Este diseño de referencia ofrece potencia para diseños de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), así como aplicaciones de infoentretenimiento y de tablero. El funcionamiento para aplicaciones de automoción incluye subidas de tensión de la batería a 32 V y caídas a 6 V debido a las operaciones de arranque en frío. Se ha demostrado una eficiencia de conversión máxima del 94% al 96% en el rango de 10 Vin a 18 Vin. El subimpulso y el sobreimpulso de la tensión de salida son del 2% para el paso y el volcado de 30 A. El informe de la prueba incluye datos de funcionamiento en todo el rango de entrada y diagramas de Bode para verificar la estabilidad con buenos márgenes, formas de onda internas e imágenes térmicas.
| Opciones de tensión de salida | PMP23262.1 |
|---|---|
| Tensión de entrada (Min) (V) | 6 |
| Tensión de entrada (Máx) (V) | 34 |
| Tensión de salida (Nom) (V) | 3.3 |
| Amperímetro de salida (Máx) (A) | 60 |
| Potencia de salida (W) | 198 |
| Aislado/Sin aislar | Non-Isolated |
| Tipo de entrada | DC |
| Topología | Buck- Multiphase |
Se desarrolló una placa completamente integrada únicamente para pruebas y validación de rendimiento y no está disponible para la venta.
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| Tipo | Título | Descargar la versión más reciente en inglés | Fecha | ||
|---|---|---|---|---|---|
| * | Informe de prueba | 200-W Automotive 2-Phase Synchronous Buck Converter Reference Design | PDF | HTML | 6/01/2023 |
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