隔離

以更低的系統成本、更高的可靠性隔離來提升安全性

電氣隔離目前有哪些技術?

電氣隔離是以電力方式分開兩頻域的方法,讓電源或訊號能在隔柵間傳輸且無需在人員安全上加以妥協,另外也能防止接地電位差並提高雜訊抗擾性。我們的專利隔離技術產品組合包含穩固的電容 SiO2 絕緣層與整合式 IC 變壓器磁隔離,有助於超越德國汽車工業協會 (VDA)、加拿大標準協會 (CSA) 與美國安全檢測實驗室 (UL) 標準,且無需犧牲性能。

以可靠且經濟實惠的隔離技術解決高電壓設計挑戰

高電壓設計也帶來自己的獨特挑戰。了解 TI 的磁性與電容隔離技術如何以較低的系統成本,為 EV 中的隔離系統、電網基礎架構、工廠自動化與馬達驅動應用提供更優異的使用壽命。 

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我們隔離技術的優點

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提升系統強固性與可靠性

我們的高電壓隔離產品組合可實現低延遲、絕佳瞬態抗擾性和穩固性能。

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更低的系統成本

我們的隔離技術可減少物料清單、降低系統成本,並可大幅改善解決方案尺寸。

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可擴展性 

我們的封裝創新和全球製造足跡,可為更多類比 IC 功能帶來功能性、基本與強化型隔離能力。

設計不同

儘管隔離的影響顯著,但在 TI,我們了解還有進步的空間。觀看這段短片,了解我們必須在哪些部分持續精進,才能在隔離設計前端保持可靠並且經濟實惠。 

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提供創新已近四分之一世紀

精選隔離產品

新產品 光電模擬器 ISOM8110 現行 具有 100% 至 155% CTR 的 DC 輸入、電晶體輸出、單通道光電模擬器
新產品 固態繼電器 TPSI2140-Q1 現行 具有 2-mA 雪崩擊穿額定值的車用 1200-V、50-mA 隔離開關
隔離式比較器 AMC23C12 現行 具有可調閥值和閂鎖功能的快速回應強化型隔離窗型比較器
Isolated power modules (integrated transformer) UCC14240-Q1 現行 車用 2.0-W、24-Vin、25-Vout 高密度 > 3-kVRMS 隔離式 DC/DC 模組

適合隔離的精選參考設計

參考設計
適用於固態繼電器的過電流與過熱防護參考設計

此參考設計顯示如何實現固態繼電器的過電流與過熱防護。參考設計配備 TPSI3050-Q1 5-kVRMS 強化型隔離開關驅動器。TPSI3050-Q1 裝置整合了層壓變壓器,在將訊號和電源傳輸至二次側時實現隔離。如此就不需要任何隔離偏壓電源。此外,TPSI3050-Q1 裝置可爲位於高電壓 (HV) 側的外部電路提供電源。此參考設計最多可支援 500-VDC 或 350-VAC 切換,具最大值為 4-A 負載條件。

參考設計
配備整合式變壓器的汽車 SPI 可編程閘極驅動器和偏壓電源參考設計

此參考設計提供牽引逆變器與車載充電器中電源開關的隔離式偏壓電源與隔離式閘極驅動器。偏壓電源和驅動器皆可為 800-VDC 匯流排應用提供所需的高隔離 (一分鐘 3-kV RMS)。隔離式偏壓同時提供 24 VDC +15-V 和 -5-V 閘極驅動偏差。隔離式驅動器提供快速開啟與關閉這些高功率開關所需的高電流 (高達 30-A 峰值),並提供進階防護功能。PMP22817 也提供經測試的 DC/DC 單端主要電感器轉換器 SEPIC 關閉汽車電池電壓 (6 V 至 42 V,其中包括突波/下降電壓) 以提供穩壓 24 V。

此參考設計旨在與 UCC14240-Q1 (...)

參考設計
隔離監控採用高電壓 EV 充電和太陽能的 AFE 參考設計
此參考設計採用電橋 DC 絕緣監控 (DC-IM)方法,其允許精確對稱和不對稱絕緣洩漏偵測機制和隔離電阻偵測機制。我們為您介紹新一代隔離式放大器與交換器,其在熱側無需外部電源供應器就能啟用隔離。因此,MCU 可以從冷端供電隔離裝置。絕緣監控診斷可直接透過電源轉換或充電協定 MCU 進行處理。

繼續您的高電壓設計

可靠且平價的隔離技術可幫助解決在高電壓應用上運作的部分獨特挑戰。前往我們的高電壓技術頁面,進一步了解我們的電源轉換、電流與電壓感測、隔離和即時控制技術,並探索選擇 TI 可為您的下一個高電壓設計帶來哪些優勢。