PMP15014

Diseño de referencia del sistema de alimentación de infoentretenimiento para el sector automotriz

Información general

El PME15014 está diseñado para ser una fuente de alimentación frontal automotriz sin batería para sistemas de infoentretenimiento. Se creó usando un sistema de alimentación de una sola etapa que cumple con las necesidades de entrada de alto voltaje y proporciona bajo voltaje para rieles de salida múltiple para diferentes necesidades de carga. El sistema también proporciona protección contra polaridad inversa y transitoria. La etapa Wide Vin Buck funciona a 2.1Mhz para evitar la banda AM y tiene un rendimiento EMI superior con un filtro EMI diferencial para soportar CISPER 25.

Funciones
  • Convertidor Buck de bajo Iq integrado de 2.1MHz de ancho Vin
  • Boost para suministro CAN de 5V
  • Protección contra polaridad inversa y transitoria con filtro EMI agregado
  • El sistema desconecta la alimentación de la segunda etapa y mantiene 3.3V sostenidos cuando la tensión de entrada es inferior a 4.5V
Opciones de tensión de salida PMP15014.1 PMP15014.2 PMP15014.3 PMP15014.4 PMP15014.5 PMP15014.6
Tensión de entrada (Min) (V) 4.5 3 3 3 3 3
Tensión de entrada (Máx) (V) 38 5.5 5.5 5.5 5.5 5.5
Tensión de salida (Nom) (V) 3.3 1.4 1.8 1.5 5 3
Amperímetro de salida (Máx) (A) 3.5 4 1 1 .1 .1
Potencia de salida (W) 11.55 5.6 1.8 1.5 .5 .3
Aislado/Sin aislar Non-Isolated Non-Isolated Non-Isolated Non-Isolated Non-Isolated Non-Isolated
Tipo de entrada DC DC DC DC DC DC
Topología Boost- Synchronous Buck- Synchronous Boost- Synchronous Buck Boost- Synchronous Boost- Non Sync Boost- Non Sync
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Se desarrolló una placa completamente integrada únicamente para pruebas y validación de rendimiento y no está disponible para la venta.

Archivos de diseño y productos

Archivos de diseño

Descargue archivos de sistema listos para usar para acelerar su proceso de diseño.

TIDUBU3.PDF (929 KB)

Resultados de las pruebas del diseño de referencia, incluidos gráficos de eficiencia, requisitos previos para las pruebas, etc.

TIDRLS4.PDF (121 KB)

Descripción detallada del diseño para la instalación de componentes

TIDRLS3.PDF (181 KB)

Lista completa de componentes de diseño, designadores de referencia y números de fabricantes/piezas

TIDRLS6.ZIP (30 KB)

Archivos para modelos 3D o dibujos 2D de componentes de IC

TIDCC68.ZIP (424 KB)

Fichero de diseño que contiene información sobre la capa física de la PCB de diseño

TIDRLS5.PDF (818 KB)

Archivo de trazado de capas de PCB para generar el trazado del diseño de PCB

TIDRLS2.PDF (261 KB)

Diagrama esquemático detallado del diseño y los componentes

Productos

Incluye productos de TI en el diseño y posibles alternativas.

Controladores de diodo ideal y ORing

LM74610-Q1Controlador de diodo ideal de 0.48 V a 42 V e IQ de cero para automoción

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Reguladores lineales y de baja salida (LDO)

LP5907-Q1Regulador de voltaje automotriz de 250 mA, bajo ruido, alto PSRR, caída ultrabaja con baja IQ y habi

Hoja de datos: PDF | HTML
Semiconductores

TPS3801Supervisores de tensión de alimentación pequeños con retardo de 200 ms y reinicio manual

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Convertidores de CA/CC y CC/CC (FET integrado)

LM53635-Q1Convertidor DC-DC reductor síncrono de 2.1 MHz, 3.5 A y 36 V para automoción

Hoja de datos: PDF | HTML
Convertidores de CA/CC y CC/CC (FET integrado)

LM27313-Q1Convertidor de impulso de 1.6 MHz con conmutador FET interno de 30 V en SOT-23, certificado AEC-Q100

Hoja de datos: PDF | HTML
Interruptores de carga

TPS22965-Q1Interruptor automotriz de carga de 1 canal, 5.7 V, 4 A, 16 mΩ, con tiempo de ascenso ajustable y

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Documentación técnica

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Tipo Título Descargar la versión más reciente en inglés Fecha
* Informe de prueba PMP15014 Test Results 12/05/2016

Recursos de diseño

Diseños de referencia

Diseño de referencia
PMP10652 Diseño de referencia a nivel de sistema para un sistema ADAS de 30 W con las protecciones necesarias TIDA-00744 Diseño de referencia de potencia de nivel de sistema de 50 W para sistemas de infoentretenimiento de TIDA-00745 Diseño de referencia de potencia a nivel de sistema de 15 W para el módulo de control de la carrocer

Soporte y capacitación

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