AC/DC & DC/DC controllers (external FET)
Optimize power conversion with our controller products, covering a wide range of isolated and non-isolated power topologies
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Select a DC/DC controller
Step-down (Buck)
Buck-boost & SEPIC
Our buck-boost, inverting and split-rail converters integrate FETs to reduce component count in your system and simplify your board design.
Nuevos productos
Controlador de puerta aislada optocompatible monocanal reforzado de 5 A/5 A, 5.7 kVrms con UVLO de 1
Precio aprox. (USD) 1ku | 0.352
Convertidor reductor-elevador bidireccional de 26 V y 20 A
Precio aprox. (USD) 1ku | 0.84
Controlador flyback en modo actual con regulación del lado secundario (SSR) para aplicaciones fuera
Precio aprox. (USD) 1ku | 0.12
Controlador LLC amplio VIN/VOUT LLC de 750 kHz
Precio aprox. (USD) 1ku | 0.9
Controlador de retorno invertido de regulación del lado primario de 100 VIN con baja IQ y baja EMI
Precio aprox. (USD) 1ku | 1.2
Controlador de retorno invertido de regulación del lado primario de 42 VIN con baja corriente quiesc
Precio aprox. (USD) 1ku | 1.1
Recursos técnicos
UCC38C42 Family of High-Speed BiCMOS Current-Mode PWM Controllers
An Alternative Approach to Higher-Power Boost Converters
Modeling, Analysis and Compensation of the Current-Mode Converter
Descubra aplicaciones destacadas
Aumente la flexibilidad del diseño del inversor de tracción con nuestros controladores PWM polivalentes para la industria automotriz, que facilitan la creación de soluciones de tren motriz fiables y de alto rendimiento.
La incorporación de baterías de alta tensión a los vehículos eléctricos requiere fuentes de alimentación eficientes que puedan generar carriles de baja tensión. Estos carriles se deben generar a partir de baterías de baja (de 12 V a 48 V) o alta tensión (de 400 V a 800 V) para garantizar una alta fiabilidad del inversor de tracción.
Nuestros controladores PWM:
- Son compatibles con amplios rangos de tensión de entrada para la generación de carriles a partir de baterías de baja y alta tensión.
- Son compatibles con topologías aisladas (de retorno, de avance) y no aisladas (reductor, de refuerzo, SEPIC) para mayor flexibilidad.
- Permite utilizar FET de Si o SiC para aumentar la eficiencia y la fiabilidad de la cadena cinemática.
Recursos destacados
- PMP23061 – Diseño de referencia de fuente de alimentación de polarización aislada prerregulada para aplicacione
- TIDA-01505 – Diseño de referencia de retorno de entrada de 40 V a 1 kV para automoción, que admite pruebas de fre
- UCC28C53-Q1 – Controlador PWM de automoción, 30 V, modo corriente de baja potencia, 8.4 V/7.6 V UVLO, ciclo de tra
- UCC2803-Q1 – Controlador PWM con VCC de 12 V, 1 MHz y terminación única con modo de corriente, UVLO de 4.1 V/3.6
- UCC2808A-2Q1 – Controlador PWM con modo de corriente de inserción-extracción de 4.1 V a 15 V y 1 A para automoción
- UCC28C56EVM-066 – Módulo de evaluación UCC28C56H-Q1 para regulador de retorno controlado por el lado primario (con dev
- High Density Auxiliary Power Supply Using a SiC MOSFET for 800-V Traction Invert – Application note
- Using the UCC28C56EVM-066 (Rev. C) – User guide
Diseñe sistemas de calefacción y refrigeración flexibles y con gran densidad de potencia para vehículos eléctricos (VE) con nuestros controladores PWM de alto rendimiento para la industria automotriz
El abandono de los motores de combustión por parte de la industria automotriz obliga a reformar los sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado para adaptarlos a la energía de alta tensión. Esto requiere fuentes de alimentación aisladas que maximicen la eficiencia al tiempo que mantienen un bajo nivel de interferencias electromagnéticas (EMI).
Nuestros controladores PWM:
- Diseños con amplios rangos de tensión de entrada para alimentarse de la batería de baja (de 12 V a 48 V) o alta tensión (de 400 V a 800 V).
- Los tiempos de subida y bajada se ajustan fácilmente para cumplir la normativa EMI.
- Proporcionan flexibilidad de diseño con topologías aisladas (de retorno, de avance) y no aisladas (reductor, de refuerzo, SEPIC).
Recursos destacados
- TIDA-01505 – Diseño de referencia de retorno de entrada de 40 V a 1 kV para automoción, que admite pruebas de fre
- PMP20852 – Diseño de referencia de convertidor Flyback de triple salida aislado de 3 W
- UCC28C51-Q1 – Controlador PWM de automoción, 30 V, modo corriente de baja potencia, 7 V/6.6 V UVLO, ciclo de traba
- UCC2813-5-Q1 – Controlador PWM de 1 MHz y terminación única con modo de corriente de bajo consumo, UVLO de 4.1 V/3.
- UCC2803-Q1 – Controlador PWM con VCC de 12 V, 1 MHz y terminación única con modo de corriente, UVLO de 4.1 V/3.6
- UCC28C56EVM-066 – Módulo de evaluación UCC28C56H-Q1 para regulador de retorno controlado por el lado primario (con dev
- Using the UCC28C56EVM-066 (Rev. C) – User guide
Maximice la eficiencia y aumenta la densidad de potencia en diseños de telecomunicaciones y servidores con nuestros versátiles controladores PWM de alto rendimiento.
Las aplicaciones de telecomunicaciones y servidores buscan ampliar los límites de la eficiencia y la densidad energética. La flexibilidad de diseño de la etapa de potencia y de las fuentes de alimentación auxiliares con controladores PWM polivalentes permite crear soluciones de alto rendimiento y coste optimizado que reducen el tamaño del sistema.
Nuestros controladores PWM:
- Son compatibles con topologías aisladas (medio puente, puente completo, de inserción y extracción, de retorno, de avance) para soluciones de etapa de potencia y fuente de alimentación auxiliar de alta eficiencia y costo optimizado.
- Son compatibles con topologías no aisladas (reductor, de refuerzo, SEPIC) para proporcionar salidas de CC reguladas.
Recursos destacados
- UCC28C54 – Controlador PWM industrial, 30 V, modo corriente de baja potencia, 14.5 V/9 V UVLO, ciclo de trabajo
- LM5036 – Controlador PWM de medio puente con alimentación de polarización auxiliar integrada y arranque prepo
- LM5045 – Controlador PWM de puente completo con controladores MOSFET integrados
- UCC28C56EVM-066 – Módulo de evaluación UCC28C56H-Q1 para regulador de retorno controlado por el lado primario (con dev
- Using the UCC28C56EVM-066 (Rev. C) – User guide
Consiga una transferencia de energía muy eficaz y una mayor densidad de potencia en aplicaciones de cargador integrado y conversión CC/CC con nuestros controladores PWM multitopológicos para la industria automotriz.
En los cargadores integrados y los convertidores CC/CC, las aplicaciones de baterías de alta tensión requieren fuentes de alimentación que sean compatibles con la conversión de tensión de amplio rango. Estas fuentes deben permitir una transferencia de energía eficiente tanto hacia como desde los carriles de tensión internos de 12 V a 800 V.
Nuestros controladores PWM:
- Diseños con un amplio rango de tensiones de entrada que permiten una conversión eficiente de la energía hacia y desde las baterías de los vehículos eléctricos.
- Proporcionan flexibilidad de diseño con topologías aisladas (de retorno, de avance) y no aisladas (reductor, de refuerzo, SEPIC).
- Permite utilizar FET de Si o SiC para aumentar la eficiencia y la fiabilidad de la cadena cinemática.
Recursos destacados
- PMP23061 – Diseño de referencia de fuente de alimentación de polarización aislada prerregulada para aplicacione
- TIDA-01505 – Diseño de referencia de retorno de entrada de 40 V a 1 kV para automoción, que admite pruebas de fre
- UCC28C56H-Q1 – Controlador PWM de automoción, 30 V, modo corriente de baja potencia, 18.8 V/15.5 V UVLO para SiC, c
- UCC28C51-Q1 – Controlador PWM de automoción, 30 V, modo corriente de baja potencia, 7 V/6.6 V UVLO, ciclo de traba
- UCC2803-Q1 – Controlador PWM con VCC de 12 V, 1 MHz y terminación única con modo de corriente, UVLO de 4.1 V/3.6
- UCC28C56EVM-066 – Módulo de evaluación UCC28C56H-Q1 para regulador de retorno controlado por el lado primario (con dev
- High Density Auxiliary Power Supply Using a SiC MOSFET for 800-V Traction Invert – Application note
- Using the UCC28C56EVM-066 (Rev. C) – User guide
Cumpla los estrictos requisitos de tamaño, eficiencia, EMI y regulación de los módulos de etapas de potencia de CA y servoaccionamientos con nuestro controlador PWM multitopológico
Para diseñar con éxito módulos de etapas de potencia de accionamiento de motores es necesario equilibrar los requisitos de tamaño, eficiencia, compatibilidad electromagnética y regulación, lo que hace que la flexibilidad del diseño y la facilidad de uso sean aún más importantes en un esfuerzo por mejorar el rendimiento del supervisión de motores.
Nuestros controladores PWM:
- Compatible con topologías aisladas (de retorno, de avance) y no aisladas (reductor, de refuerzo, SEPIC) para la generación eficiente de carriles de tensión regulados.
- Tienen tiempos de subida y bajada fácilmente ajustables para minimizar el ruido EMI entre la etapa de potencia y el circuito de supervisión.
- Permiten FET de Si o SiC para una mayor flexibilidad en el diseño de la fuente de alimentación.
Recursos destacados
- Módulo de etapa de potencia de unidad de CA – fuente de alimentación auxiliar aislada
- Módulo de etapa de potencia de unidad de CA – fuente de alimentación aislada del controlador de puerta
- Módulo de etapa de potencia de servoaccionamiento – fuente de alimentación auxiliar aislada
- Módulo de etapa de potencia de servoaccionamiento – fuente de alimentación aislada del controlador de puerta
- UCC28C56EVM-066 – Módulo de evaluación UCC28C56H-Q1 para regulador de retorno controlado por el lado primario (con dev
Gestione tensiones de entrada de inversores solares de hasta 1,500 V con nuestros controladores PWM, que facilitan diseños de fuentes de alimentación aisladas fiables y de alto rendimiento.
Los inversores solares modernos y los sistemas de conversión de potencia requieren fuentes de alimentación aisladas que puedan manejar amplios rangos de tensión de entrada de la matriz solar y los sistemas de almacenamiento de energía de baterías para crear tensiones de CC internas, al tiempo que permiten una alta fiabilidad y eficiencia de conversión.
Nuestros controladores PWM:
- Pueden soportar temperaturas de unión máximas de funcionamiento de hasta 150 °C para su uso en los entornos más exigentes.
- Permiten FET de Si o SiC para una mayor flexibilidad en el diseño, el rendimiento y el costo.
- Son compatibles con diseños de amplio rango de tensión de entrada, ideales para aplicaciones de infraestructura de red.
Recursos destacados
- PMP11287 – Diseño de referencia de fuente de alimentación de polarización de rango de entrada ultra amplio (10,
- TIDA-01505 – Diseño de referencia de retorno de entrada de 40 V a 1 kV para automoción, que admite pruebas de fre
- UCC28C56EVM-066 – Módulo de evaluación UCC28C56H-Q1 para regulador de retorno controlado por el lado primario (con dev
Recursos de diseño y desarrollo
Módulo de evaluación UCC28C56H-Q1 para regulador de retorno controlado por el lado primario (con dev
El UCC28C56EVM-066 es una fuente de alimentación auxiliar de retorno controlada por el lado primario (con devanado AUX) altamente eficiente para trenes de potencia de vehículos eléctricos (EV) y vehículos eléctricos híbridos (HEV). El diseño proporciona 15.2 VTYP y 40 W de salida para sistemas de (...)