KOKU004A November   2018  – November 2022

 

  1.   설명
  2.   리소스
  3.   특징
  4.   애플리케이션
  5.   5
  6. 1시스템 설명
    1. 1.1 주요 시스템 사양
  7. 2시스템 개요
    1. 2.1 블록 다이어그램
    2. 2.2 중요 제품
      1. 2.2.1 LM5155-Q1
      2. 2.2.2 TPS92610-Q1, TPS92611-Q1
    3. 2.3 시스템 설계 이론
      1. 2.3.1  PCB 및 폼 팩터
      2. 2.3.2  입력 보호
      3. 2.3.3  EMI 필터
      4. 2.3.4  LM5155-Q1 전압 레귤레이터
      5. 2.3.5  후미등(2x TPS92611-Q1)
      6. 2.3.6  정지 신호등(2x TPS92610-Q1)
      7. 2.3.7  방향표시등(TPS92610-Q1)
      8. 2.3.8  백라이트
      9. 2.3.9  조명 기능 켜기
      10. 2.3.10 진단
      11. 2.3.11 LED 로드
  8. 3하드웨어, 소프트웨어, 테스트 요구 사항 및 테스트 결과
    1. 3.1 필요한 하드웨어
    2. 3.2 테스트 및 결과
      1. 3.2.1 시동/셧다운
      2. 3.2.2 정상 상태 작동
      3. 3.2.3 부하 과도 응답
      4. 3.2.4 안정성
      5. 3.2.5 효율성
      6. 3.2.6 EMC(전자파 적합성)
        1. 3.2.6.1 전도 방출
        2. 3.2.6.2 방사 방출
      7. 3.2.7 열 성능
  9. 4설계 파일
    1. 4.1 회로도
    2. 4.2 재료 사양서
    3. 4.3 PCB 레이아웃 권장 사항
      1. 4.3.1 레이아웃 인쇄
    4. 4.4 Altium 프로젝트
    5. 4.5 Gerber 파일
    6. 4.6 조립 도면
  10. 5관련 문서
  11. 6상표
  12. 7저자 소개
  13. 8개정 내역

2.3.10 진단

이 레퍼런스 설계에서 사용되는 LED 드라이버는 모두 차량용 외부 조명 시스템을 위한 고급 진단 기능과 결함 보호 기능을 제공합니다. 이러한 장치들은 LED 스트링 단락-GND, LED 스트링 개방 회로 상황을 감지해 보호 기능을 제공합니다. TPS92610-Q1은 추가적으로 단일 LED 단락 감지 기능도 지원합니다. 또한 LED 드라이버는 다양한 법적 요건을 유연하게 충족할 수 있는 "1회 오류 전체 오류(one-fails–all-fail)" 오류 버스를 지원합니다. 오류 버스는 차체 제어 모듈로 오류를 보고하는 용도로 사용할 수 있습니다.