LM51521-Q1 升压控制器来提供 8V、3A 负载，并经过优化，可在输入端由单节电池超级电容器供电。该转换器可以将超级电容器放电至低至 1.0V，以便在紧急情况下利用尽可能多的存储能量打开车门，此时不存在 KL30 汽车电池电压。
测试报告: PDF
封装 引脚 下载
VQFN (RGR) 20 查看选项
应遵守 TI 评估类商品的标准条款与条件。

订购和质量

包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息：
  • 制造厂地点
  • 封装厂地点

支持和培训

视频