TIDA-01428
採用 CAN 離散式 SBC 的車用預降壓、後升壓參考設計
TIDA-01428
概覽
TIDA-01428 參考設計採用 1A、寬輸入電壓範圍的降壓轉換器輸出至 3.3V,接著是精巧、低輸入電壓、固定 5V 的升壓轉換器,用於為控制器區域網路 (CAN) 實體層介面供電。此設計已使用電壓法進行 CISPR 25 輻射與傳導發射測試,並依據 ISO 11452-4 進行大電流注入法 (BCI) 抗擾性測試,CAN 通訊速率為 500KBPS。TIDA-01428 是一款通過 EMC 驗證的電源架構與 CAN 參考設計,適用於多種汽車應用。 系統基礎晶片 (SBC) 是一種積體電路 (IC) ,結合許多系統常見的建構區塊,包括收發器、線性穩壓器和切換穩壓器。雖然這些整合式裝置可在許多應用中節省空間與成本,但並非在所有情況下都適用。對於不適合採用 SBC 的應用場景,將前述建構區塊以個別方式實作,進而組成離散式 SBC 可能更具有效益。
特點
- 寬輸入電壓,固定 3.3V 降壓轉換器
- 低輸入電壓,固定 5V 升壓轉換器
- 符合 CISPR 25 第 4 級輻射放射標準
- 通過 CISPR 25 第 4 級傳導發射測試
- 即使電池輸入電壓低至 4.3V,仍可穩定輸出 3.3V 和 5V 電源
- 可承受高達 42V 的負載突降電壓
| 輸出電壓選項 | TIDA-01428.1 | TIDA-01428.2 |
|---|---|---|
| Vin (最小值) (V) | 4.3 | 4.3 |
| Vin (最大值) (V) | 42 | 42 |
| Vout (Nom) (V) | 3.3 | 5 |
| Iout (最大) (A) | 1 | .024 |
| 輸出功率 (W) | 3.3 | .12 |
| 隔離式/非隔離式 | Non-Isolated | Non-Isolated |
| 輸入類型 | DC | DC |
| 拓撲結構 | Boost- Synchronous^Buck- Synchronous | Boost- Synchronous^Buck- Synchronous |
汽車
- HVAC compressor - 48V
- HVAC 壓縮機 - 高電壓隔離驅動程式
- Interior light - ambient lighting module
- PTC - 12V
- PTC - 48V
- PTC - 高電壓隔離式通訊
- PTC - 高電壓隔離式驅動器
- Rain/light/humidity sensor
- Rear light - dynamic LED driving module
- Rearview mirror module
- Roof motor module
- Roof motor module
- Seat heating module
- Side mirror module
- Sliding door module
- Small light - dynamic projection
- Steering wheel adjust module
- Trunk module
- 前門模組
- 小型照明 - LED 驅動模組
- 座椅位置模組
- 座椅位置與舒適模組
- 座椅腰部/按摩模組
- 後側燈 - 數位介面 LED 驅動模組
- 後門模組
- 自動 HVAC 控制與 HMI 模組
- 車內燈 - 車頂控制台模組
- 車用 ITMS/熱泵模組
- 車用手勢控制
- 車輛儀錶板
- 車體控制模組 (BCM)
- 車體控制模組 (BCM)
- 輕型電動車 HMI 與顯示器
- 輕型電動車 HMI 與顯示器
- 轉向柱控制模組
- 障礙物偵測感測器
- 雨刷馬達模組
已開發完全組裝的電路板,僅供測試與性能驗證,且為非賣品。
設計檔案與產品
設計檔案
下載立即可用的系統檔案以加速您的設計流程。
產品
設計與潛在替代方案中包括 TI 產品。
AC/DC 和 DC/DC 轉換器 (整合式 FET)
TPS61240-Q1 — 符合 AEC-Q100 標準的 2.3-V 至 5.5-V 輸入範圍、3.5-MHz 固定頻率 450-mA 升壓轉換器
技術文件
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| 類型 | 標題 | 下載最新的英文版本 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 設計指南 | Automotive Discrete SBC Pre-Buck, Post-Boost With CAN Reference Design | 2017/7/6 | |||
| 技術文章 | Discrete SBCs: versatile and scalable solutions for any application | PDF | HTML | 2017/7/27 |