KOKU004A November   2018  – November 2022

 

  1.   설명
  2.   리소스
  3.   특징
  4.   애플리케이션
  5.   5
  6. 1시스템 설명
    1. 1.1 주요 시스템 사양
  7. 2시스템 개요
    1. 2.1 블록 다이어그램
    2. 2.2 중요 제품
      1. 2.2.1 LM5155-Q1
      2. 2.2.2 TPS92610-Q1, TPS92611-Q1
    3. 2.3 시스템 설계 이론
      1. 2.3.1  PCB 및 폼 팩터
      2. 2.3.2  입력 보호
      3. 2.3.3  EMI 필터
      4. 2.3.4  LM5155-Q1 전압 레귤레이터
      5. 2.3.5  후미등(2x TPS92611-Q1)
      6. 2.3.6  정지 신호등(2x TPS92610-Q1)
      7. 2.3.7  방향표시등(TPS92610-Q1)
      8. 2.3.8  백라이트
      9. 2.3.9  조명 기능 켜기
      10. 2.3.10 진단
      11. 2.3.11 LED 로드
  8. 3하드웨어, 소프트웨어, 테스트 요구 사항 및 테스트 결과
    1. 3.1 필요한 하드웨어
    2. 3.2 테스트 및 결과
      1. 3.2.1 시동/셧다운
      2. 3.2.2 정상 상태 작동
      3. 3.2.3 부하 과도 응답
      4. 3.2.4 안정성
      5. 3.2.5 효율성
      6. 3.2.6 EMC(전자파 적합성)
        1. 3.2.6.1 전도 방출
        2. 3.2.6.2 방사 방출
      7. 3.2.7 열 성능
  9. 4설계 파일
    1. 4.1 회로도
    2. 4.2 재료 사양서
    3. 4.3 PCB 레이아웃 권장 사항
      1. 4.3.1 레이아웃 인쇄
    4. 4.4 Altium 프로젝트
    5. 4.5 Gerber 파일
    6. 4.6 조립 도면
  10. 5관련 문서
  11. 6상표
  12. 7저자 소개
  13. 8개정 내역

설명

이 레퍼런스 설계에서는 RCL(리어 컴비네이션 램프) 등 차량용 후미 용도에서 LED 구동을 위한 솔루션을 자세히 보여줍니다. 이 설계에는 SEPIC(단일 종단 일차 인덕턴스 컨버터)로 구성되는 LM5155-Q1 전압 레귤레이터가 구동하는 TPS9261x-Q1 선형 LED 드라이버 제품군을 사용합니다. SEPIC은 차량용 배터리로부터 조정된 전압을 공급합니다. 이 설계는 콜드 크랭크 조건을 통해 작동 가능하며, 동시에 솔루션 효율을 최적화합니다.