El DRV8705H-Q1EVM está diseñado para evaluar el DRV8705H-Q1, que es un controlador de motor de CC con escobillas integrado automotriz. El DRV8705H-Q1 es un controlador de puerta de puente H altamente integrado, capaz de controlar MOSFET de potencia de canal N de lado alto y lado bajo. Genera las tensiones de accionamiento de compuerta adecuados utilizando una bomba de carga duplicadora integrada para el lado alto y un regulador lineal para el lado bajo.
El dispositivo utiliza una arquitectura de accionamiento de puerta inteligente para reducir el costo del sistema y mejorar la fiabilidad. El controlador de puerta optimiza el tiempo muerto para evitar condiciones de disparo, proporciona control para disminuir la interferencia electromagnética (EMI) a través de una corriente de accionamiento de puerta ajustable y protege contra condiciones de drenaje a la fuente y cortocircuito de la puerta con monitores VDS y VGS. Un amplificador en derivación proporciona detección de corriente del lado bajo para medir continuamente la corriente del motor.
El DRV8705H-Q1 proporciona una variedad de funciones de protección para garantizar un funcionamiento sólido del sistema. Estos incluyen monitores de baja y sobretensión para el suministro de energía y la bomba de carga, monitores de sobrecorriente VDS y fallo de puerta VGS para el MOSFET externo y advertencia térmica interna y protección de desconexión.
El DRV8705H-Q1EVM tiene un puente H que consta de cuatro MOSFET de canal N que accionan motores bidireccionalmente a un RMS de hasta 15 A y una corriente máxima de 20 A. El EVM opera desde una única fuente de alimentación para la alimentación analógica y desde la línea USB para la alimentación digital, que se puede personalizar para ser suministrada externamente. Se proporciona un circuito negativo de protección de batería inversa de 18 V, junto con un filtro PI de 20 A RMS para limpiar la entrada de la fuente de alimentación y proteger contra conexiones incorrectas de la batería.
Funciones
- EVM de controlador de puerta inteligente y puente H de 4.9 V a 37 V, RMS de hasta 15 A y corriente máxima de 20 A en variantes SPI y HW para aplicaciones de motor de CC con escobillas y automotrices
- Arquitectura de accionamiento de puerta inteligente con control de velocidad de subida, protocolo de enlace de tiempo muerto y salidas de corriente máxima de fuente y disipador de 0.5 mA a 62 mA
- Amplificador de derivación de corriente: detección de lado bajo; ajustes de ganancia ajustables (10, 20, 40, 80 V/V); resistencias de retroalimentación integradas
- Funciones de protección integradas: monitores para diagnóstico fuera de línea de pin de desactivación del controlador, VDS/VGS, alimentación, bomba de carga, térmico y únicamente para SPI
- Bomba de carga duplicada para PWM 100 % y modos PWM de control de medio puente independiente, PH/EN, PWM y de solenoide HS y LS dividido