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TCAN1042-Q1

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유연한 데이터 전송률을 지원하는 오토모티브 고장 방지 CAN 트랜시버

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TCAN1044A-Q1 활성 대기 모드를 지원하는 향상된 오토모티브 CAN 트랜시버 Alternative packaging and enhanced features

TCAN1042-Q1

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제품 상세 정보

Protocols CAN, CAN FD Number of channels 1 Supply voltage (V) 4.5 to 5.5 Bus fault voltage (V) -58 to 58 Signaling rate (max) (Bits) 2000000 Rating Automotive
Protocols CAN, CAN FD Number of channels 1 Supply voltage (V) 4.5 to 5.5 Bus fault voltage (V) -58 to 58 Signaling rate (max) (Bits) 2000000 Rating Automotive
SOIC (D) 8 29.4 mm² 4.9 x 6 VSON (DRB) 8 9 mm² 3 x 3
  • AEC-Q100 (grade 1): Qualified for automotive applications
  • Meets the ISO 11898-2:2016 and ISO 11898-5:2007 physical layer standards
  • Functional Safety-Capable
  • ’Turbo’ CAN:
    • All devices support classic CAN and 2 Mbps CAN FD (flexible data rate) and "G" options support 5 Mbps
    • Short and symmetrical propagation delay times and fast loop times for enhanced timing margin
    • Higher data rates in loaded CAN networks
  • EMC performance: supports SAE J2962-2 and IEC 62228-3 (up to 500 kbps) without common mode choke
  • I/O Voltage range supports 3.3 V and 5 V MCUs
  • Ideal passive behavior when unpowered
    • Bus and logic terminals are high impedance (no load)
    • Power up/down with glitch free operation on bus and RXD output
  • Protection features
    • IEC ESD protection up to ±15 kV
    • Bus Fault protection: ±58 V (non-H variants) and ±70 V (H variants)
    • Undervoltage protection on VCC and VIO (V variants only) supply terminals
    • Driver dominant time out (TXD DTO) - Data rates down to 10 kbps
    • Thermal shutdown protection (TSD)
  • Receiver common mode input voltage: ±30 V
  • Typical loop delay: 110 ns
  • Junction temperatures from –55°C to 150°C
  • Available in SOIC(8) package and leadless VSON (8) package (3.0 mm x 3.0 mm) with improved automated optical inspection (AOI) capability
  • AEC-Q100 (grade 1): Qualified for automotive applications
  • Meets the ISO 11898-2:2016 and ISO 11898-5:2007 physical layer standards
  • Functional Safety-Capable
  • ’Turbo’ CAN:
    • All devices support classic CAN and 2 Mbps CAN FD (flexible data rate) and "G" options support 5 Mbps
    • Short and symmetrical propagation delay times and fast loop times for enhanced timing margin
    • Higher data rates in loaded CAN networks
  • EMC performance: supports SAE J2962-2 and IEC 62228-3 (up to 500 kbps) without common mode choke
  • I/O Voltage range supports 3.3 V and 5 V MCUs
  • Ideal passive behavior when unpowered
    • Bus and logic terminals are high impedance (no load)
    • Power up/down with glitch free operation on bus and RXD output
  • Protection features
    • IEC ESD protection up to ±15 kV
    • Bus Fault protection: ±58 V (non-H variants) and ±70 V (H variants)
    • Undervoltage protection on VCC and VIO (V variants only) supply terminals
    • Driver dominant time out (TXD DTO) - Data rates down to 10 kbps
    • Thermal shutdown protection (TSD)
  • Receiver common mode input voltage: ±30 V
  • Typical loop delay: 110 ns
  • Junction temperatures from –55°C to 150°C
  • Available in SOIC(8) package and leadless VSON (8) package (3.0 mm x 3.0 mm) with improved automated optical inspection (AOI) capability

This CAN transceiver family meets the ISO11898-2 (2016) High Speed CAN (Controller Area Network) physical layer standard. All devices are designed for use in CAN FD networks up to 2 Mbps (megabits per second). Devices with part numbers that include the "G" suffix are designed for data rates up to 5 Mbps, and versions with the "V" have a secondary power supply input for I/O level shifting the input pin thresholds and RXD output level. This family has a low power standby mode with remote wake request feature. Additionally, all devices include many protection features to enhance device and network robustness.

This CAN transceiver family meets the ISO11898-2 (2016) High Speed CAN (Controller Area Network) physical layer standard. All devices are designed for use in CAN FD networks up to 2 Mbps (megabits per second). Devices with part numbers that include the "G" suffix are designed for data rates up to 5 Mbps, and versions with the "V" have a secondary power supply input for I/O level shifting the input pin thresholds and RXD output level. This family has a low power standby mode with remote wake request feature. Additionally, all devices include many protection features to enhance device and network robustness.
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기술 문서

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유형 직함 날짜
* Data sheet TCAN1042-Q1Automotive Fault Protected CAN Transceiver with CAN FD datasheet (Rev. D) PDF | HTML 2021/10/28
Application note Protecting Automotive CAN Bus Systems From ESD Overvoltage Events PDF | HTML 2022/04/27
Functional safety information TCAN1042x-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA (Rev. A) PDF | HTML 2021/12/08
User guide TCAN Evaluation Module (Rev. A) 2021/03/16
Technical article Explore the non-speed-related benefits of CAN FD PDF | HTML 2017/01/12
White paper Simplify CAN bus implementations with chokeless transceivers 2016/03/24

설계 및 개발

추가 조건 또는 필수 리소스는 사용 가능한 경우 아래 제목을 클릭하여 세부 정보 페이지를 확인하세요.

평가 보드

IWRL6432AOPEVM — AOP를 지원하는 싱글칩 저전력 57~64GHz 차량용 레이더 센서용 IWRL6432AOP 평가 모듈

xWRL6432AOPEVM은 독립형 작동과 원시 ADC 캡처 및 신호 프로세싱 개발을 위해 DCA1000EVM에 직접 연결을 지원하는 xWRL6432AOP mmWave 센서 장치 용도의 사용하기 쉬운 저비용 FR4 기반 평가 보드입니다. 이 EVM에는 온칩 하드웨어 액셀러레이터와 저전력 ARM Cortex® M4F 프로세서용 소프트웨어 개발을 시작하는 데 필요한 모든 것이 포함되어 있습니다.

사용 설명서: PDF | HTML
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평가 보드

TCAN1042DEVM — TCAN10xx CAN(컨트롤러 영역 네트워크) 평가 모듈

The evaluation module (EVM) comes with the TCAN1042D CAN transceiver factory installed. The CAN EVM can be reconfigured by a user for use with all TI CAN transceiver families: TCAN33x, SN65HVD23x, SN65HVD25x, SN65HVD10x0 and SN65HVDA54x by replacing the transceiver and setting jumpers on the (...)

사용 설명서: PDF
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평가 보드

TCAN1462EVM — TCAN1462-Q1 오토모티브 신호 개선 가능 CAN FD 트랜시버를 위한 평가 모듈

이 EVM은 TCAN162DRQ1이 설치되어 있고 신호 개선 가능 네트워크에서 트랜시버 작동을 평가하는 데 사용됩니다. 이 제품은 사용자 가이드에 설명된 대로 트랜시버를 교체하고 EVM의 점퍼를 설정하여 TCAN1042(V)/51(V), TCAN1044(A)(V)/57(A)(V) 및 TCAN1462(V) 8핀 CAN 트랜시버와 함께 사용하도록 구성할 수 있습니다.

사용 설명서: PDF | HTML
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시뮬레이션 모델

TCAN1042 IBIS Model

SLLM305.ZIP (34 KB) - IBIS Model
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시뮬레이션 모델

TCAN1042 TINA-TI Reference Design

SLLM402.TSC (13 KB) - TINA-TI Reference Design
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시뮬레이션 모델

TCAN1042-Q1 TINA-TI Transient Spice Model

SLLM403.ZIP (2 KB) - TINA-TI Spice Model
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시뮬레이션 툴

PSPICE-FOR-TI — TI 설계 및 시뮬레이션 툴용 PSpice®

TI용 PSpice®는 아날로그 회로의 기능을 평가하는 데 사용되는 설계 및 시뮬레이션 환경입니다. 완전한 기능을 갖춘 이 설계 및 시뮬레이션 제품군은 Cadence®의 아날로그 분석 엔진을 사용합니다. 무료로 제공되는 TI용 PSpice에는 아날로그 및 전력 포트폴리오뿐 아니라 아날로그 행동 모델에 이르기까지 업계에서 가장 방대한 모델 라이브러리 중 하나가 포함되어 있습니다.

TI 설계 및 시뮬레이션 환경용 PSpice는 기본 제공 라이브러리를 이용해 복잡한 혼합 신호 설계를 시뮬레이션할 수 있습니다. 레이아웃 및 제작에 (...)
요청
시뮬레이션 툴

TINA-TI — SPICE 기반 아날로그 시뮬레이션 프로그램

TINA-TI provides all the conventional DC, transient and frequency domain analysis of SPICE and much more. TINA has extensive post-processing capability that allows you to format results the way you want them. Virtual instruments allow you to select input waveforms and probe circuit nodes voltages (...)
사용 설명서: PDF
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레퍼런스 디자인

TIDM-02009 — ASIL D 안전 개념 평가 고속 트랙션, 양방향 DC/DC 변환 레퍼런스 설계

이 레퍼런스 설계는 단일 TMS320F28388D 실시간 C2000™ MCU를 통해 HEV/EV 트랙션 인버터 및 양방향 DC-DC 컨버터를 제어하는 방법을 보여줍니다. 트랙션 컨트롤은 소프트웨어 기반의 리졸버-디지털 컨버터(RDC)를 사용하여 모터를 최대 20,000RPM의 고속으로 구동합니다. DC-DC 컨버터는 위상 전환 풀 브리지(PSFB) 토폴로지 및 동기 정류(SR) 스키마와 함께 PCMC(피크 전류 모드 제어) 기술을 사용합니다. 트랙션 인버터 스테이지는 UCC5870-Q1 스마트 게이트 드라이버로 구동되는 (...)
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레퍼런스 디자인

TIDA-010268 — 저압측 MOSFET 제어를 지원하는 5s~7s 배터리 팩 모니터 레퍼런스 설계

이 레퍼런스 설계는 높은 셀 전압 정확도 5s~7s 리튬 이온(리튬-이온), 리튬 인산염(LiFePO4) 배터리 팩 설계입니다. 이 설계는 높은 정확도로 각 셀 전압, 팩 전류, 셀 및 금속 산화막 반도체 전계 효과 트랜지스터(MOSFET) 온도를 모니터링하고 셀 과전압, 셀 부족 전압, 과열, 충전 및 방전 과전류 및 방전 단락 상황으로부터 리튬 이온 및 LiFePO4 배터리 팩을 보호합니다. 제품은 저압측 N채널 MOSFET 아키텍처를 채택하고 있으며, 강력한 구동 ON/OFF 기능을 갖추고 있습니다. 이러한 특징 덕분에 이 (...)
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레퍼런스 디자인

TIDA-020029 — 차량용 후방등을 위한 디지털 인터페이스 LED 제어 모듈 레퍼런스 설계

This reference design offers a cost-effective solution for automotive rear-light applications such as interactive tail-light clusters that can be used for vehicle-to-vehicle notifications and vehicle design personalization. This reference design incorporates two linear LED drivers. By using a (...)
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레퍼런스 디자인

TIDEP-01020 — 게이트웨이, 지원 및 자동 주행 시스템 레퍼런스 설계를 위한 차량용 도메인 컨트롤러

Decentralized vehicle architectures on the road today use individual ECUs that lack processing power and high-speed interfaces to handle the complex tasks and data movement needs of newly emerging automotive architectures. Higher level functions require the right combination of DMIPS, data (...)
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레퍼런스 디자인

TIDA-01238 — 터미네이션을 선택할 수 있는 CAN(컨트롤러 영역 네트워크) 레퍼런스 디자인

Typically in bus communication technologies, such as controller area network (CAN) and RS-485, the two farthest nodes in the network are terminated with 120Ω termination resistors and the other nodes are left unterminated. This process requires that the hardware designer know the layout of the end (...)
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패키지 핀 다운로드
SOIC (D) 8 옵션 보기
VSON (DRB) 8 옵션 보기
TI의 평가 항목에 대한 표준 약관이 적용됩니다.

주문 및 품질

포함된 정보:
  • RoHS
  • REACH
  • 디바이스 마킹
  • 납 마감/볼 재질
  • MSL 등급/피크 리플로우
  • MTBF/FIT 예측
  • 물질 성분
  • 인증 요약
  • 지속적인 신뢰성 모니터링
포함된 정보:
  • 팹 위치
  • 조립 위치

권장 제품에는 본 TI 제품과 관련된 매개 변수, 평가 모듈 또는 레퍼런스 디자인이 있을 수 있습니다.

지원 및 교육

TI 엔지니어의 기술 지원을 받을 수 있는 TI E2E™ 포럼

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