LM53601-Q1

現行

汽車 3.5-V 至 36-V、1-A 同步 2.1-MHz 降壓轉換器

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功能相同,但引腳輸出與所比較的裝置不同
LMR50410-Q1 現行 車用 4V 至 36V、1A 同步降壓 SIMPLE SWITCHER® 電源轉換器 Higher output voltage range, SOT23 package

產品詳細資料

Rating Automotive Topology Buck Iout (max) (A) 1 Vin (max) (V) 42 Vin (min) (V) 3.5 Vout (max) (V) 6 Vout (min) (V) 3.2 Features Enable, Fixed Output, Fixed soft start, Forced PWM, Frequency synchronization, Light-load efficiency, Power good, Spread Spectrum, Synchronous rectification, UVLO Fixed, Wettable flanks package EMI features Spread Spectrum Control mode current mode Switching frequency (min) (kHz) 1890 Switching frequency (max) (kHz) 2400 Operating temperature range (°C) -40 to 150 Iq (typ) (µA) 23 Duty cycle (max) (%) 98 Type Converter
Rating Automotive Topology Buck Iout (max) (A) 1 Vin (max) (V) 42 Vin (min) (V) 3.5 Vout (max) (V) 6 Vout (min) (V) 3.2 Features Enable, Fixed Output, Fixed soft start, Forced PWM, Frequency synchronization, Light-load efficiency, Power good, Spread Spectrum, Synchronous rectification, UVLO Fixed, Wettable flanks package EMI features Spread Spectrum Control mode current mode Switching frequency (min) (kHz) 1890 Switching frequency (max) (kHz) 2400 Operating temperature range (°C) -40 to 150 Iq (typ) (µA) 23 Duty cycle (max) (%) 98 Type Converter
WSON (DSX) 10 9 mm² 3 x 3
  • Qualified for automotive applications
  • AEC-Q100 qualified with the following results:
    • Device temperature grade 1: –40°C to 125°C ambient operating temperature range
    • Device HBM classification level 2
    • Device CDM classification level C5
  • –40°C to 150°C junction temperature range (available)
  • Wide operating input voltage: 3.55 V to 36 V (with transient to 42 V)
  • Spread spectrum option available
  • 2.1-MHz fixed switching frequency
  • Low quiescent current: 23 µA
  • Shutdown current: 1.8 µA
  • Adjustable, 3.3-V, or 5-V output
  • Maximum current load: 650 mA for LM53600-Q1, 1000 mA for LM53601-Q1
  • Pin-selectable forced PWM mode
  • RESET output with filter and delay release
  • External frequency synchronization
  • Internal compensation, soft start, current limit, and UVLO
  • 10-lead, 3-mm × 3-mm SON package with wettable and non-wettable flanks
  • Qualified for automotive applications
  • AEC-Q100 qualified with the following results:
    • Device temperature grade 1: –40°C to 125°C ambient operating temperature range
    • Device HBM classification level 2
    • Device CDM classification level C5
  • –40°C to 150°C junction temperature range (available)
  • Wide operating input voltage: 3.55 V to 36 V (with transient to 42 V)
  • Spread spectrum option available
  • 2.1-MHz fixed switching frequency
  • Low quiescent current: 23 µA
  • Shutdown current: 1.8 µA
  • Adjustable, 3.3-V, or 5-V output
  • Maximum current load: 650 mA for LM53600-Q1, 1000 mA for LM53601-Q1
  • Pin-selectable forced PWM mode
  • RESET output with filter and delay release
  • External frequency synchronization
  • Internal compensation, soft start, current limit, and UVLO
  • 10-lead, 3-mm × 3-mm SON package with wettable and non-wettable flanks

The LM53600-Q1 and LM53601-Q1 synchronous buck regulator devices are optimized for automotive applications, providing an output voltage of 5 V, 3.3 V, or an adjustable output. Load current up to 650 mA is supported by the LM53600-Q1, while the LM53601-Q1 supports up to 1000 mA. Advanced high-speed circuitry allows the LM53600-Q1 and LM53601-Q1 devices to regulate from an input of 18 V to an output of 3.3 V at a fixed frequency of 2.1 MHz. Innovative architecture allows the device to regulate a 3.3-V output from an input voltage of only 3.8 V. The input voltage range up to 36 V, with transient tolerance of up to 42 V, eases input surge protection design. An open drain reset output, with filtering and delayed release, provides a true indication of system status. This feature negates the requirement for an additional supervisory component, saving cost and board space. Seamless transitions between PWM and PFM modes, along with a quiescent current of only 23 µA, ensures high efficiency and superior transient response at all loads. Few external components are needed allowing the generation of compact PCB layout. While the LM53600-Q1 and LM53601-Q1 devices are Q1 rated, electrical characteristics are ensured across a junction temperature range of –40°C up to 150°C.

The LM53600-Q1 and LM53601-Q1 synchronous buck regulator devices are optimized for automotive applications, providing an output voltage of 5 V, 3.3 V, or an adjustable output. Load current up to 650 mA is supported by the LM53600-Q1, while the LM53601-Q1 supports up to 1000 mA. Advanced high-speed circuitry allows the LM53600-Q1 and LM53601-Q1 devices to regulate from an input of 18 V to an output of 3.3 V at a fixed frequency of 2.1 MHz. Innovative architecture allows the device to regulate a 3.3-V output from an input voltage of only 3.8 V. The input voltage range up to 36 V, with transient tolerance of up to 42 V, eases input surge protection design. An open drain reset output, with filtering and delayed release, provides a true indication of system status. This feature negates the requirement for an additional supervisory component, saving cost and board space. Seamless transitions between PWM and PFM modes, along with a quiescent current of only 23 µA, ensures high efficiency and superior transient response at all loads. Few external components are needed allowing the generation of compact PCB layout. While the LM53600-Q1 and LM53601-Q1 devices are Q1 rated, electrical characteristics are ensured across a junction temperature range of –40°C up to 150°C.

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* Data sheet LM53600/01-Q1 0.65-A/1-A, 36-V Synchronous, 2.1-MHz Automotive Step-Down DC/DC Converter datasheet (Rev. D) PDF | HTML 2021年 5月 14日
Selection guide Automotive Infotainment EE Buck Converter/Controller Selection Guide (Rev. B) 2021年 4月 15日
Selection guide Buck Converter Quick Reference Guide (Rev. B) 2021年 4月 8日
Technical article How to overcome size, EMI and thermal challenges of automotive LED lighting PDF | HTML 2018年 4月 9日
Application note Designing High Performance, Low-EMI, Automotive Power Supplies 2017年 9月 30日
Technical article The value of wettable flank-plated QFN packaging for automotive applications PDF | HTML 2016年 2月 3日
EVM User's guide LM53600MAEVM and LM53601MAEVM User's Guide 2015年 10月 15日
EVM User's guide LM53600NAEVM and LM53601LAEVM User's Guide 2015年 10月 15日

設計與開發

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開發板

LM53601LAEVM — 具有展頻的 LM53601-Q1 5V 輸出、1000mA 降壓穩壓器評估模組

LM53601LAEVM Demonstrates the capabilities of the LM53601LQDSX Automotive Integrated Buck regulator. It features all the input necessary to configure and operate the device. The EVM has an EMI filter on the back side. The user can choose to bypass that filter using the available posts close to the (...)

使用指南: PDF
TI.com 無法提供
開發板

LM53601MAEVM — 具有展頻的 LM53601-Q1 可調整輸出、1000mA 降壓穩壓器評估模組

LM53601MAEVM Demonstrates the capabilities of the LM53601MQDSX Automotive Integrated Buck regulator. It features all the input necessary to configure and operate the device. The EVM has an EMI filter on the back side. The user can choose to bypass that filter using the available posts close to the (...)

使用指南: PDF
TI.com 無法提供
模擬型號

LM536013-Q1 PSpice Transient Model

SNAM187.ZIP (143 KB) - PSpice Model
模擬型號

LM536013-Q1 Unencrypted PSpice Transient Model

SNAM186.ZIP (8 KB) - PSpice Model
模擬型號

LM536015-Q1 PSpice Transient Model

SNAM188.ZIP (139 KB) - PSpice Model
模擬型號

LM536015-Q1 Unencrypted PSpice Transient Model

SNAM189.ZIP (8 KB) - PSpice Model
模擬型號

LM53601A-Q1 PSpice Unencrypted Transient Model (Rev. A)

SNAM190A.ZIP (313 KB) - PSpice Model
參考設計

TIDA-01428 — 採用 CAN 離散式 SBC 的車用預降壓、後升壓參考設計

TIDA-01428 參考設計採用 1A、寬輸入電壓範圍的降壓轉換器輸出至 3.3V,接著是精巧、低輸入電壓、固定 5V 的升壓轉換器,用於為控制器區域網路 (CAN) 實體層介面供電。此設計已使用電壓法進行 CISPR 25 輻射與傳導發射測試,並依據 ISO 11452-4 進行大電流注入法 (BCI) 抗擾性測試,CAN 通訊速率為 500KBPS。TIDA-01428 是一款通過 EMC 驗證的電源架構與 CAN 參考設計,適用於多種汽車應用。  系統基礎晶片 (SBC) 是一種積體電路 (IC) (...)
Design guide: PDF
電路圖: PDF
參考設計

TIDA-050029 — 適用於汽車照明的 45-W、15-W 雙 SEPIC LED 驅動器參考設計

此參考設計展示了在汽車前側照明應用中使用的 TPS92682-Q1 雙通道 LED 控制器,其具有遠光燈 (HB) 和近光燈 (LB)、日間行車燈 (DRL) 和位置 (POS) 燈功能。此設計使用單一 TPS92682-Q1 裝置來執行單級電源解決方案,以驅動 HB 和 LB 通道,以及具有控制器區域網路 (CAN) 介面的 DRL 和 POS 功能。  由於傳統做法使用兩個分開的控制器,因此這項簡單的設計可減少元件數量和解決方案尺寸。TPS92682-Q1 裝置包括內部及外部 PWM 調光支援,可提供額外彈性及內建監控功能,以進行故障偵測和連續 LED 電流保護。包含電磁干擾 (EMI) (...)
Design guide: PDF
電路圖: PDF
參考設計

TIDA-01348 — 適用於車用 LED 照明系統的 CISPR 25 5 級 7.5W 額定功率尾燈參考設計

此參考設計適用於汽車尾燈應用。此設計採用由同步降壓轉換器 (LM53601-Q1) 供電的 TPS92638-Q1 線性 LED 驅動器,轉換器電源則直接來自汽車電池電壓。此設計無需 CMCC 濾波器,即可協助通過 CISPR 25 5 類傳導放射與輻射放射標準。此參考設計也能實現最佳效率。
Design guide: PDF
電路圖: PDF
參考設計

TIDA-00745 — 適用於車用車身控制模組的 15W 系統級電源參考設計

TIDA-00745 是針對 14W 系統進行最佳化的(CISPR 25 4 類)SMPS 設計,適合汽車車身控制模組。此設計中使用的所有降壓轉換器均以 2.1MHz 的頻率進行切換。

本設計分為四大區塊:

  1. EMI 濾波器:適用於傳導式 EMI 抑制的共模和差動濾波器
  2. 預升壓 (TPS40210-Q1):高效率、低成本的非同步預升壓設計,適合 15W 應用。輸出維持在 7.5V,當 Vin > Vout(程式化升壓輸出)時,輸出會遵循輸入並實現旁路運作(在 Vin > 編程 7.5V 升壓輸出時透過導電 PFET)。
  3. 降壓轉換器(LM53603-Q1、LM53601-Q1 和 (...)
Design guide: PDF
電路圖: PDF
封裝 針腳 CAD 符號、佔位空間與 3D 模型
WSON (DSX) 10 Ultra Librarian

訂購與品質

內含資訊:
  • RoHS
  • REACH
  • 產品標記
  • 鉛塗層/球物料
  • MSL 等級/回焊峰值
  • MTBF/FIT 估算值
  • 材料內容
  • 認證摘要
  • 進行中持續性的可靠性監測
內含資訊:
  • 晶圓廠位置
  • 組裝地點

建議產品可能具有與此 TI 產品相關的參數、評估模組或參考設計。

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