SN74LVC2G06-Q1
- Qualified for Automotive Applications
- Supports 5-V VCC Operation
- Max tpd of 3.4 ns at 3.3 V
- Low Power Consumption, 10-µA Max ICC
- ±24-mA Output Drive at 3.3 V
- Typical VOLP (Output Ground Bounce)
<0.8 V at VCC = 3.3 V, TA = 25°C - Typical VOHV (Output VOH Undershoot)
>2 V at VCC = 3.3 V, TA = 25°C - Inputs and Open-Drain Outputs Accept Voltages up to 5.5 V
- Ioff Supports Partial-Power-Down Mode Operation
- Latch-Up Performance Exceeds 100 mA Per JESD 78, Class II
- ESD Protection Exceeds JESD 22
- 2000-V Human-Body Model (A114-A)
- 200-V Machine Model (A115-A)
- 1000-V Charged-Device Model (C101)
This dual inverter buffer/driver is designed for 1.65-V to 5.5-V VCC operation.
The output of the SN74LVC2G06-Q1 device is open drain and can be connected to other open-drain outputs to implement active-low wired-OR or active-high wired-AND functions. The maximum sink current is 32 mA.
This device is fully specified for partial-power-down applications using Ioff. The Ioff circuitry disables the outputs, preventing damaging current backflow through the device when it is powered down.
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開發板
5-8-LOGIC-EVM — 適用於 5 針腳至 8 針腳 DCK、DCT、DCU、DRL 和 DBV 封裝的通用邏輯評估模組
靈活的 EVM 旨在支援任何針腳數為 5 至 8 支且採用 DCK、DCT、DCU、DRL 或 DBV 封裝的裝置。
使用指南: PDF
參考設計
TIDA-01428 — 採用 CAN 離散式 SBC 的車用預降壓、後升壓參考設計
TIDA-01428 參考設計採用 1A、寬輸入電壓範圍的降壓轉換器輸出至 3.3V,接著是精巧、低輸入電壓、固定 5V 的升壓轉換器,用於為控制器區域網路 (CAN) 實體層介面供電。此設計已使用電壓法進行 CISPR 25 輻射與傳導發射測試,並依據 ISO 11452-4 進行大電流注入法 (BCI) 抗擾性測試,CAN 通訊速率為 500KBPS。TIDA-01428 是一款通過 EMC 驗證的電源架構與 CAN 參考設計,適用於多種汽車應用。 系統基礎晶片 (SBC) 是一種積體電路 (IC) (...)
參考設計
TIDA-01429 — 採用 CAN 的車用離散式 SBC 預升壓、後降壓參考設計
在 TIDA-01429 參考設計中,首先採用一組寬輸入電壓的升壓控制器,接著搭配設定為 5.0V 的寬輸入電壓降壓轉換器。這個 5.0V 電源用於驅動控制器區域網路 (CAN) 收發器,並供電給固定輸出 3.3V 的線性壓差 (LDO) 穩壓器,以供 C2000 微控制器使用。本設計已依內襯吸波材料屏蔽圍體 (ALSE) 方法測試 CISPR 25 輻射排放,並以電壓法檢測傳導排放,也通過 ISO 11452-4 的大電流注入法 (BCI) 抗擾測試,所有測試皆在 500KBPS CAN 通訊下進行。這是一個具備控制器區域網路 (CAN) 參考設計、通過電磁相容性 (EMC) (...)
| 封裝 | 針腳 | CAD 符號、佔位空間與 3D 模型 |
|---|---|---|
| SOT-SC70 (DCK) | 6 | Ultra Librarian |
訂購與品質
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