先進駕駛輔助系統 (ADAS)

隨著 ADAS 技術進步且架構持續進化，車輛中的通訊必須安全、安心且可靠。我們提供多種專用通訊標準和解決方案任您挑選，其中包括控制器區域網路 (CAN) 匯流排、乙太網路、FPD-Link (專用汽車 SerDes通訊協定) 和快捷外設互聯標準 (PCIe) 匯流排，以滿足您的 ADAS 設計需求。

車輛網路如何協助保護駕駛的安全

現在的汽車配備越來越多支援先進駕駛輔助系統的感測器、處理器、雷達和攝影機。

車輛網路如何協助保護駕駛的安全

White paper

現代 ADAS 架構中的通訊協定 (Rev. A)

現代車輛仰賴高速汽車通訊技術，將資料傳送地更快更遠，以加速車輛安全與自主。

PDF|HTML

White paper

Enhancing the Confidentiality and Integrity of Automotive Ethernet Data Using MACsec

隨著現代車輛越來越依賴乙太網路進行重要通信，確保資料安全免受未經授權的存取和篡改至關重要。了解 MACsec 如何因應這些挑戰。

PDF|HTML

FPD-Link SerDes

DS90UB971-Q1現行

適用於 8MP+ 攝影機、雷達和其他感測器且具有 CSI-2 介面的 FPD-Link IV 7.55Gbps 串聯器

DP83TC815-Q1現行

車用 100Base-T1 乙太網路 PHY，支援 RGMII、SGMII 與 802.1AS 協定

CAN 收發器

TCAN6062-Q1預覽

具有待機模式的車用 CAN XL 收發器

開發可擴展的智慧型處理解決方案

我們的汽車駕駛輔助 SoC 具有業界領先的可擴展性，這是我們產品組合的一大特色，可提高您的設計效率。我們的軟體也具有可擴展性，即買即用，並適用於各種分析與視覺化應用。這樣，您就可以藉助 TI 的產品進行擴展，並最大限度地減少硬體設計開發過程中遇到的挫折。

Technical article

Making ADAS technology more accessible in vehicles

該示範使用了 STRADVISION 基於 AI 的感知軟體，該軟體由 TI TDA4 處理器提供支持，可提供高準確度 360 度視圖，從而提高車輛安全性。

PDF|HTML

Altos 和 TI 的成像雷達 ADAS 示範

了解 mmWave 雷達如何使用 TI 雷達感測器和搭載 Altos 雷達的高性能處理器來提供類似 LiDAR 的點雲。

Altos 和 TI 的成像雷達 ADAS 示範

ADAS：推進汽車安全的技術

瞭解先進駕駛輔助系統如何使汽車更安全、更有智慧，幫助汽車製造商實現一個零碰撞未來的願景。

ADAS：推進汽車安全的技術

汽車駕駛輔助 SoC

AM62A7-Q1現行

具 RGB-IR ISP 且適用 1-2 台攝影機、駕駛監控、前置攝影機的 2 TOPS 視覺 SoC

汽車駕駛輔助 SoC

TDA4VE-Q1現行

具備雙核心 Arm® Cortex®-A72、8 TOPS AI 效能、C7xDSP 與 GPU 的 SoC，用於視覺感知與分析

汽車駕駛輔助 SoC

TDA4VH-Q1現行

具備八核心 Arm® Cortex®-A72、32 TOPS AI 效能、C7xDSP 與 GPU 的 SoC，用於視覺感知與分析

簡化您的功能安全和網路安全系統認證

利用我們的類比與嵌入式處理產品來滿足 ISO 26262 與 ISO/SAE 21434 等功能安全與網路安全標準的嚴格要求。除了我們的功能安全認證工程師和全球網路安全專家團隊外、我們也提供功能安全失效率 (FIT)、故障模式、影響和診斷分析 (FMEDA) 等可用文件和資源、安全認證和軟體診斷程式庫、幫助您簡化認證程序。

White paper

簡化汽車及工業領域的功能安全認證

不論您是為工廠或高速公路上的車輛進行設計，本白皮書將說明我們如何讓您能在功能安全設計中輕鬆尋找並使用 IC。

PDF

Functional safety information

Design Guide for Functional Safety Compliant Systems using mmWave Radar Sensors (Rev. A)

了解開發符合功能安全規範之設計所包含的步驟，以及認證符合功能安全的應用所需的作業為何。

PDF|HTML

基礎安全功能

對安全的需要與需求的成長速度已經超過了行業專業技術的成長速度。本影片討論了一些基礎安全技術，例如安全啟動和加密加速器。

基礎安全功能

多通道 IC (PMIC)

TPS6594-Q1現行

具五個降壓穩壓器和四個低壓降穩壓器的車用 2.8-V 至 5.5-V PMIC

汽車駕駛輔助 SoC

TDA4VH-Q1現行

具備八核心 Arm® Cortex®-A72、32 TOPS AI 效能、C7xDSP 與 GPU 的 SoC，用於視覺感知與分析

重設與看門狗 IC

TPS388R0-Q1現行

具有 I²C 和逾時重設功能的車用多通道過電壓和欠電壓電壓監控器

由國際汽車工程師協會 (SAE) 提供的駕駛自動化程度

未來的駕駛需要比雙手握方向盤更進步的操控方式。路上幾乎所有車輛都已開始使用第 2 級駕駛自動化 (或駕駛輔助)。這將在駕駛最需要時成為駕駛的第二雙眼睛和雙手，也是透過各種程度自主性持續發展的關鍵。在駕駛旁提供監控、煞車與轉向必須提升感測程度，並需滿足額外的功率、重量與尺寸需求。讓我們幫助您滿足最具挑戰性的設計需求，確保駕駛每次上路時都能充滿信心。