48V 아키텍처는 12V 아키텍처와 매우 유사하지만, 추가적인 과제가 있습니다.

첫째, 전압 아크는 48V에서의 문제이므로 출력과 부품은 전압 수준이 다른 두 지점 간의 아크 발생을 방지하기 위해 충분한 연면과 간극이 있어야 합니다. 소프트웨어, 전압 및 전류 감지 기능의 조합은 아크를 감지하고 아크를 멈추는 데 필요한 스위치를 신속하게 종료하는 데 도움이 됩니다. 머신 러닝 알고리즘을 개발하여 차량의 자연 과도 현상과 아크 파형을 더 잘 구별하여 오탐지를 방지할 수 있습니다. 그림 10에서는 48V 아키텍처에서 발생하는 아크의 가장 일반적인 원인을 보여줍니다.

그림 10 48V 아키텍처에서 아크 발생의 일반적인 원인.

또한 모든 액추에이터와 반도체가 48V 작동으로 전환했거나 전환으로부터 이점을 얻는 것은 아니기 때문에, 많은 1세대 48V 아키텍처에서 48V-12V DC/DC 컨버터는 여전히 필요합니다. 필요한 전력, 보드 크기, 비용 및 효율성에 따라 48V-12V 변환에 고려할 수 있는 여러 토폴로지가 있습니다. 표준 접근 방식은 기존의 벅 컨버터 또는 컨트롤러이며, SCC(스위치드 커패시터 컨버터) 및 STC(스위치드 탱크 컨버터) 같은 고급 토폴로지도 있습니다.