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功能相同，但針腳輸出與所比較的裝置不同。
LM53601-Q1
- Qualified for automotive applications
- AEC-Q100 qualified with the following results:
- Device temperature grade 1: –40°C to 125°C ambient operating temperature range
- Device HBM classification level 2
- Device CDM classification level C5
- –40°C to 150°C junction temperature range (available)
- Wide operating input voltage: 3.55 V to 36 V (with transient to 42 V)
- Spread spectrum option available
- 2.1-MHz fixed switching frequency
- Low quiescent current: 23 µA
- Shutdown current: 1.8 µA
- Adjustable, 3.3-V, or 5-V output
- Maximum current load: 650 mA for LM53600-Q1, 1000 mA for LM53601-Q1
- Pin-selectable forced PWM mode
- RESET output with filter and delay release
- External frequency synchronization
- Internal compensation, soft start, current limit, and UVLO
- 10-lead, 3-mm × 3-mm SON package with wettable and non-wettable flanks
The LM53600-Q1 and LM53601-Q1 synchronous buck regulator devices are optimized for automotive applications, providing an output voltage of 5 V, 3.3 V, or an adjustable output. Load current up to 650 mA is supported by the LM53600-Q1, while the LM53601-Q1 supports up to 1000 mA. Advanced high-speed circuitry allows the LM53600-Q1 and LM53601-Q1 devices to regulate from an input of 18 V to an output of 3.3 V at a fixed frequency of 2.1 MHz. Innovative architecture allows the device to regulate a 3.3-V output from an input voltage of only 3.8 V. The input voltage range up to 36 V, with transient tolerance of up to 42 V, eases input surge protection design. An open drain reset output, with filtering and delayed release, provides a true indication of system status. This feature negates the requirement for an additional supervisory component, saving cost and board space. Seamless transitions between PWM and PFM modes, along with a quiescent current of only 23 µA, ensures high efficiency and superior transient response at all loads. Few external components are needed allowing the generation of compact PCB layout. While the LM53600-Q1 and LM53601-Q1 devices are Q1 rated, electrical characteristics are ensured across a junction temperature range of –40°C up to 150°C.
技術文件
| 重要文件 | 類型 | 標題 | 格式選項 | 下載最新的英文版本 | 日期 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 資料表 | LM53600/01-Q1 0.65-A/1-A, 36-V Synchronous, 2.1-MHz Automotive Step-Down DC/DC Converter datasheet (Rev. D) | PDF | HTML | 2021/5/14 | ||
| 選擇指南 | Automotive Infotainment EE Buck Converter/Controller Selection Guide (Rev. B) | 2021/4/15 | ||||
| 選擇指南 | Buck Converter Quick Reference Guide (Rev. B) | 2021/4/8 | ||||
| 技術文章 | How to overcome size, EMI and thermal challenges of automotive LED lighting | PDF | HTML | 2018/4/9 | |||
| 應用說明 | Designing High Performance, Low-EMI, Automotive Power Supplies | 2017/9/30 | ||||
| 技術文章 | The value of wettable flank-plated QFN packaging for automotive applications | PDF | HTML | 2016/2/3 |
設計與開發
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LM53601LAEVM — 具有展頻的 LM53601-Q1 5V 輸出、1000mA 降壓穩壓器評估模組
LM53601LAEVM 展示 LM53601LQDSX 車用整合式降壓穩壓器的功能。具備用於設定與操作此裝置的所有必要輸入。EVM 背面設有 EMI 濾波器。使用者可透過靠近轉換器的接點選擇是否旁路該濾波器。
LM53601MAEVM — 具有展頻的 LM53601-Q1 可調整輸出、1000mA 降壓穩壓器評估模組
LM53601MAEVM 展示 LM53601MQDSX 車用整合式降壓穩壓器的功能。具備用於設定與操作此裝置的所有必要輸入。EVM 背面設有 EMI 濾波器。使用者可透過靠近轉換器的接點選擇是否旁路該濾波器。
TIDA-00745 — 適用於車用車身控制模組的 15W 系統級電源參考設計
TIDA-00745 是針對 14W 系統進行最佳化的（CISPR 25 4 類）SMPS 設計，適合汽車車身控制模組。此設計中使用的所有降壓轉換器均以 2.1MHz 的頻率進行切換。
本設計分為四大區塊：
- EMI 濾波器：適用於傳導式 EMI 抑制的共模和差動濾波器
- 預升壓 (TPS40210-Q1)：高效率、低成本的非同步預升壓設計，適合 15W 應用。輸出維持在 7.5V，當 Vin > Vout（程式化升壓輸出）時，輸出會遵循輸入並實現旁路運作（在 Vin > 編程 7.5V 升壓輸出時透過導電 PFET）。
- 降壓轉換器（LM53603-Q1、LM53601-Q1 和 (...)
TIDA-01348 — 適用於車用 LED 照明系統的 CISPR 25 5 級 7.5W 額定功率尾燈參考設計
TIDA-01428 — 採用 CAN 離散式 SBC 的車用預降壓、後升壓參考設計
TIDA-050029 — 適用於汽車照明的 45-W、15-W 雙 SEPIC LED 驅動器參考設計
| 封裝 | 針腳 | CAD 符號、佔位空間與 3D 模型 |
|---|---|---|
| WSON (DSX) | 10 | Ultra Librarian |
訂購與品質
建議產品可能具有與此 TI 產品相關的參數、評估模組或參考設計。