TI のレーダー アプリケーションの利点
安全なセンシングとデータ送信の実現
多様なニーズに対応できるレーダー デバイスを提供
信頼性の高い車載レーダー デバイスで構成された TI の製品ラインアップは、高分解能で高性能のアナログ フロント エンドや統合型 SoC (システム オン チップ) から、低消費電力で低コストのレーダー チップに至るまで、広い範囲にわたっています。スケーラブルな ADAS を実現し、いくつかの自動運転レベルを達成するとともに、世界各地の NCAP (新車評価プログラム) 規制に準拠しようとする際に、TI のデバイスがお役に立ちます。
主な利点:
- アプリケーションに合わせて選択できる包括的なレーダー チップ製品ラインアップ。
- ソフトウェア互換性を確保し、市場投入までの期間を短縮。
- カスケード接続可能なフロント エンドは、スケーラビリティやフレキシビリティを実現すると同時に、コストを最適化に貢献。
- エッジとサテライトの各レーダー システム アーキテクチャ向けに最適化済みの各種デバイス。
- 60GHz と 77GHz の各周波数帯を取り揃え、世界各地の規制に準拠する多様な選択肢。
車載用途で最新のサテライト レーダー アーキテクチャを導入する準備はできていますか?
AWR2544 レーダー センサを活用してサテライト アーキテクチャを実現
信頼性と安全性に優れたデータ転送
自動運転の水準を高めるには、自動車の周囲に取り付けるレーダー センサの数を増やす必要があります。その結果、自動車メーカー各社はこれらのデータすべての送信を取り扱う必要が生じます。TI の高帯域通信製品ラインアップは、自動車全体で高信頼性かつ安全なデータ送信に貢献します。
高効率、低ノイズ、コスト効率の優れたパワー マネージメント機能
レーダー向けのパワー マネージメント IC (PMIC) で構成された TI の製品ラインアップに属する各種降圧レギュレータは、インダクタと出力コンデンサのサイズ小型化、過渡特性と放熱特性の改善、レーダー システムのサイズとコストの節減に役立ちます。TI の各種テクノロジーを活用して、レーダーの仕様を満たし、設計プロセスで出力密度を維持する方法をご覧ください。
LP87745-Q1アクティブ
LP87725-Q1アクティブ
より安全で、よりセキュアなデバイス システムの実現
機能安全とセキュリティは、現在の車載システムにとって不可欠な検討事項です。TI のレーダー デバイスの多くは、ISO (国際標準化機構) 26262 に準拠し、ASIL (車載セーフティ インテグリティ レベル) B 認証を取得済みです。TI のレーダー向け PMIC 製品ラインアップは、統合型の障害監視機能と保護機能を搭載しており、外部モニタやウォッチドッグ IC を必要とせず、お客様の設計で ASIL B または C を達成するのに役立ちます。その結果、ソリューションのコストとサイズの両方を節減できます。TI の各種 PMIC を、機能安全に関連する各種資料、つまり FIT (故障率)、FMEDA (故障モード、影響、および診断分析)、機能安全マニュアルと組み合わせて活用すると、機能安全設計プロセス全体をシンプル化しやすくなります。
Design Guide for Functional Safety Compliant Systems using mmWave Radar Sensors (Rev. A)
レーダー センサの機能安全を実現
ハイエンド コーナー レーダーのリファレンス デザイン
TIDA-01027 リファレンス デザインは、AWR2944 評価基板 (EVM) を使用して NCAP R79 の安全要件に適合するコーナー レーダー アプリケーションの基盤を実現します。このデザインを使用すると、最大 200m のデバイス視野 (FoV) にある物体の位置 (水平面) と速度を推定し、追跡することができます このアプリケーションは、ブラインド スポット検出、フロント クロス トラフィック アシスト (CTA、近接車両に関する支援情報)、車線変更支援など、複数の機能に対応するコーナーと前方の長距離レーダー システムを重視しています。また、TI の圧縮エンジンとハードウェア (...)
車載対応、2 デバイスのミリ波カスケード型、4D 画像処理レーダーのリファレンス デザイン
デュアル CAN FD 経由のオブジェクト データ出力機能搭載、車載 RFCMOS 77GHz レーダー モジュールのリファレンス デザイン
— Miro Adzan (ミロ・アザーン), ADAS 部門責任者, テキサス・インスツルメンツ