PMP21939

用於汽車無線數據通訊系統控制單元的四輸出同步降壓參考設計

PMP21939

設計檔案

概覽

此參考設計使用 LM63635-Q1 同步降壓轉換器來輸出 3.3-V 或 5-V 軌。匯流排轉換器可在 2.1 MHz 下切換,負載轉換器 (TPS62810-Q1) 則可在 2.2 MHz 下切換。此系統是專為智慧車載系統之控制單元供電而設計。可輕鬆配置的跨接器,讓使用者能夠啟用和停用匯流排轉換器、負載轉換器和負載開關,以能在每個輸出實現高達 3-A 的最大負載。 

特點
  • 具可選 3.3-V 或 5V 輸出的 12-V 輸入匯流排轉換器
  • 具有 3-A 最大負載的四個可選負載開關輸出
  • 所有切換轉換器皆以高於 2MHz 運作,以避免 AM 頻帶
  • 無論有負載或無負載,都能提供絕佳輸出漣波 (<1%)
  • 使用可配置跨接器和測試點,可輕鬆進行測試
輸出電壓選項 PMP21939.1 PMP21939.2 PMP21939.3 PMP21939.4 PMP21939.5
Vin (最小值) (V) 6 3.3 5 3.3 3.3
Vin (最大值) (V) 16 5 5 5 5
Vout (Nom) (V) 3.3 3.3 3.3 1.8 1.1
Iout (最大) (A) 2.85 .4 .5 1.5 2.5
輸出功率 (W) 9.405 1.32 1.65 2.7 2.75
隔離式/非隔離式 Non-Isolated Non-Isolated Non-Isolated Non-Isolated Non-Isolated
輸入類型 DC DC DC DC DC
拓撲結構 Buck- Synchronous Other Buck- Synchronous Buck- Synchronous Buck- Synchronous
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已開發完全組裝的電路板,僅供測試與性能驗證,且為非賣品。

設計檔案與產品

設計檔案

下載立即可用的系統檔案以加速您的設計流程。

TIDT142.PDF (2855 KB)

參考設計的測試結果,包括效率圖、測試先決條件等

TIDM257.PDF (182 KB)

元件配置的詳細設計佈線圖概觀

TIDM256.PDF (201 KB)

設計元件、參考指示項與製造商/零件編號的完整清單

TIDM259.ZIP (1105 KB)

IC 元件的 3D 模型或 2D 圖所使用的檔案

TIDCFN7.ZIP (2337 KB)

包含 PCB 設計中實體電路板層相關資訊的設計檔案

TIDM258.PDF (1228 KB)

產生 PCB 設計佈線圖所使用的 PCB 層圖表檔案

TIDM255.PDF (360 KB)

設計佈線圖與元件的詳細電路圖

產品

設計與潛在替代方案中包括 TI 產品。

AC/DC 和 DC/DC 轉換器 (整合式 FET)

TPS62810M採用 2-mm x 3-mm QFN 封裝,具有 -55C 擴展溫度的 2.75-V 至 6-V、4-A 降壓轉換器

產品規格表: PDF | HTML
AC/DC 和 DC/DC 轉換器 (整合式 FET)

TPS62810-Q1採用 2mm x 3mm 可潤濕側翼 QFN 封裝的車用 2.75V 至 6V 4A 降壓轉換器

產品規格表: PDF | HTML
電壓轉換器

LSF0101單一雙向多電壓電平轉換器

產品規格表: PDF | HTML
負載開關

TPS22968-Q1具有可調整上升時間和輸出放電的 2 通道 5.5-V、4-A、27-mΩ 車用負載開關

產品規格表: PDF | HTML
AC/DC 和 DC/DC 轉換器 (整合式 FET)

LM63635-Q1具有展頻功能的車用、3.5V 至 36V、3.25A 降壓式電壓轉換器

產品規格表: PDF | HTML

技術文件

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* 測試報告 Four-Output Synchronous Buck Reference Design for Automotive Telematics Control 2019/10/11

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