SN74LVC2T45-Q1
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車載アプリケーション向けに AEC-Q100 認証済み
- 完全に構成可能なデュアル レール設計により、1.65V～5.5V の電源電圧の全範囲にわたって各ポートが動作可能
- VCC 絶縁機能：いずれかの VCC 入力が GND レベルになると、両方のポートがハイ インピーダンス状態に移行
- VCCA を基準とする DIR 入力回路
- 低い消費電力、最大 ICC：10µA
- 3.3V で ±24mA の出力駆動能力
- Ioff により部分的パワーダウン モードでの動作をサポート
- 最大データ レート：
- 420Mbps (3.3V から 5V への変換)
- 210Mbps (3.3V への変換)
- 140Mbps (2.5V への変換)
- 75Mbps (1.8V への変換)
この 2 ビット非反転バス トランシーバは、設定可能な 2 本の独立した電源レールを使用します。A ポートは VCCA に追従するように設計されています。VCCA ピンには、1.65V～5.5V の電源電圧を入力できます。B ポートは、VCCB に追従する設計になっています。VCCB ピンには、1.65V～5.5V の電源電圧を入力できます。これにより、1.8V、2.5V、3.3V、5V の任意の電圧ノード間での低電圧双方向変換が可能です。
SN74LVC2T45-Q1 は、2 つのデータ バス間の非同期通信用に設計されています。方向制御 (DIR) 入力のロジック レベルにより、B ポート出力と A ポート出力のどちらかがアクティブになります。本デバイスは、B ポート出力がアクティブになった場合、A バスから B バスへデータを転送し、A ポート出力がアクティブになった場合、B バスから A バスへデータを転送します。A ポートと B ポートの入力回路はどちらも常にアクティブであるため、これらのポートには論理 High または Low レベルを印加して、ICC と ICCZ が過剰に流れないようにする必要があります。
SN74LVC2T45-Q1 は、VCCA が DIR 入力回路に電力を供給するように設計されています。このデバイスは、Ioff を使用する部分的パワーダウン アプリケーション用の動作が完全に規定されています。Ioff 回路で出力をディセーブルすることにより、電源切断時にデバイスに電流が逆流して損傷するのを回避できます。
VCC 絶縁機能は、いずれかの VCC 入力が GND レベルになると、両方のポートがハイ インピーダンス状態になるよう設計されています。
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技術資料
| 上位の文書 | タイプ | タイトル | フォーマットオプション | 最新の英語版をダウンロード | 日付 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | データシート | SN74LVC2T45-Q1 車載用、 構成可能なレベル・シフト機能搭載、デュアルビット、デュアル電源バス・トランシーバ データシート (Rev. C 翻訳版) | PDF | HTML | 英語版 (Rev.C) | PDF | HTML | 2024/08/12 |
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| その他の技術資料 | 車載用ロジック・デバイス | 英語版 | 2015/02/04 |
設計と開発
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この汎用評価基板 (EVM) は、LVC と AVC に対応する、1 チャネル、2 チャネル、4 チャネル、 8 チャネルの各方向制御変換デバイスをサポートする設計を採用しています。また、同じチャネル数で、バス ホールドと車載向けの -Q1 デバイスもサポートしています。AVC は低電圧の変換デバイスであり、12mA という低い駆動能力に対応しています。LVC は、1.65 ～ 5.5V というより高い電圧を受け入れる変換デバイスであり、32mA という高い駆動能力に対応しています。
| パッケージ | ピン数 | CAD シンボル、フットプリント、および 3D モデル |
|---|---|---|
| VSSOP (DCU) | 8 | Ultra Librarian |